全国多数县，尤其是中西部县都没有什么发展机会，丹江口还不错了，六里坪因为紧靠十堰城区，发现非常迅速，经济占据丹江口半边天！
汽车零部件也是丹江口主要支柱产业，这都离不开十堰二汽的辐射。
历史总给均州人开玩笑！当初汉丹铁路直接修到右岸，那么丹江口城区就在右岸，往武当山、十堰主城区方向发展，高速更近，占尽天时地利人和，郧阳区哪儿有机会？
很多人抱怨武当山体制。山还在那里，没人搬的走。行政区划上还是属于丹江口，至于归谁管，不重要，反正不归你管。汉江集团、粉末冶金厂也在丹江口境内，非要丹江口市政府管才行？对于武当山，丹江口没有那个管理能力和经济实力投入，如何在竞争激烈的旅游格局中分更大蛋糕？即使发展到现在，武当山的GDP也才一点点，在十堰市整个两千亿的数据中几乎可以忽略。
郧阳师专如果继续留在这里，升本的可能性也不大！国家政策是师范教育必须本科起点了，郧阳师专如果升不了本，那么只能做中职、高职、成人教育，郧阳师专背水一战才成为全国师专里倒数第二升本的。郧阳师专的悲剧从1972年从十堰市白浪公社迁回郧县开始的。
郧阳师专的校区还就在那里，汉江师范学院一直宣传自己有十堰城区、丹江口两个校区！所以丹江口人可以继续说，我们这里有汉江师范学院校区。有志之士想发展利用的可以跟我聊聊。
汉江集团总部迁到武汉，几个军工后勤企业、粉末冶金厂有的迁武汉，有的迁襄阳，这才是摘丹江口桃子的地方！没办法，一个县级市没有能力留住他们。而这两个地方，不可能给丹江口带来一分投资，不可能有产业转移、扩散到丹江口。
倒是1999年修汉十高速，十堰市规划经过丹江口城区附近，襄樊市坚决不同意，所以汉十高速撇开了丹江口城区，抖音上有个交通局领导的访谈，专门说到了这事，有兴趣的自己去搜搜。
这么些年，丹江口如果也有郧县的思路，目标是成为十堰的远城区，那么，飞机场可能就在六里坪境内，十堰市也会放更多资源在丹江口，毕竟都是一家人。现实是，丹江口的独立权力欲很强，十堰城区往丹江口方向公交车、城市规划等，都要丹江口说了算！原本十堰规划的城区发展是东进西拓北上，现在很少提东进了。项目放到丹江口这边，又不好使，你愿意？
现在全国大城市发展资源竞争太厉害，丹江口一个城乡人口总共比四十来万的县，想独立发展成大城市的可能性为零！所有城乡人口不可能都到丹江口城区，也没有任何产业、资源优势吸引外来人才，外来人口来了也没有就业机会，再发展充其量还是个小城市！
所以，丹江口未来的发展，应该往右岸，与武当山、十堰主城区对接，丹江口高铁站也在这边。丹江口境内仙山秀水，不求成为大城市，但发展成一个精致优美宜居的小城市，以十堰市远城区为发展目标，成为丹江口、武当山、六里坪、白浪、茅箭、张湾、长岭、郧阳这个城市带的龙头，也是很不错的。
昨天才从丹江口返回：保住绿水青山，丹江口就可以发展，要大力发展旅游业，在山水上做文章，要观点正确，不要今天叫中国水都，明天又改名亚洲天池，我认为亚洲天池好。沧浪洲的生态美与彩虹桥的时尚俏，可以多宣传，吸引更多年轻游客。汉江水面上船上酒家越来越多，这都是罪人所为，政府要管，不要破坏彩虹桥下美丽的画面，高铁的开通，给丹江口官方创造了条件，你们要努力啊。。。一个青春年少生活在丹江口，如今居住在武汉的老同志。