老款mkx2.7尊耀，新车55.98万 2万装饰，光车价都要58万。你没看错，以林肯的咖位，当年要加价2万才能提车[捂脸]
新款航海家国产化后，牛逼的双涡轮v6没变，原来拖后腿的变速箱升级成8at，内饰焕然一新，车价才40，我想不出你还有什么理由犹豫!
如果担心质量，我可以负责任地告诉你，你的担心是多余的。至少我这台质量杠杠的，十万公里什么毛病都没有，相当省心[赞]
我家原来有一台13款蒙迪欧2t旗舰，我和我太太俩人够用。后来我家小二大了，出远门没地儿躺，必须考虑入个大点的。
因为是专门用于多人出行和长途用车，只能在suv中选择。前后差不多花了半年时间，各种试驾。xc90(全系2T，没有v6发动机，pass)。x5(操控好，就是周围太多了，最终也被pass)。q7(看起来又大又蠢，pass)。gle(游艇后窗看起来不协调，处女座无法容忍，pass)。卡宴(个人最喜欢，但是和身份不符，太高调，各种选配算下来预算也超了，pass)。
眼看半年过去，一直没定下来选哪个(5线小城市，只能抽空去长春沈阳哈尔滨办事的时候，顺便看车试驾)。
一次偶然机会，在高速服务区看到旁边一辆黑色suv，飞翼造型前脸，一体式尾灯，看起来相当帅气又稳重。和车主一顿侃，新提的17款林肯mkx总统版，v6发动机，上路70多。新颖的按键式排档，前后排空间充足，revel音响效果很赞。硕大的天窗和美式真皮大沙发，让我太太也很满意。就这样，困扰我们半年的难题，无意中解决了。
最后提了白色林肯mkx尊耀款(东北没有黑色总统版现车)，2.7双涡轮增压v6发动机，原厂340马力/540牛米，动力充沛。白色车身，据说长途出行更安全(其实是没得选，我更喜欢铁灰色)
优点：功能齐全
所谓的四驱也就能在城市跑跑，不能真用来越野。但是有总比没有强，长白山地区雪量大，你懂的。配合芬兰诺记雪地胎，四驱确实比前驱优越很多，尤其是十字路口起步的时候。
甭管几线，林肯毕竟也算是豪华品牌，功能比较齐全。什么遥控启动(冬天坐在办公室里启动，十分钟后下楼，车里暖暖的)，前后座椅加热，方向盘加热，前排座椅通风(夏天男同志有体会)，前排按摩座椅(比蒙迪欧按摩力度强多了，长途驾驶能派上点用场)，配合前排厚实宽大的真皮沙发，确实有种鸟枪换炮的感觉(皮子居然是半苯胺材质的高端牛皮，不是什么nappa低端货，同级别独有，美国人太实在了)。
其他的功能如自适应巡航，自动防碰撞，侧方来车预警，车道保持，自动泊车等，和13款蒙迪欧没什么区别。
动力操控：
我19年10月刷了ecu，刷完410马力/650牛米，0~200时间大幅度缩短，特别是120以后再加速，动力源源不断。s档有种随心所欲的感觉，提速和蒙迪欧有一拼(我的蒙迪欧刷过ecu ,sct的罐头程序，刷完280马力/420牛米)。
操控就不要考虑了，2.2吨的大车谈操控就是扯淡(2198公斤)。除了x5确实好些，其他都是垃圾。我的13款蒙迪欧吊打宝马5系，这是轴距和体重决定的。
mkx开着给你的感觉，就像开坦克一样，沉稳厚重，但因为动力足够充沛，所以并不臃肿。
隔音降噪：
除了动力充沛，最满意的莫过于隔音降噪了。美系车用料实在，加上主动降噪功能，在同级别车中，这货毫无疑问是最好的。x5/gle/q7/xc90/途锐/rx可能nvh仪表检测有比这个好的，但是机械数据和真实体感还是有出入，我周围的这些车主一致公认，林肯静音确实比他们的好。
保养维护：
刚开始，我们平时市区开蒙迪欧，多人出行和长途才开mkx。后来越开越喜欢，基本成了我日常用车，蒙迪欧让我太太开了(轻巧灵便，适合女生)。
早期我开07款蒙迪欧致胜和13款新蒙迪欧，用嘉实多极护5w30，15年开始换用安索签名版全合成机油。基本一万公里一换，有一次一万五才换，什么毛病都没有。换下来的旧油，师傅用试纸检查油膜粘度，完美。说明全合成机油，一万甚至一万五更换，不用担心，可以放心大胆跑。
mkx质量真好，没什么小毛病。20年在售后换过一块蓄电池，其他就是机油空调滤芯等正常保养。
目前已经跑了十万，综合油耗11升多，对于2.2吨的胖子来说，不算高(蒙迪欧才1.6吨，平均油耗也要10升)。
总结起来，这货动力充沛，皮实耐用，值得推荐!
无论是车辆本身的用料和质量，还是4s售后的服务品质，都对得起林肯豪华品牌的定位。
补充：必须买全险!!!
有一次倒车把右尾灯撞坏，只是外面的塑料壳裂了点，4s要13000。fuck，我当时都惊呆了，这么点小裂痕居然要一万三!
进口配件，没有副厂配件，且有保险公司买单，只能4s更换。
好多林肯车主只有在维修的时候才能真正体验到，林肯的确是TMD豪华品牌[呲牙]
想知道2. 0航海家动力够吗