既然说了，我也和大家分析分析，首先，哈尔滨出租分为正规和非正规，这个大家都知道，那么，正规又分为趴活和巡游，对吧，趴活的就是大家说的，远的要价，近的不去。起早半夜拼客。就是你们说的出租差的那些。先来说说正规出租趴活的人。他们都是成帮结派的。没啥黑社会性质，但是你要抢活，（不是他们帮的）绝对和你找茬。而且有些行业不是空穴来风。为啥同样赚钱，有的敢做，还不罚钱，有的却只能看，不敢做？钱！他们赚着。黑锅让整个行业来背，是不是有点不太礼貌？
趴活的也有按照套路来的，比如说：松雷门口，远大门口，透笼门口，机场门口，哈站地下，万达门口等等，这些都是上车就打表的。根本不需要讲价格的。这些出租车，早起背负着200左右的费用。不用任何非正常手段搞钱，被罗列在出租差里面着实很冤枉，然而为啥会分流派？这个我们不得不佩服东北人的头脑。下面我们来说说。
首先。以前开出租多数是哈尔滨本地人，而且都是自己车。赚的也不少。不用计较那些。然而，不知从何时开始，哈尔滨的本地人开始往南方发展，周边市县的劳动力大量涌入哈尔滨。那在竞争如此激烈的城市生活。肯定要找一份相对赚钱的工作。那么出租行业，凭借着门槛低，（考个或者买个资格证）就能上车赚钱。而且赚的还不少。成为了大多数人的选择。这样，不仅出租费用炒起来了。也就是份子钱。竞争也大了。钱就赚的越来越少了。那么，有一部分人就动起了歪脑筋。从外地人下手。从人生地不熟的你们开刀。首先和某些职能部门做着苟且之事。职能部门睁一只眼闭一只眼。这就成就了你们所看到的，车站门前趴活的正规出租车。其实说这么多就想让大家知道。多数跑活的出租还是好的。只要你们记住以下几点，一般都不会被黑。
第一。上车先问能不能打票子。黑车打不了。即使打了也不是正规的。
第二。哈尔滨出租有以下几个车型，捷达，桑塔纳，伊兰特（多数是龙江旅游的或者龙运现代）别的公司的不是很多。比亚迪f3这个车型特别少。如果有尼桑阳光，雪弗莱赛欧，等这些车。那不用想，多数是假的，黑车。最明显的是，他们的车顶灯。开起来就很糊弄也特别不协调。就是在复印社打的带胶的纸粘上的，有的还粘歪了，除了龙江旅游和龙运现代和天鹅以外，别的出租都是镂空字体。而且很大，很明显。
第三。出租的车牌是有制式的，一般都是同一批下来的车牌。大多数都是有规律的。黑ATM***或者是别的字母加三个数字。要么就是车特别新。因为新下来这批车车牌确实不一样。黑车不会舍得用新车。那样造价太高。如果有下台的。那么他们买的车就没啥用了。所以，还是报废车辆最划算。我就先说这些。有不懂的在回信里咨询。有问必答。
作为哈尔滨人，我身边有亲属朋友也在开出租车，我也偶尔会打出租车，谈谈我的看法。
正能量:
1.个别司机师傅拾金不昧，主动联系失主送还。
2.协助警方抓捕犯人
3.爱心救援，助人为乐
负能量
1.素质普遍不高，文化道德水平偏低，举例子说个别司机私藏乘客手机，而且看到客人兜里的手机故意使坏驾车耸动让客人物品丢失在车上，然后私藏。
2.挑选乘客，远的不去，近的不拉，只带顺路的，虽说哈尔滨大环境允许合乘，但是拒载态度蛮横常有，偶尔绕路不送到目的地。
3.争道抢行，随意停车，路面害虫，公路三大害公交出租电动车。
其他不多说了，好坏都有，有的人不想做有不得不做，生活逼的，毕竟有钱没人愿意开车当司机。
既然说了，我也和大家分析分析，首先，哈尔滨出租分为正规和非正规，这个大家都知道，那么，正规又分为趴活和巡游，对吧，趴活的就是大家说的，远的要价，近的不去。起早半夜拼客。就是你们说的出租差的那些。先来说说正规出租趴活的人。他们都是成帮结派的。没啥黑社会性质，但是你要抢活，（不是他们帮的）绝对和你找茬。而且有些行业不是空穴来风。为啥同样赚钱，有的敢做，还不罚钱，有的却只能看，不敢做？钱！他们赚着。黑锅让整个行业来背，是不是有点不太礼貌？
趴活的也有按照套路来的，比如说：松雷门口，远大门口，透笼门口，机场门口，哈站地下，万达门口等等，这些都是上车就打表的。根本不需要讲价格的。这些出租车，早起背负着200左右的费用。不用任何非正常手段搞钱，被罗列在出租差里面着实很冤枉，然而为啥会分流派？这个我们不得不佩服东北人的头脑。下面我们来说说。
首先。以前开出租多数是哈尔滨本地人，而且都是自己车。赚的也不少。不用计较那些。然而，不知从何时开始，哈尔滨的本地人开始往南方发展，周边市县的劳动力大量涌入哈尔滨。那在竞争如此激烈的城市生活。肯定要找一份相对赚钱的工作。那么出租行业，凭借着门槛低，（考个或者买个资格证）就能上车赚钱。而且赚的还不少。成为了大多数人的选择。这样，不仅出租费用炒起来了。也就是份子钱。竞争也大了。钱就赚的越来越少了。那么，有一部分人就动起了歪脑筋。从外地人下手。从人生地不熟的你们开刀。首先和某些职能部门做着苟且之事。职能部门睁一只眼闭一只眼。这就成就了你们所看到的，车站门前趴活的正规出租车。其实说这么多就想让大家知道。多数跑活的出租还是好的。只要你们记住以下几点，一般都不会被黑。
第一。上车先问能不能打票子。黑车打不了。即使打了也不是正规的。
第二。哈尔滨出租有以下几个车型，捷达，桑塔纳，伊兰特（多数是龙江旅游的或者龙运现代）别的公司的不是很多。比亚迪f3这个车型特别少。如果有尼桑阳光，雪弗莱赛欧，等这些车。那不用想，多数是假的，黑车。最明显的是，他们的车顶灯。开起来就很糊弄也特别不协调。就是在复印社打的带胶的纸粘上的，有的还粘歪了，除了龙江旅游和龙运现代和天鹅以外，别的出租都是镂空字体。而且很大，很明显。
第三。出租的车牌是有制式的，一般都是同一批下来的车牌。大多数都是有规律的。黑ATM***或者是别的字母加三个数字。要么就是车特别新。因为新下来这批车车牌确实不一样。黑车不会舍得用新车。那样造价太高。如果有下台的。那么他们买的车就没啥用了。所以，还是报废车辆最划算。我就先说这些。有不懂的在回信里咨询。有问必答。
作为哈尔滨人，我身边有亲属朋友也在开出租车，我也偶尔会打出租车，谈谈我的看法。
正能量:
1.个别司机师傅拾金不昧，主动联系失主送还。
2.协助警方抓捕犯人
3.爱心救援，助人为乐
负能量
1.素质普遍不高，文化道德水平偏低，举例子说个别司机私藏乘客手机，而且看到客人兜里的手机故意使坏驾车耸动让客人物品丢失在车上，然后私藏。
2.挑选乘客，远的不去，近的不拉，只带顺路的，虽说哈尔滨大环境允许合乘，但是拒载态度蛮横常有，偶尔绕路不送到目的地。
3.争道抢行，随意停车，路面害虫，公路三大害公交出租电动车。
其他不多说了，好坏都有，有的人不想做有不得不做，生活逼的，毕竟有钱没人愿意开车当司机。
既然说了，我也和大家分析分析，首先，哈尔滨出租分为正规和非正规，这个大家都知道，那么，正规又分为趴活和巡游，对吧，趴活的就是大家说的，远的要价，近的不去。起早半夜拼客。就是你们说的出租差的那些。先来说说正规出租趴活的人。他们都是成帮结派的。没啥黑社会性质，但是你要抢活，（不是他们帮的）绝对和你找茬。而且有些行业不是空穴来风。为啥同样赚钱，有的敢做，还不罚钱，有的却只能看，不敢做？钱！他们赚着。黑锅让整个行业来背，是不是有点不太礼貌？
趴活的也有按照套路来的，比如说：松雷门口，远大门口，透笼门口，机场门口，哈站地下，万达门口等等，这些都是上车就打表的。根本不需要讲价格的。这些出租车，早起背负着200左右的费用。不用任何非正常手段搞钱，被罗列在出租差里面着实很冤枉，然而为啥会分流派？这个我们不得不佩服东北人的头脑。下面我们来说说。
首先。以前开出租多数是哈尔滨本地人，而且都是自己车。赚的也不少。不用计较那些。然而，不知从何时开始，哈尔滨的本地人开始往南方发展，周边市县的劳动力大量涌入哈尔滨。那在竞争如此激烈的城市生活。肯定要找一份相对赚钱的工作。那么出租行业，凭借着门槛低，（考个或者买个资格证）就能上车赚钱。而且赚的还不少。成为了大多数人的选择。这样，不仅出租费用炒起来了。也就是份子钱。竞争也大了。钱就赚的越来越少了。那么，有一部分人就动起了歪脑筋。从外地人下手。从人生地不熟的你们开刀。首先和某些职能部门做着苟且之事。职能部门睁一只眼闭一只眼。这就成就了你们所看到的，车站门前趴活的正规出租车。其实说这么多就想让大家知道。多数跑活的出租还是好的。只要你们记住以下几点，一般都不会被黑。
第一。上车先问能不能打票子。黑车打不了。即使打了也不是正规的。
第二。哈尔滨出租有以下几个车型，捷达，桑塔纳，伊兰特（多数是龙江旅游的或者龙运现代）别的公司的不是很多。比亚迪f3这个车型特别少。如果有尼桑阳光，雪弗莱赛欧，等这些车。那不用想，多数是假的，黑车。最明显的是，他们的车顶灯。开起来就很糊弄也特别不协调。就是在复印社打的带胶的纸粘上的，有的还粘歪了，除了龙江旅游和龙运现代和天鹅以外，别的出租都是镂空字体。而且很大，很明显。
第三。出租的车牌是有制式的，一般都是同一批下来的车牌。大多数都是有规律的。黑ATM***或者是别的字母加三个数字。要么就是车特别新。因为新下来这批车车牌确实不一样。黑车不会舍得用新车。那样造价太高。如果有下台的。那么他们买的车就没啥用了。所以，还是报废车辆最划算。我就先说这些。有不懂的在回信里咨询。有问必答。
作为哈尔滨人，我身边有亲属朋友也在开出租车，我也偶尔会打出租车，谈谈我的看法。
正能量:
1.个别司机师傅拾金不昧，主动联系失主送还。
2.协助警方抓捕犯人
3.爱心救援，助人为乐
负能量
1.素质普遍不高，文化道德水平偏低，举例子说个别司机私藏乘客手机，而且看到客人兜里的手机故意使坏驾车耸动让客人物品丢失在车上，然后私藏。
2.挑选乘客，远的不去，近的不拉，只带顺路的，虽说哈尔滨大环境允许合乘，但是拒载态度蛮横常有，偶尔绕路不送到目的地。
3.争道抢行，随意停车，路面害虫，公路三大害公交出租电动车。
其他不多说了，好坏都有，有的人不想做有不得不做，生活逼的，毕竟有钱没人愿意开车当司机。