国内最有前途的车企应该是吉利，国外大众和日系目前虽有风波，但是地位无人可以撼动。反观国内，才是群雄争霸。那谁将脱颖而出？
一、长城汽车:凭借哈弗H6奠定中国SUV龙头老大的地位，为了专注SUV市场，自断一臂-放弃轿车。现在长城高端SUV计划受阻，H6老大的位置也被抢了。
屋漏偏逢连夜雨，长城汽车现在的日子不好过，增长乏力。长城汽车已宣布和宝马在电动汽车方面合作，成效未知。
二、比亚迪:比亚迪目前可以说是放弃了燃油车市场，专注于新能源汽车市场。比亚迪也是目前中国新能源汽车坐得最好、车型最多的企业，前途一片大好。
但是产品线单一，新能源汽车市场后期发展未知，比亚迪受市场影响很大，发展情况也未可知否。
三、奇瑞汽车:奇瑞汽车典型一副好牌打得稀烂的企业，奇瑞的研发能力、汽车品质都不错，就是没人买。
观致汽车的失败让奇瑞汽车元气大伤，路虎的国产让奇瑞雪上加霜。现在的奇瑞基本退出国产第一梯队了，逐渐沦为二线车企。
四、长安汽车:作为老牌军工企业、国企的长安汽车，表现可圈可点，但谈不上好。旗下车型销量一般，不温不火勉强可以接受。
其汽车品质就不敢恭维了，网传“百年福特，毁于长安”这不是调侃，长安真的影响了福特的销量。长安的黑历史我就不扒了，反正就那样。
五、两众一风:一汽大众、上海大众、东风汽车都是自断手脚的代表，都是靠合资车生存的。基本没有什么研发能力，自主研发的车型根本不能看。
这里面上汽大众稍微好点，荣威、名爵、宝骏都勉强还算是国产品牌。
六、吉利汽车:最后说压轴的，吉利汽车前几年表现一般，本来也没什么前途的。后来李老板买了一个沃尔沃，吉利汽车一下子就好像洗心革面，重新做人了一样。
产品竞争力一路上涨，旗下帝豪常年霸占国产轿车销量冠军位置，高端轿车博瑞表现也可圈可点，SUV博越表现也比较抢眼。SUV方面本来就是吉利的短板，新品牌领克销量、口碑都不错，弥补了吉利汽车在这方面的不足。
新能源汽车本来也是吉利的短板，但是李老板前段时间高调入股奔驰，成为最大的股东，花了几百亿剑指新能源。所以新能源这块短板，吉利很快就可以弥补起来。吉利汽车发展较均衡，没有明显的短板，应该会是中国发展最好的车企。七、结束语:以后的汽车市场，SUV方面长城是老大、新能源看比亚迪、发展最好的应该是吉利。
谢邀！
查看一下2月份的销量排名
从各大车企的销量数据，以及销量的环比增长率可以看出来，在不远的将来，吉利汽车肯定会维持在销量榜的前列，甚至会成为销量榜冠军！
从吉利这么多年的发展历程可以看出来，吉利从收购沃尔沃乘用车开始，吉利就一直宣传自己用的是沃尔沃技术，并在市场上形成了技术实力强的企业形象！在这么多年的厚积薄发下，吉利也终于取得了如今的优秀成绩！
从现在看来，吉利又收购了戴姆勒集团的部分股份，如果吉利能够吸取其中的技术实力，那可是能够与奥迪等高档车相提并论的！
在这个汽车行业迅猛发展的时代，真心希望国产车能够站在世界汽车行业的顶端，实现中国人的汽车梦！
国内最有前途的车企应该是吉利，国外大众和日系目前虽有风波，但是地位无人可以撼动。反观国内，才是群雄争霸。那谁将脱颖而出？
一、长城汽车:凭借哈弗H6奠定中国SUV龙头老大的地位，为了专注SUV市场，自断一臂-放弃轿车。现在长城高端SUV计划受阻，H6老大的位置也被抢了。
屋漏偏逢连夜雨，长城汽车现在的日子不好过，增长乏力。长城汽车已宣布和宝马在电动汽车方面合作，成效未知。
二、比亚迪:比亚迪目前可以说是放弃了燃油车市场，专注于新能源汽车市场。比亚迪也是目前中国新能源汽车坐得最好、车型最多的企业，前途一片大好。
但是产品线单一，新能源汽车市场后期发展未知，比亚迪受市场影响很大，发展情况也未可知否。
三、奇瑞汽车:奇瑞汽车典型一副好牌打得稀烂的企业，奇瑞的研发能力、汽车品质都不错，就是没人买。
观致汽车的失败让奇瑞汽车元气大伤，路虎的国产让奇瑞雪上加霜。现在的奇瑞基本退出国产第一梯队了，逐渐沦为二线车企。
四、长安汽车:作为老牌军工企业、国企的长安汽车，表现可圈可点，但谈不上好。旗下车型销量一般，不温不火勉强可以接受。
其汽车品质就不敢恭维了，网传“百年福特，毁于长安”这不是调侃，长安真的影响了福特的销量。长安的黑历史我就不扒了，反正就那样。
五、两众一风:一汽大众、上海大众、东风汽车都是自断手脚的代表，都是靠合资车生存的。基本没有什么研发能力，自主研发的车型根本不能看。
这里面上汽大众稍微好点，荣威、名爵、宝骏都勉强还算是国产品牌。
六、吉利汽车:最后说压轴的，吉利汽车前几年表现一般，本来也没什么前途的。后来李老板买了一个沃尔沃，吉利汽车一下子就好像洗心革面，重新做人了一样。
产品竞争力一路上涨，旗下帝豪常年霸占国产轿车销量冠军位置，高端轿车博瑞表现也可圈可点，SUV博越表现也比较抢眼。SUV方面本来就是吉利的短板，新品牌领克销量、口碑都不错，弥补了吉利汽车在这方面的不足。
新能源汽车本来也是吉利的短板，但是李老板前段时间高调入股奔驰，成为最大的股东，花了几百亿剑指新能源。所以新能源这块短板，吉利很快就可以弥补起来。吉利汽车发展较均衡，没有明显的短板，应该会是中国发展最好的车企。七、结束语:以后的汽车市场，SUV方面长城是老大、新能源看比亚迪、发展最好的应该是吉利。
谢邀！
查看一下2月份的销量排名
从各大车企的销量数据，以及销量的环比增长率可以看出来，在不远的将来，吉利汽车肯定会维持在销量榜的前列，甚至会成为销量榜冠军！
从吉利这么多年的发展历程可以看出来，吉利从收购沃尔沃乘用车开始，吉利就一直宣传自己用的是沃尔沃技术，并在市场上形成了技术实力强的企业形象！在这么多年的厚积薄发下，吉利也终于取得了如今的优秀成绩！
从现在看来，吉利又收购了戴姆勒集团的部分股份，如果吉利能够吸取其中的技术实力，那可是能够与奥迪等高档车相提并论的！
在这个汽车行业迅猛发展的时代，真心希望国产车能够站在世界汽车行业的顶端，实现中国人的汽车梦！
国内最有前途的车企应该是吉利，国外大众和日系目前虽有风波，但是地位无人可以撼动。反观国内，才是群雄争霸。那谁将脱颖而出？
一、长城汽车:凭借哈弗H6奠定中国SUV龙头老大的地位，为了专注SUV市场，自断一臂-放弃轿车。现在长城高端SUV计划受阻，H6老大的位置也被抢了。
屋漏偏逢连夜雨，长城汽车现在的日子不好过，增长乏力。长城汽车已宣布和宝马在电动汽车方面合作，成效未知。
二、比亚迪:比亚迪目前可以说是放弃了燃油车市场，专注于新能源汽车市场。比亚迪也是目前中国新能源汽车坐得最好、车型最多的企业，前途一片大好。
但是产品线单一，新能源汽车市场后期发展未知，比亚迪受市场影响很大，发展情况也未可知否。
三、奇瑞汽车:奇瑞汽车典型一副好牌打得稀烂的企业，奇瑞的研发能力、汽车品质都不错，就是没人买。
观致汽车的失败让奇瑞汽车元气大伤，路虎的国产让奇瑞雪上加霜。现在的奇瑞基本退出国产第一梯队了，逐渐沦为二线车企。
四、长安汽车:作为老牌军工企业、国企的长安汽车，表现可圈可点，但谈不上好。旗下车型销量一般，不温不火勉强可以接受。
其汽车品质就不敢恭维了，网传“百年福特，毁于长安”这不是调侃，长安真的影响了福特的销量。长安的黑历史我就不扒了，反正就那样。
五、两众一风:一汽大众、上海大众、东风汽车都是自断手脚的代表，都是靠合资车生存的。基本没有什么研发能力，自主研发的车型根本不能看。
这里面上汽大众稍微好点，荣威、名爵、宝骏都勉强还算是国产品牌。
六、吉利汽车:最后说压轴的，吉利汽车前几年表现一般，本来也没什么前途的。后来李老板买了一个沃尔沃，吉利汽车一下子就好像洗心革面，重新做人了一样。
产品竞争力一路上涨，旗下帝豪常年霸占国产轿车销量冠军位置，高端轿车博瑞表现也可圈可点，SUV博越表现也比较抢眼。SUV方面本来就是吉利的短板，新品牌领克销量、口碑都不错，弥补了吉利汽车在这方面的不足。
新能源汽车本来也是吉利的短板，但是李老板前段时间高调入股奔驰，成为最大的股东，花了几百亿剑指新能源。所以新能源这块短板，吉利很快就可以弥补起来。吉利汽车发展较均衡，没有明显的短板，应该会是中国发展最好的车企。七、结束语:以后的汽车市场，SUV方面长城是老大、新能源看比亚迪、发展最好的应该是吉利。
来让大佬单挑魔兽世界当前版本最终boss试试