吉安高铁已经于2019年12月26日开通运营，途经吉安的高铁线路是南昌至赣州的昌赣高铁，这条高铁线路也是京港高铁的一部分，这也是吉安境内仅有的一条高铁线路，在吉安境内的新干县建有新干东站，在峡江县建有峡江站，在吉水县建有吉水西站，在吉安市区建有吉安西站，在泰和县建有泰和站，在万安县建有万安县站，吉安市两个市辖区，代管的一个县级市，再加上十个县，其中吉安西站可以辐射吉州和青原两个市辖区和吉安县，目前吉安仅剩永丰、遂川、安福和永新四个县以及井冈山市没有高铁。有了这条高铁线路后，往北可以在南昌连接沪昆高速铁路、昌九城际铁路，在九江连接武九客运专线、衢九铁路、京港高速铁路，往南可以在赣州连接赣深高速铁路到深圳，在东莞连接广深城际铁路到广州。
虽然吉安西站夹在南昌和赣州之间，无论在列车停靠趟数还是客流量都无法与南昌很赣州比拟，但是目前吉安西站也已经开通或者曾经开通过到广州东站和南昌西站的始发动车组车次，尤其是到广州东站拥有三趟图定的始发车次，为往来于吉安和广州之间的旅客提供了极大便利，未来等京港高铁全线通车后，吉安西站有望开通北上方向的始发动车组车次。
未来吉安境内有望新增两条铁路，一条就是长沙至赣州的长赣高铁，这条高铁线路是重庆至厦门的渝厦高铁通道的组成部分，不过比较可惜的是长赣高铁并不会经过吉安市区，只经过下辖的永新县、井冈山市和遂川县，好处就是可以结束以上两县一市不通高铁的历史，目前长赣高铁即将获批，再等四五年时间就可以开通运营。另一条铁路就是温武吉铁路，这条铁路也已经获得国家以及沿线的浙江、福建和江西三省的重视，正在推动项目早日落地，不过目前还未最终敲定设计时速以及具体的线路走向，距离获批和开工建设还比较遥远。
2019年底