老款mkx2.7尊耀,新车55.98万 2万装饰,光车价都要58万。你没看错,以林肯的咖位,当年要加价2万才能提车[捂脸]
新款航海家国产化后,牛逼的双涡轮v6没变,原来拖后腿的变速箱升级成8at,内饰焕然一新,车价才40,我想不出你还有什么理由犹豫!
如果担心质量,我可以负责任地告诉你,你的担心是多余的。至少我这台质量杠杠的,十万公里什么毛病都没有,相当省心[赞]
我家原来有一台13款蒙迪欧2t旗舰,我和我太太俩人够用。后来我家小二大了,出远门没地儿躺,必须考虑入个大点的。
因为是专门用于多人出行和长途用车,只能在suv中选择。前后差不多花了半年时间,各种试驾。xc90(全系2T,没有v6发动机,pass)。x5(操控好,就是周围太多了,最终也被pass)。q7(看起来又大又蠢,pass)。gle(游艇后窗看起来不协调,处女座无法容忍,pass)。卡宴(个人最喜欢,但是和身份不符,太高调,各种选配算下来预算也超了,pass)。
眼看半年过去,一直没定下来选哪个(5线小城市,只能抽空去长春沈阳哈尔滨办事的时候,顺便看车试驾)。
一次偶然机会,在高速服务区看到旁边一辆黑色suv,飞翼造型前脸,一体式尾灯,看起来相当帅气又稳重。和车主一顿侃,新提的17款林肯mkx总统版,v6发动机,上路70多。新颖的按键式排档,前后排空间充足,revel音响效果很赞。硕大的天窗和美式真皮大沙发,让我太太也很满意。就这样,困扰我们半年的难题,无意中解决了。
最后提了白色林肯mkx尊耀款(东北没有黑色总统版现车),2.7双涡轮增压v6发动机,原厂340马力/540牛米,动力充沛。白色车身,据说长途出行更安全(其实是没得选,我更喜欢铁灰色)
优点:功能齐全
所谓的四驱也就能在城市跑跑,不能真用来越野。但是有总比没有强,长白山地区雪量大,你懂的。配合芬兰诺记雪地胎,四驱确实比前驱优越很多,尤其是十字路口起步的时候。
甭管几线,林肯毕竟也算是豪华品牌,功能比较齐全。什么遥控启动(冬天坐在办公室里启动,十分钟后下楼,车里暖暖的),前后座椅加热,方向盘加热,前排座椅通风(夏天男同志有体会),前排按摩座椅(比蒙迪欧按摩力度强多了,长途驾驶能派上点用场),配合前排厚实宽大的真皮沙发,确实有种鸟枪换炮的感觉(皮子居然是半苯胺材质的高端牛皮,不是什么nappa低端货,同级别独有,美国人太实在了)。
其他的功能如自适应巡航,自动防碰撞,侧方来车预警,车道保持,自动泊车等,和13款蒙迪欧没什么区别。
动力操控:
我19年10月刷了ecu,刷完410马力/650牛米,0~200时间大幅度缩短,特别是120以后再加速,动力源源不断。s档有种随心所欲的感觉,提速和蒙迪欧有一拼(我的蒙迪欧刷过ecu ,sct的罐头程序,刷完280马力/420牛米)。
操控就不要考虑了,2.2吨的大车谈操控就是扯淡(2198公斤)。除了x5确实好些,其他都是垃圾。我的13款蒙迪欧吊打宝马5系,这是轴距和体重决定的。
mkx开着给你的感觉,就像开坦克一样,沉稳厚重,但因为动力足够充沛,所以并不臃肿。
隔音降噪:
除了动力充沛,最满意的莫过于隔音降噪了。美系车用料实在,加上主动降噪功能,在同级别车中,这货毫无疑问是最好的。x5/gle/q7/xc90/途锐/rx可能nvh仪表检测有比这个好的,但是机械数据和真实体感还是有出入,我周围的这些车主一致公认,林肯静音确实比他们的好。
保养维护:
刚开始,我们平时市区开蒙迪欧,多人出行和长途才开mkx。后来越开越喜欢,基本成了我日常用车,蒙迪欧让我太太开了(轻巧灵便,适合女生)。
早期我开07款蒙迪欧致胜和13款新蒙迪欧,用嘉实多极护5w30,15年开始换用安索签名版全合成机油。基本一万公里一换,有一次一万五才换,什么毛病都没有。换下来的旧油,师傅用试纸检查油膜粘度,完美。说明全合成机油,一万甚至一万五更换,不用担心,可以放心大胆跑。
mkx质量真好,没什么小毛病。20年在售后换过一块蓄电池,其他就是机油空调滤芯等正常保养。
目前已经跑了十万,综合油耗11升多,对于2.2吨的胖子来说,不算高(蒙迪欧才1.6吨,平均油耗也要10升)。
总结起来,这货动力充沛,皮实耐用,值得推荐!
无论是车辆本身的用料和质量,还是4s售后的服务品质,都对得起林肯豪华品牌的定位。
补充:必须买全险!!!
有一次倒车把右尾灯撞坏,只是外面的塑料壳裂了点,4s要13000。fuck,我当时都惊呆了,这么点小裂痕居然要一万三!
进口配件,没有副厂配件,且有保险公司买单,只能4s更换。
好多林肯车主只有在维修的时候才能真正体验到,林肯的确是TMD豪华品牌[呲牙]
想知道2. 0航海家动力够吗