小D曾经也是一名本田车主,今天谈一下本田这个品牌为何能成为很多车迷的信仰。
本田:始于引擎,恒于引擎,研发引擎技术永不止步
1948年9月24日,日本本田公司成立,但是你知道吗,一开始本田并不是一个单纯的汽车制造工厂。本田公司所涉及的领域非常的多,其中包含了最出名的摩托车、汽车、机械人、喷射飞机、割草机、轮船关于发动机引擎板块的都有涉及。
让世界第一次见识到本田引擎的实力
图片上的赛车名字叫做RA272,这辆本田赛车在墨西哥大奖赛上一举收获冠军,这也成为了史上第一个完全由亚洲人自行设计的F1赛车取得冠军,这样的殊荣也让世界看到了本田引擎的真正实力。也为日后本田成为F1引擎制造商埋下伏笔。
终于在1983年~1992年本田公司成为大部分F1引擎制造商。
当时有个著名spirit车队成为是本田的第一个实验的车队,在一辆赛车上装了这款代号为RA163E的引擎是一台80度夹角的六缸引擎,能在在11000转的时候可爆发出600马力的惊人动力。
红标本田,男生的梦想之车
这些光辉历史的光环,赛车的基因再加上后来的红色本田红头标的传说,简直成为了能让新一代男人们内心躁动的品牌。
再加上风靡汽车圈平民超跑GK5,60万纽北之王TPYE R的诞生,都让很多男人和车迷朋友们觉得本田是值得自己捍护的品牌。(手动狗头)
但是近两年本田在国内的表现简直是伤了很多本田死忠粉的心。首先在从最开始的机油门极其应对措施,到后来的思域使用与国外版本不同型号钢材导致B柱在碰撞测试中断裂后,再到前几天中保研测试的本田inspire的碰撞测试,都让人心寒。
喜欢小D的点个赞吧,马字不易,感谢各位老铁。
作为本田迷一枚,我也来谈谈自己的感受,同时欢迎大家多多交流指点!本田创始人本田宗一郎就是一名不折不扣的机械迷,在几十年前那个时候的车还不像现在配置什么的很丰富,仅仅只有靠把机械做到极致,然而本田就是这样的厂家,F1比赛因为本田发动机加装涡轮增压的变态技术改变了规则,大家可以想象一下,曾经国外有技术人员拆开本田的红头发动机里面的机械构造精密层度让世人都惊叹不已,因为各种比赛各种变态技术让国外迷死心塌地,日本动漫头文字D也让很多车迷了解了日本性能车!在那个忠于纯粹机械技术的年代本田绝对是金字塔顶尖上的那一批人物,当然后来时代发展加上本田宗一郎逝世一直到现在也就更加综合性的发展了,然而那批忠实粉丝依旧记着一日本田终身本田!
小D曾经也是一名本田车主,今天谈一下本田这个品牌为何能成为很多车迷的信仰。
本田:始于引擎,恒于引擎,研发引擎技术永不止步
1948年9月24日,日本本田公司成立,但是你知道吗,一开始本田并不是一个单纯的汽车制造工厂。本田公司所涉及的领域非常的多,其中包含了最出名的摩托车、汽车、机械人、喷射飞机、割草机、轮船关于发动机引擎板块的都有涉及。
让世界第一次见识到本田引擎的实力
图片上的赛车名字叫做RA272,这辆本田赛车在墨西哥大奖赛上一举收获冠军,这也成为了史上第一个完全由亚洲人自行设计的F1赛车取得冠军,这样的殊荣也让世界看到了本田引擎的真正实力。也为日后本田成为F1引擎制造商埋下伏笔。
终于在1983年~1992年本田公司成为大部分F1引擎制造商。
当时有个著名spirit车队成为是本田的第一个实验的车队,在一辆赛车上装了这款代号为RA163E的引擎是一台80度夹角的六缸引擎,能在在11000转的时候可爆发出600马力的惊人动力。
红标本田,男生的梦想之车
这些光辉历史的光环,赛车的基因再加上后来的红色本田红头标的传说,简直成为了能让新一代男人们内心躁动的品牌。
再加上风靡汽车圈平民超跑GK5,60万纽北之王TPYE R的诞生,都让很多男人和车迷朋友们觉得本田是值得自己捍护的品牌。(手动狗头)
但是近两年本田在国内的表现简直是伤了很多本田死忠粉的心。首先在从最开始的机油门极其应对措施,到后来的思域使用与国外版本不同型号钢材导致B柱在碰撞测试中断裂后,再到前几天中保研测试的本田inspire的碰撞测试,都让人心寒。
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作为本田迷一枚,我也来谈谈自己的感受,同时欢迎大家多多交流指点!本田创始人本田宗一郎就是一名不折不扣的机械迷,在几十年前那个时候的车还不像现在配置什么的很丰富,仅仅只有靠把机械做到极致,然而本田就是这样的厂家,F1比赛因为本田发动机加装涡轮增压的变态技术改变了规则,大家可以想象一下,曾经国外有技术人员拆开本田的红头发动机里面的机械构造精密层度让世人都惊叹不已,因为各种比赛各种变态技术让国外迷死心塌地,日本动漫头文字D也让很多车迷了解了日本性能车!在那个忠于纯粹机械技术的年代本田绝对是金字塔顶尖上的那一批人物,当然后来时代发展加上本田宗一郎逝世一直到现在也就更加综合性的发展了,然而那批忠实粉丝依旧记着一日本田终身本田!
7系 s系开车的人多是司机,别人一看也是认为你是驾驶员。保时捷的话就不一样了,年轻时尚高端