中国的房地产早已过了黄金期，用万科董事长郁亮的话说，房地产如今是“白银时代”（2014年语）。虽然房地产龙头的销售金额仍然在创出新高，行业集中度仍在提升，但房地产告诉增长的时代进入尾声已经是不争的事实。
对万科来说，如何在住宅开发之外进行多元化是未来发展的重要课程。和外界想象的不同，万科其实早就不是一家单纯的房地产开发企业，它还在物业管理、机器人（万科的机器人保安）、养老地产、产业办公等方面都已有布局，且部分项目已经处于行业领先地位。
对万科来说，普洛斯是优质的并购对象。在中国、美国、日本这三个全球经济排名前三的国家，普洛斯都是排第一名的物流设施运营商。
在中国，普洛斯在全国38个城市保有约2871万平方米的物流设施。以净资产排名，普洛斯在物流设施行业占据中国高达六成的市场份额。
在美国，普洛斯在36个主要城市保有约1610万平方米的物流设施。
在日本，普洛斯拥有约合人民币600亿元的资产，截至2017年3月底，普洛斯在日本共保有97处物流基地。
普洛斯拥有数量众多的高质量客户，包括家乐福、阿迪达斯、各大快递公司（DHL、EMS、联邦快递、顺丰等等）、京东等等。
普洛斯2010年在新加坡交易所上市，此次万科等组成的中国财团将其收购后将私有化。以普洛斯最新的财务数据计算，此次115亿美元的收购价，收购的市净率只有1.32倍，内涵PE为22.5倍，虽不便宜，但也并不算昂贵。尤其是考虑到普洛斯在全球物流设施行业的龙头地位，给予这样的溢价还是非常划算的。
此外，由于经济规模的扩大，电商等行业的继续发展，全球经济对于物流的要求也会越来越高，对于普洛斯这样的企业来说，成长空间还是比较明确的。长期来看，投资普洛斯有望获得不错的回报。
普洛斯是于新加坡上市的现代物流设施和工业基础设施提供商，其业务遍及中国、日本、美国和巴西，管理价值近400亿美元的物流资产。其中，于中国，普洛斯一直占据较大的物流地产市场份额，据戴德梁行发布的《中国高端物流市场2015年回顾》报告显示，国内物流地产中，普洛斯市场份额占比第一，达55%。
收购普洛斯，对于万科而言，显然是为发展其物流地产。于2014年，万科就已将物流地产作为其新业务的方向之一，有意思的是，彼时，万科还曾称要学习普洛斯，甚至请过普洛斯的专家到其总部给员工上课，目标则是成为中国最好的物流地产供应商。
2015年，万科成立万科物流地产发展有限公司，并引入黑石作为股东，此举就被业内视为是效仿普洛斯之模式。据悉，普洛斯为“地产 基金”式的发展，作为地产开发商的万科引入投资型基金黑石，显然确有“地产 基金”之意。
值得注意的是，早前市场传出普洛斯要被收购时，曾指黑石、华平、厚朴、中投、高瓴等为有意竞购者，普洛斯也曾发布公告称“公司正就可能的转让方案与相关各方进行初步商谈”，证实公司有意转让一事。普洛斯的转让证实，黑石的参与，到现在传出万科也要加入竞购，以黑石与万科的关系，这起收购案确实给人以遐想的空间