问大家，到底是房车出游省钱还是床车出游省钱？或者小车加住店省钱。

这三种方式我都走过，我来帮你算算账。首先看看这三种方式的大概费用。

先说房车。房车最大的优势是住着舒服，适合长期自驾，属于喜欢旅居的那种方式。弊端也不少，涉及到花钱。房车一般要比床车和小车重的多，车重油耗就高。房车里的电器比较多，如果再有空调，那就更费电了，要不断的补充电，补电就要花钱。房车一般都要有好一点的宿营地。有的宿营地要收费，如果走欧洲，房车宿营地费用是很贵的。

再说床车。床车要比房车轻多了，油耗自然低。床车住的虽然没有房车那样舒服，但也可以，不用住宿，宿费就省下一大块。床车好宿营，基本没有停车费。

再说说小车加宾馆的旅游方式。好处是省去了改车的费用。最大的弊端是你要天天住宾馆。一路游下来，宿费是很大一笔开支。

再通过我自己的实践对比一下。自驾欧洲就囊括了这三种方式，有开房车去的，有开轿车或没有经过改动的SUV过去的，我的车是经过改动的床车。房车去欧洲油耗高不说，必须住宿营地。每晚30欧到50欧，三个月下来，你算算得需要多少欧？如果你开轿车或普通的SUV，每天住宾馆。欧洲的宿费恨贵，平均每天要1000人民币左右。三个月的宿费就要8 、9万。我的车和另外一台车都是床车，三个月跑下来。每个车的总费用还不到4万人民币，我们的费用是他们的1/3或1/4。这些都是我们的亲身经历，想省钱就要开床车。谢谢阅读和关注。

题主，你忘记了一个最关键的问题，旅游的意义到底是什么？旅游是为了省钱吗？这不是本末倒置吗？如果一切只为了省钱，就不要旅游了。待在家里最省钱，最舒服。

旅游，首先考虑的问题，应该是旅游体验，其次才是成本、效率，追求性价比。

自驾游本身，就是注重旅游体验的旅游方式。如果不注重旅游体验，跟团游不是即省钱，又省心吗？

所以，自驾游方式首先要考虑的问题是旅游体验。毫无疑问，普通乘用车 宾馆(酒店、农家院)旅游体验是最好的，效率是最高的。

所谓房车自驾游，已经有很长的历史了，为什么到如今还没有得到多数人的认可呢？就是因为有很大缺陷，那些车商描述的房车优点，多数是理想很丰满，现实很骨感，很多功能都需要房车营地的支持，而房车营地，是稀缺资源，一晚价格要200～300元。远远高于快捷酒店。

A型房车价格、使用成本很高，B型房车成本低，但居住性能很差，房车功能也很勉强。C型房车居住性能好一些，但操控性、舒适性比较差，而且很多道路无法通行，居住、洗浴的舒适性比酒店差的远厨房使用也很不方便，将大把的时间用于买菜、做饭、伺候车子上是旅游的必要体验吗？

所谓床车，更不用提，很多床车改装都是违法的。床车携带的那些生活用品，尤其是做饭用的煤气罐等，危险性很大，使用很不方便。住床车还没有帐篷舒服。

这三种自驾游方式，舒适性差距巨大，怎能光比费用呢？

问大家，到底是房车出游省钱还是床车出游省钱？或者小车加住店省钱。

这三种方式我都走过，我来帮你算算账。首先看看这三种方式的大概费用。

先说房车。房车最大的优势是住着舒服，适合长期自驾，属于喜欢旅居的那种方式。弊端也不少，涉及到花钱。房车一般要比床车和小车重的多，车重油耗就高。房车里的电器比较多，如果再有空调，那就更费电了，要不断的补充电，补电就要花钱。房车一般都要有好一点的宿营地。有的宿营地要收费，如果走欧洲，房车宿营地费用是很贵的。

再说床车。床车要比房车轻多了，油耗自然低。床车住的虽然没有房车那样舒服，但也可以，不用住宿，宿费就省下一大块。床车好宿营，基本没有停车费。

再说说小车加宾馆的旅游方式。好处是省去了改车的费用。最大的弊端是你要天天住宾馆。一路游下来，宿费是很大一笔开支。

再通过我自己的实践对比一下。自驾欧洲就囊括了这三种方式，有开房车去的，有开轿车或没有经过改动的SUV过去的，我的车是经过改动的床车。房车去欧洲油耗高不说，必须住宿营地。每晚30欧到50欧，三个月下来，你算算得需要多少欧？如果你开轿车或普通的SUV，每天住宾馆。欧洲的宿费恨贵，平均每天要1000人民币左右。三个月的宿费就要8 、9万。我的车和另外一台车都是床车，三个月跑下来。每个车的总费用还不到4万人民币，我们的费用是他们的1/3或1/4。这些都是我们的亲身经历，想省钱就要开床车。谢谢阅读和关注。

题主，你忘记了一个最关键的问题，旅游的意义到底是什么？旅游是为了省钱吗？这不是本末倒置吗？如果一切只为了省钱，就不要旅游了。待在家里最省钱，最舒服。

旅游，首先考虑的问题，应该是旅游体验，其次才是成本、效率，追求性价比。

自驾游本身，就是注重旅游体验的旅游方式。如果不注重旅游体验，跟团游不是即省钱，又省心吗？

所以，自驾游方式首先要考虑的问题是旅游体验。毫无疑问，普通乘用车 宾馆(酒店、农家院)旅游体验是最好的，效率是最高的。

所谓房车自驾游，已经有很长的历史了，为什么到如今还没有得到多数人的认可呢？就是因为有很大缺陷，那些车商描述的房车优点，多数是理想很丰满，现实很骨感，很多功能都需要房车营地的支持，而房车营地，是稀缺资源，一晚价格要200～300元。远远高于快捷酒店。

A型房车价格、使用成本很高，B型房车成本低，但居住性能很差，房车功能也很勉强。C型房车居住性能好一些，但操控性、舒适性比较差，而且很多道路无法通行，居住、洗浴的舒适性比酒店差的远厨房使用也很不方便，将大把的时间用于买菜、做饭、伺候车子上是旅游的必要体验吗？

所谓床车，更不用提，很多床车改装都是违法的。床车携带的那些生活用品，尤其是做饭用的煤气罐等，危险性很大，使用很不方便。住床车还没有帐篷舒服。

这三种自驾游方式，舒适性差距巨大，怎能光比费用呢？

奸商害民事件太多，民众维权太难，积怨太深，该女士维权事件引发了众怒喷发，表现了广大民众对奸商的憎恨！

问大家，到底是房车出游省钱还是床车出游省钱？或者小车加住店省钱。

这三种方式我都走过，我来帮你算算账。首先看看这三种方式的大概费用。

先说房车。房车最大的优势是住着舒服，适合长期自驾，属于喜欢旅居的那种方式。弊端也不少，涉及到花钱。房车一般要比床车和小车重的多，车重油耗就高。房车里的电器比较多，如果再有空调，那就更费电了，要不断的补充电，补电就要花钱。房车一般都要有好一点的宿营地。有的宿营地要收费，如果走欧洲，房车宿营地费用是很贵的。

再说床车。床车要比房车轻多了，油耗自然低。床车住的虽然没有房车那样舒服，但也可以，不用住宿，宿费就省下一大块。床车好宿营，基本没有停车费。

再说说小车加宾馆的旅游方式。好处是省去了改车的费用。最大的弊端是你要天天住宾馆。一路游下来，宿费是很大一笔开支。

再通过我自己的实践对比一下。自驾欧洲就囊括了这三种方式，有开房车去的，有开轿车或没有经过改动的SUV过去的，我的车是经过改动的床车。房车去欧洲油耗高不说，必须住宿营地。每晚30欧到50欧，三个月下来，你算算得需要多少欧？如果你开轿车或普通的SUV，每天住宾馆。欧洲的宿费恨贵，平均每天要1000人民币左右。三个月的宿费就要8 、9万。我的车和另外一台车都是床车，三个月跑下来。每个车的总费用还不到4万人民币，我们的费用是他们的1/3或1/4。这些都是我们的亲身经历，想省钱就要开床车。谢谢阅读和关注。

题主，你忘记了一个最关键的问题，旅游的意义到底是什么？旅游是为了省钱吗？这不是本末倒置吗？如果一切只为了省钱，就不要旅游了。待在家里最省钱，最舒服。

旅游，首先考虑的问题，应该是旅游体验，其次才是成本、效率，追求性价比。

自驾游本身，就是注重旅游体验的旅游方式。如果不注重旅游体验，跟团游不是即省钱，又省心吗？

所以，自驾游方式首先要考虑的问题是旅游体验。毫无疑问，普通乘用车 宾馆(酒店、农家院)旅游体验是最好的，效率是最高的。

所谓房车自驾游，已经有很长的历史了，为什么到如今还没有得到多数人的认可呢？就是因为有很大缺陷，那些车商描述的房车优点，多数是理想很丰满，现实很骨感，很多功能都需要房车营地的支持，而房车营地，是稀缺资源，一晚价格要200～300元。远远高于快捷酒店。

A型房车价格、使用成本很高，B型房车成本低，但居住性能很差，房车功能也很勉强。C型房车居住性能好一些，但操控性、舒适性比较差，而且很多道路无法通行，居住、洗浴的舒适性比酒店差的远厨房使用也很不方便，将大把的时间用于买菜、做饭、伺候车子上是旅游的必要体验吗？

所谓床车，更不用提，很多床车改装都是违法的。床车携带的那些生活用品，尤其是做饭用的煤气罐等，危险性很大，使用很不方便。住床车还没有帐篷舒服。

这三种自驾游方式，舒适性差距巨大，怎能光比费用呢？

奸商害民事件太多，民众维权太难，积怨太深，该女士维权事件引发了众怒喷发，表现了广大民众对奸商的憎恨！

感谢邀请。

人到中年，已经在人生的路上走了很远，也经历过诸多风雨的洗礼。

哭过，笑过，爱过，伤过，拥有过很多，也失去了很多。

看透了，懂得了，但依然会为心头的茫然而困惑。

人到中年，梦想远去，剩下的只有生活的沉重。

物质所带来的刺激与满足，不再是生活的目标与重心，开始更多地关注健康与灵魂。

社会上物欲横流，人心不古，心里充满了悲凉与无奈。

一个人的力量太小，无论你怎样折腾，面对的都是死一般的寂静，没有人在意你的想法和表达。

慢慢的，你习惯了所有的不满，放下了所有的不甘，沉默成为了常态，冷漠代替了孤勇。

吃喝无忧，温饱无虑，和其他人一样过着无风无浪、平淡无奇的生活。

生活的齿轮，磨平了心中的千沟万壑，四季冷暖，花谢花开，不过一个日子接着一个日子。

人到中年，最怕失去的是梦想，最怕想起的也是梦想。

时光飞逝，仗剑走天涯的豪情就像是昨天的影像，又像是前世的一场梦境。

阳光再暖，照不到心底的寒冷。笑容再美，盖不住心中的遗憾。

不再奢望，不再憧憬，在现实面前，沦为俯首帖耳的囚徒。

希望的小鸟，飞离曾经的庭院，只留下空空的巢穴，祭奠过往的誓言。

人到中年，觉得生活没有意思，对什么都提不起兴趣，人生的路还有很长，你是否想就这样度过余生？

问大家，到底是房车出游省钱还是床车出游省钱？或者小车加住店省钱。

这三种方式我都走过，我来帮你算算账。首先看看这三种方式的大概费用。

先说房车。房车最大的优势是住着舒服，适合长期自驾，属于喜欢旅居的那种方式。弊端也不少，涉及到花钱。房车一般要比床车和小车重的多，车重油耗就高。房车里的电器比较多，如果再有空调，那就更费电了，要不断的补充电，补电就要花钱。房车一般都要有好一点的宿营地。有的宿营地要收费，如果走欧洲，房车宿营地费用是很贵的。

再说床车。床车要比房车轻多了，油耗自然低。床车住的虽然没有房车那样舒服，但也可以，不用住宿，宿费就省下一大块。床车好宿营，基本没有停车费。

再说说小车加宾馆的旅游方式。好处是省去了改车的费用。最大的弊端是你要天天住宾馆。一路游下来，宿费是很大一笔开支。

再通过我自己的实践对比一下。自驾欧洲就囊括了这三种方式，有开房车去的，有开轿车或没有经过改动的SUV过去的，我的车是经过改动的床车。房车去欧洲油耗高不说，必须住宿营地。每晚30欧到50欧，三个月下来，你算算得需要多少欧？如果你开轿车或普通的SUV，每天住宾馆。欧洲的宿费恨贵，平均每天要1000人民币左右。三个月的宿费就要8 、9万。我的车和另外一台车都是床车，三个月跑下来。每个车的总费用还不到4万人民币，我们的费用是他们的1/3或1/4。这些都是我们的亲身经历，想省钱就要开床车。谢谢阅读和关注。

题主，你忘记了一个最关键的问题，旅游的意义到底是什么？旅游是为了省钱吗？这不是本末倒置吗？如果一切只为了省钱，就不要旅游了。待在家里最省钱，最舒服。

旅游，首先考虑的问题，应该是旅游体验，其次才是成本、效率，追求性价比。

自驾游本身，就是注重旅游体验的旅游方式。如果不注重旅游体验，跟团游不是即省钱，又省心吗？

所以，自驾游方式首先要考虑的问题是旅游体验。毫无疑问，普通乘用车 宾馆(酒店、农家院)旅游体验是最好的，效率是最高的。

所谓房车自驾游，已经有很长的历史了，为什么到如今还没有得到多数人的认可呢？就是因为有很大缺陷，那些车商描述的房车优点，多数是理想很丰满，现实很骨感，很多功能都需要房车营地的支持，而房车营地，是稀缺资源，一晚价格要200～300元。远远高于快捷酒店。

A型房车价格、使用成本很高，B型房车成本低，但居住性能很差，房车功能也很勉强。C型房车居住性能好一些，但操控性、舒适性比较差，而且很多道路无法通行，居住、洗浴的舒适性比酒店差的远厨房使用也很不方便，将大把的时间用于买菜、做饭、伺候车子上是旅游的必要体验吗？

所谓床车，更不用提，很多床车改装都是违法的。床车携带的那些生活用品，尤其是做饭用的煤气罐等，危险性很大，使用很不方便。住床车还没有帐篷舒服。

这三种自驾游方式，舒适性差距巨大，怎能光比费用呢？

奸商害民事件太多，民众维权太难，积怨太深，该女士维权事件引发了众怒喷发，表现了广大民众对奸商的憎恨！

感谢邀请。

人到中年，已经在人生的路上走了很远，也经历过诸多风雨的洗礼。

哭过，笑过，爱过，伤过，拥有过很多，也失去了很多。

看透了，懂得了，但依然会为心头的茫然而困惑。

人到中年，梦想远去，剩下的只有生活的沉重。

物质所带来的刺激与满足，不再是生活的目标与重心，开始更多地关注健康与灵魂。

社会上物欲横流，人心不古，心里充满了悲凉与无奈。

一个人的力量太小，无论你怎样折腾，面对的都是死一般的寂静，没有人在意你的想法和表达。

慢慢的，你习惯了所有的不满，放下了所有的不甘，沉默成为了常态，冷漠代替了孤勇。

吃喝无忧，温饱无虑，和其他人一样过着无风无浪、平淡无奇的生活。

生活的齿轮，磨平了心中的千沟万壑，四季冷暖，花谢花开，不过一个日子接着一个日子。

人到中年，最怕失去的是梦想，最怕想起的也是梦想。

时光飞逝，仗剑走天涯的豪情就像是昨天的影像，又像是前世的一场梦境。

阳光再暖，照不到心底的寒冷。笑容再美，盖不住心中的遗憾。

不再奢望，不再憧憬，在现实面前，沦为俯首帖耳的囚徒。

希望的小鸟，飞离曾经的庭院，只留下空空的巢穴，祭奠过往的誓言。

人到中年，觉得生活没有意思，对什么都提不起兴趣，人生的路还有很长，你是否想就这样度过余生？

先说结论：坦克300

既然楼主将这两个车放在一起对比，那就说明口袋里的钱两个车都可以购买。其实这两个车都不算竞品，价格差距毕竟在这里。简单列举比较一下长城汽车旗下这两款网红车的核心卖点：

坦克300：外观与内饰强，硬派越野的轮廓与外观，轻豪华内饰设计。三大件强：自产2.0T 采埃孚8AT，配合非承载式车身，稳定且可靠的动力组合。保值率高，且不说现在还溢价，长久来看，坦克300保有量肯定超过大狗，硬派越野车的保值率一向可观。

哈弗大狗：定位城市SUV。变速箱7速湿式双离合，车机系统反应一般。没得好说了，本身定位就不如300呢。

唯一需要关注的就是坦克300需要排队等号，但它依然值得等待。

如有疑问欢迎留言讨论。

问大家，到底是房车出游省钱还是床车出游省钱？或者小车加住店省钱。

这三种方式我都走过，我来帮你算算账。首先看看这三种方式的大概费用。

先说房车。房车最大的优势是住着舒服，适合长期自驾，属于喜欢旅居的那种方式。弊端也不少，涉及到花钱。房车一般要比床车和小车重的多，车重油耗就高。房车里的电器比较多，如果再有空调，那就更费电了，要不断的补充电，补电就要花钱。房车一般都要有好一点的宿营地。有的宿营地要收费，如果走欧洲，房车宿营地费用是很贵的。

再说床车。床车要比房车轻多了，油耗自然低。床车住的虽然没有房车那样舒服，但也可以，不用住宿，宿费就省下一大块。床车好宿营，基本没有停车费。

再说说小车加宾馆的旅游方式。好处是省去了改车的费用。最大的弊端是你要天天住宾馆。一路游下来，宿费是很大一笔开支。

再通过我自己的实践对比一下。自驾欧洲就囊括了这三种方式，有开房车去的，有开轿车或没有经过改动的SUV过去的，我的车是经过改动的床车。房车去欧洲油耗高不说，必须住宿营地。每晚30欧到50欧，三个月下来，你算算得需要多少欧？如果你开轿车或普通的SUV，每天住宾馆。欧洲的宿费恨贵，平均每天要1000人民币左右。三个月的宿费就要8 、9万。我的车和另外一台车都是床车，三个月跑下来。每个车的总费用还不到4万人民币，我们的费用是他们的1/3或1/4。这些都是我们的亲身经历，想省钱就要开床车。谢谢阅读和关注。

题主，你忘记了一个最关键的问题，旅游的意义到底是什么？旅游是为了省钱吗？这不是本末倒置吗？如果一切只为了省钱，就不要旅游了。待在家里最省钱，最舒服。

旅游，首先考虑的问题，应该是旅游体验，其次才是成本、效率，追求性价比。

自驾游本身，就是注重旅游体验的旅游方式。如果不注重旅游体验，跟团游不是即省钱，又省心吗？

所以，自驾游方式首先要考虑的问题是旅游体验。毫无疑问，普通乘用车 宾馆(酒店、农家院)旅游体验是最好的，效率是最高的。

所谓房车自驾游，已经有很长的历史了，为什么到如今还没有得到多数人的认可呢？就是因为有很大缺陷，那些车商描述的房车优点，多数是理想很丰满，现实很骨感，很多功能都需要房车营地的支持，而房车营地，是稀缺资源，一晚价格要200～300元。远远高于快捷酒店。

A型房车价格、使用成本很高，B型房车成本低，但居住性能很差，房车功能也很勉强。C型房车居住性能好一些，但操控性、舒适性比较差，而且很多道路无法通行，居住、洗浴的舒适性比酒店差的远厨房使用也很不方便，将大把的时间用于买菜、做饭、伺候车子上是旅游的必要体验吗？

所谓床车，更不用提，很多床车改装都是违法的。床车携带的那些生活用品，尤其是做饭用的煤气罐等，危险性很大，使用很不方便。住床车还没有帐篷舒服。

这三种自驾游方式，舒适性差距巨大，怎能光比费用呢？

奸商害民事件太多，民众维权太难，积怨太深，该女士维权事件引发了众怒喷发，表现了广大民众对奸商的憎恨！

感谢邀请。

人到中年，已经在人生的路上走了很远，也经历过诸多风雨的洗礼。

哭过，笑过，爱过，伤过，拥有过很多，也失去了很多。

看透了，懂得了，但依然会为心头的茫然而困惑。

人到中年，梦想远去，剩下的只有生活的沉重。

物质所带来的刺激与满足，不再是生活的目标与重心，开始更多地关注健康与灵魂。

社会上物欲横流，人心不古，心里充满了悲凉与无奈。

一个人的力量太小，无论你怎样折腾，面对的都是死一般的寂静，没有人在意你的想法和表达。

慢慢的，你习惯了所有的不满，放下了所有的不甘，沉默成为了常态，冷漠代替了孤勇。

吃喝无忧，温饱无虑，和其他人一样过着无风无浪、平淡无奇的生活。

生活的齿轮，磨平了心中的千沟万壑，四季冷暖，花谢花开，不过一个日子接着一个日子。

人到中年，最怕失去的是梦想，最怕想起的也是梦想。

时光飞逝，仗剑走天涯的豪情就像是昨天的影像，又像是前世的一场梦境。

阳光再暖，照不到心底的寒冷。笑容再美，盖不住心中的遗憾。

不再奢望，不再憧憬，在现实面前，沦为俯首帖耳的囚徒。

希望的小鸟，飞离曾经的庭院，只留下空空的巢穴，祭奠过往的誓言。

人到中年，觉得生活没有意思，对什么都提不起兴趣，人生的路还有很长，你是否想就这样度过余生？

先说结论：坦克300

既然楼主将这两个车放在一起对比，那就说明口袋里的钱两个车都可以购买。其实这两个车都不算竞品，价格差距毕竟在这里。简单列举比较一下长城汽车旗下这两款网红车的核心卖点：

坦克300：外观与内饰强，硬派越野的轮廓与外观，轻豪华内饰设计。三大件强：自产2.0T 采埃孚8AT，配合非承载式车身，稳定且可靠的动力组合。保值率高，且不说现在还溢价，长久来看，坦克300保有量肯定超过大狗，硬派越野车的保值率一向可观。

哈弗大狗：定位城市SUV。变速箱7速湿式双离合，车机系统反应一般。没得好说了，本身定位就不如300呢。

唯一需要关注的就是坦克300需要排队等号，但它依然值得等待。

如有疑问欢迎留言讨论。

请问你发这问题你出于何居心？好奇吗，多管闲事吗？无聊吗？

俞飞鸿是你什么人？她有没有此事姑且不论，但他和谁出入要经过你的批准还是谁的答应？这是她的自由，你别嫉妒！也羡慕！中国就有像你这样的很多人，就算明星放个屁，他想闻一闻，甚至想研究明星放的屁是含什么成份，可悲，可叹！！！

问大家，到底是房车出游省钱还是床车出游省钱？或者小车加住店省钱。

这三种方式我都走过，我来帮你算算账。首先看看这三种方式的大概费用。

先说房车。房车最大的优势是住着舒服，适合长期自驾，属于喜欢旅居的那种方式。弊端也不少，涉及到花钱。房车一般要比床车和小车重的多，车重油耗就高。房车里的电器比较多，如果再有空调，那就更费电了，要不断的补充电，补电就要花钱。房车一般都要有好一点的宿营地。有的宿营地要收费，如果走欧洲，房车宿营地费用是很贵的。

再说床车。床车要比房车轻多了，油耗自然低。床车住的虽然没有房车那样舒服，但也可以，不用住宿，宿费就省下一大块。床车好宿营，基本没有停车费。

再说说小车加宾馆的旅游方式。好处是省去了改车的费用。最大的弊端是你要天天住宾馆。一路游下来，宿费是很大一笔开支。

再通过我自己的实践对比一下。自驾欧洲就囊括了这三种方式，有开房车去的，有开轿车或没有经过改动的SUV过去的，我的车是经过改动的床车。房车去欧洲油耗高不说，必须住宿营地。每晚30欧到50欧，三个月下来，你算算得需要多少欧？如果你开轿车或普通的SUV，每天住宾馆。欧洲的宿费恨贵，平均每天要1000人民币左右。三个月的宿费就要8 、9万。我的车和另外一台车都是床车，三个月跑下来。每个车的总费用还不到4万人民币，我们的费用是他们的1/3或1/4。这些都是我们的亲身经历，想省钱就要开床车。谢谢阅读和关注。

题主，你忘记了一个最关键的问题，旅游的意义到底是什么？旅游是为了省钱吗？这不是本末倒置吗？如果一切只为了省钱，就不要旅游了。待在家里最省钱，最舒服。

旅游，首先考虑的问题，应该是旅游体验，其次才是成本、效率，追求性价比。

自驾游本身，就是注重旅游体验的旅游方式。如果不注重旅游体验，跟团游不是即省钱，又省心吗？

所以，自驾游方式首先要考虑的问题是旅游体验。毫无疑问，普通乘用车 宾馆(酒店、农家院)旅游体验是最好的，效率是最高的。

所谓房车自驾游，已经有很长的历史了，为什么到如今还没有得到多数人的认可呢？就是因为有很大缺陷，那些车商描述的房车优点，多数是理想很丰满，现实很骨感，很多功能都需要房车营地的支持，而房车营地，是稀缺资源，一晚价格要200～300元。远远高于快捷酒店。

A型房车价格、使用成本很高，B型房车成本低，但居住性能很差，房车功能也很勉强。C型房车居住性能好一些，但操控性、舒适性比较差，而且很多道路无法通行，居住、洗浴的舒适性比酒店差的远厨房使用也很不方便，将大把的时间用于买菜、做饭、伺候车子上是旅游的必要体验吗？

所谓床车，更不用提，很多床车改装都是违法的。床车携带的那些生活用品，尤其是做饭用的煤气罐等，危险性很大，使用很不方便。住床车还没有帐篷舒服。

这三种自驾游方式，舒适性差距巨大，怎能光比费用呢？

奸商害民事件太多，民众维权太难，积怨太深，该女士维权事件引发了众怒喷发，表现了广大民众对奸商的憎恨！

感谢邀请。

人到中年，已经在人生的路上走了很远，也经历过诸多风雨的洗礼。

哭过，笑过，爱过，伤过，拥有过很多，也失去了很多。

看透了，懂得了，但依然会为心头的茫然而困惑。

人到中年，梦想远去，剩下的只有生活的沉重。

物质所带来的刺激与满足，不再是生活的目标与重心，开始更多地关注健康与灵魂。

社会上物欲横流，人心不古，心里充满了悲凉与无奈。

一个人的力量太小，无论你怎样折腾，面对的都是死一般的寂静，没有人在意你的想法和表达。

慢慢的，你习惯了所有的不满，放下了所有的不甘，沉默成为了常态，冷漠代替了孤勇。

吃喝无忧，温饱无虑，和其他人一样过着无风无浪、平淡无奇的生活。

生活的齿轮，磨平了心中的千沟万壑，四季冷暖，花谢花开，不过一个日子接着一个日子。

人到中年，最怕失去的是梦想，最怕想起的也是梦想。

时光飞逝，仗剑走天涯的豪情就像是昨天的影像，又像是前世的一场梦境。

阳光再暖，照不到心底的寒冷。笑容再美，盖不住心中的遗憾。

不再奢望，不再憧憬，在现实面前，沦为俯首帖耳的囚徒。

希望的小鸟，飞离曾经的庭院，只留下空空的巢穴，祭奠过往的誓言。

人到中年，觉得生活没有意思，对什么都提不起兴趣，人生的路还有很长，你是否想就这样度过余生？

先说结论：坦克300

既然楼主将这两个车放在一起对比，那就说明口袋里的钱两个车都可以购买。其实这两个车都不算竞品，价格差距毕竟在这里。简单列举比较一下长城汽车旗下这两款网红车的核心卖点：

坦克300：外观与内饰强，硬派越野的轮廓与外观，轻豪华内饰设计。三大件强：自产2.0T 采埃孚8AT，配合非承载式车身，稳定且可靠的动力组合。保值率高，且不说现在还溢价，长久来看，坦克300保有量肯定超过大狗，硬派越野车的保值率一向可观。

哈弗大狗：定位城市SUV。变速箱7速湿式双离合，车机系统反应一般。没得好说了，本身定位就不如300呢。

唯一需要关注的就是坦克300需要排队等号，但它依然值得等待。

如有疑问欢迎留言讨论。

请问你发这问题你出于何居心？好奇吗，多管闲事吗？无聊吗？

俞飞鸿是你什么人？她有没有此事姑且不论，但他和谁出入要经过你的批准还是谁的答应？这是她的自由，你别嫉妒！也羡慕！中国就有像你这样的很多人，就算明星放个屁，他想闻一闻，甚至想研究明星放的屁是含什么成份，可悲，可叹！！！

我的世界感觉超赞哒(๑> v <๑）

这这这 什么鬼？？？！！！

此时我一脸操逼(๑˙ー˙๑)

不过MC还是超赞哒

好友联机的时候截的图(￣▽￣)

我觉得能逼死强迫症(ಡωಡ)

最爱MC惹

爱MC哒宝宝赞我