印度光辉战机与歼-10C战斗机那是没有办法进行比较的，不在一个档次上。光辉战机属于轻型战斗机，而歼-10C属于中型多用途战斗机，其挂载能力，探测能力、作战能力都不是光辉战机所能比拟的。印度之所以吹嘘光辉战斗机的性能，是因为印度为光辉战斗机采购了不少国外的先进设备，印度更需要采购自家所谓国产的LAC光辉战斗机。
印度光辉轻型战斗机于80年代开始研制，到现在也仅仅是研制了一个空壳子，其发动机是美国的、火控系统采购自以色列、连气动布局都是法国达索公司帮忙设计的，雷达系统又来自瑞典的PS05A，座舱电子设备是法国的，空空导弹来自以色列和俄罗斯。这也难怪印度觉得光辉战斗机能胜过歼-10C和F-16战斗机，甚至还狂言能发现歼-20战斗机。
印度LCA光辉战斗机最大起飞重量才13500千克，最大飞行速度1.8马赫，最大的载弹量才4吨，作战半径只有500公里。光辉战机有7个外挂载，而歼-10C有11个外挂载点，最大弹量超过了7吨。歼-10C战斗机换装国产KJL-7A有源相控阵雷达后，可以同时跟踪12个目标，并可以优先处理其中的6个目标。
歼-10C换装国产涡扇10B发动机后，作战半径达到了1240公里，进行空中加油后最大可以达到2600公里的作战半径。武器挂载可以使用先进的PL-10近距离格斗弹、PL-12中距空空导弹、PL-15远程空空导弹以及PL-18空空导弹，还有KD88空地导弹等。其中，PL-15远程空空导弹号称预警机的杀手锏导弹，至少200公里的射程，可以在防区外击杀印度的光辉战斗机。
得益于歼-20战斗机先进的黑科技，歼-10C战斗机也使用了大量歼-20战机成熟的新技术，其中隐身涂料就使用在了歼-10C战斗机上，使得歼-10C具有了部分的隐身能力。还有先进的航电系统，这些都不是光辉战机所能比拟的。光辉战机唯一能胜出歼-10C的地方就是其能上航母进行作战，而歼-10C则不能。
事实上，光辉战斗机能比的就是中国为巴基斯坦研制的枭龙3型战斗机了，它们两个相比还真是半斤八两彼此彼此了。
坦率讲，印度的光辉战机因为采用了大量先进的西方技术，其性能远超其初始设计的预期。其采用大量的复合材料加上进气道Y型设计遮挡住了涡轮叶片，使其具有了部分“隐身能力”。再加上西方国家先进的电传飞行控制系统、综合的数字航空电子设备和多模的雷达，使得印度LAC光辉战机具有一定的后发优势，只是印度没有搞清楚自己在获得先进技术的同时，歼-10C战斗机的先进技术早已走到了前面。
印度之所以要吹嘘光辉战斗机的优异性能，是印度希望借此机会发展自己的航空工业，更希望国内购买大批的光辉战斗机，而不是采购美国、俄罗斯以及法国的战斗机。经过这一波吹嘘，印度空军就计划采购200架LAC光辉战斗机。
印度光辉战斗机经过一系列的外采设备后，其性能超越了原本设计时候的战斗力，但要与中国的歼-10C战斗机相比，还相去甚远。
图片来源网络
印度宣称光辉战机强过歼一10c，真有印度吹的那么好吗？
印度当局一贯是吹吹擂擂，前段进口了法国36架阵风战机，为了应对中国的歼20隐身战机，急忙部署到中印边界。说什么：“阵风战机完全能够战胜中国的歼20”，众所周知阵风战机属于三代半战机，与歼20有着代的差距，根本就不是歼20的对手。
印度这又鼓吹光辉战机完全碾压中国的歼10c，印度这真是夜郎自大、不知天高地厚。光辉战机是印度自己组装的一款三代机，采用鸭翼布局设计，机上装载着模仿米格一29的雷达，自己制造的相控雷达，其探测距离只有150公里左右，载弹量也很少。哪能与中国的歼10c相提并论？！
我国的歼10c战机，是在歼10A的基础上升级改造而成，其雷达探测距离能够达到二、三百公里，在飞机的航速、载弹量、机动灵活性等方面完全碾压光辉战机。
所以综合上述，我国的歼10c战机战胜印度的光辉战机那是绰绰有余。前段歼10c战机在泰国参加军演，战胜了泰国的所有的三代机。因此歼10c更胜光辉战机一筹。
印度光辉战机与歼-10C战斗机那是没有办法进行比较的，不在一个档次上。光辉战机属于轻型战斗机，而歼-10C属于中型多用途战斗机，其挂载能力，探测能力、作战能力都不是光辉战机所能比拟的。印度之所以吹嘘光辉战斗机的性能，是因为印度为光辉战斗机采购了不少国外的先进设备，印度更需要采购自家所谓国产的LAC光辉战斗机。
印度光辉轻型战斗机于80年代开始研制，到现在也仅仅是研制了一个空壳子，其发动机是美国的、火控系统采购自以色列、连气动布局都是法国达索公司帮忙设计的，雷达系统又来自瑞典的PS05A，座舱电子设备是法国的，空空导弹来自以色列和俄罗斯。这也难怪印度觉得光辉战斗机能胜过歼-10C和F-16战斗机，甚至还狂言能发现歼-20战斗机。
印度LCA光辉战斗机最大起飞重量才13500千克，最大飞行速度1.8马赫，最大的载弹量才4吨，作战半径只有500公里。光辉战机有7个外挂载，而歼-10C有11个外挂载点，最大弹量超过了7吨。歼-10C战斗机换装国产KJL-7A有源相控阵雷达后，可以同时跟踪12个目标，并可以优先处理其中的6个目标。
歼-10C换装国产涡扇10B发动机后，作战半径达到了1240公里，进行空中加油后最大可以达到2600公里的作战半径。武器挂载可以使用先进的PL-10近距离格斗弹、PL-12中距空空导弹、PL-15远程空空导弹以及PL-18空空导弹，还有KD88空地导弹等。其中，PL-15远程空空导弹号称预警机的杀手锏导弹，至少200公里的射程，可以在防区外击杀印度的光辉战斗机。
得益于歼-20战斗机先进的黑科技，歼-10C战斗机也使用了大量歼-20战机成熟的新技术，其中隐身涂料就使用在了歼-10C战斗机上，使得歼-10C具有了部分的隐身能力。还有先进的航电系统，这些都不是光辉战机所能比拟的。光辉战机唯一能胜出歼-10C的地方就是其能上航母进行作战，而歼-10C则不能。
事实上，光辉战斗机能比的就是中国为巴基斯坦研制的枭龙3型战斗机了，它们两个相比还真是半斤八两彼此彼此了。
坦率讲，印度的光辉战机因为采用了大量先进的西方技术，其性能远超其初始设计的预期。其采用大量的复合材料加上进气道Y型设计遮挡住了涡轮叶片，使其具有了部分“隐身能力”。再加上西方国家先进的电传飞行控制系统、综合的数字航空电子设备和多模的雷达，使得印度LAC光辉战机具有一定的后发优势，只是印度没有搞清楚自己在获得先进技术的同时，歼-10C战斗机的先进技术早已走到了前面。
印度之所以要吹嘘光辉战斗机的优异性能，是印度希望借此机会发展自己的航空工业，更希望国内购买大批的光辉战斗机，而不是采购美国、俄罗斯以及法国的战斗机。经过这一波吹嘘，印度空军就计划采购200架LAC光辉战斗机。
印度光辉战斗机经过一系列的外采设备后，其性能超越了原本设计时候的战斗力，但要与中国的歼-10C战斗机相比，还相去甚远。
图片来源网络
印度宣称光辉战机强过歼一10c，真有印度吹的那么好吗？
印度当局一贯是吹吹擂擂，前段进口了法国36架阵风战机，为了应对中国的歼20隐身战机，急忙部署到中印边界。说什么：“阵风战机完全能够战胜中国的歼20”，众所周知阵风战机属于三代半战机，与歼20有着代的差距，根本就不是歼20的对手。
印度这又鼓吹光辉战机完全碾压中国的歼10c，印度这真是夜郎自大、不知天高地厚。光辉战机是印度自己组装的一款三代机，采用鸭翼布局设计，机上装载着模仿米格一29的雷达，自己制造的相控雷达，其探测距离只有150公里左右，载弹量也很少。哪能与中国的歼10c相提并论？！
我国的歼10c战机，是在歼10A的基础上升级改造而成，其雷达探测距离能够达到二、三百公里，在飞机的航速、载弹量、机动灵活性等方面完全碾压光辉战机。
所以综合上述，我国的歼10c战机战胜印度的光辉战机那是绰绰有余。前段歼10c战机在泰国参加军演，战胜了泰国的所有的三代机。因此歼10c更胜光辉战机一筹。
是否是真的，目前难以证实
在沙特没有发布声明前，对于胡塞武装的说法，不能完全相信。毕竟吹牛是不用上税的。日后发现是胡塞武装吹牛，对胡塞武装来说没有任何影响。或者干脆转移概念，把抓一些沙特平民当初士兵来宣传。
因为不可能受到惩罚，因此信息的真实性就很低。
袭击发生在沙特西南部和也门交接的纳季兰省的某个小镇
先来看下纳季兰省所在位置：
不是沙漠就是山区。估计不大可能发生在沙漠地区，应该是发生在山区地带。
放大看下山区：
这才应该是袭击发生所在地。靠近纳季兰市附近的小镇。
南边是也门无人居住的山区。如果胡塞武装真的抓获了一千多沙特军队，有可能是纳季兰当地驻守的边防军。以袭击的方式去俘虏，未必不能发生。
但想要抓回也门，估计就很难：因为纳季兰南边的也门地区是无人居住的山区，边境距离公路9公里。想要押送1000多人传越9公里的山区，难度很高。
纳季兰南部也门边界线和公路的卫星地图：
并且纳季兰距离也门最近的城市直线距离是80公里，公路里程至少150公里。
公路远离边境线，公路到最近城市至少150公里。这些距离足够给予沙特军队做出快速反应去营救被俘虏的士兵。
因此，从地形上看，即便胡塞武装能够突袭沙特境内的巡逻巡均并俘虏，也因为山地地形，难以将他们带回也门。
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LCA MK||就是一款安装有源相控阵雷达的基地防卫战斗机。（它的机头面积有限）
相比服役的MK|，这款加装鸭翼、加油装置和F414发动机的"中型战斗机"体重增加到17.5吨、携弹量6.5吨，外形设计与JAS—39E类似！
它的雷达有几个选择：
印度自己生产的有源相控阵雷达，这款雷达型号为L-273UttamAESA，具有约786个T/R模块，对目标的探测距离是0.25公里至150公里，这是目前世界上罕见的T/R模块不足1000的相控阵雷达、整体做工粗制滥造——属于印度空军完全看不上的国货。
印度空军中意的是法国泰勒斯公司RBE-2-AA或以色列IAI公司的EL/M-2052这两款雷达：整体性能达到国际有源相控阵雷达主流水平。法国泰勒斯公司RBE-2-AA雷达装备"阵风"战斗机，它代表法国机载雷达的最高水平；问题来了：俄制预警机的数据链如何链接法制雷达呢？难道又靠吼？
加装电子干扰吊舱：LCA MK|现役款难道不能加装嘛？
加装加油吊舱：它即使挂了两个副油箱就只能在基地附近游荡，即使伙伴加油就能跑得远了吗？
光电分布式孔径系统（EODAS）：欧洲航空防务及航天集团(EADS)表示有难度——EADS将在LCA Mark II的研制过程中向印方提供技术咨询服务；
鸭翼：印度希望借助改变机体设计提升机动性——达索公司觉得：印度你是否按照新战机设计重新付费？
印度海/空军始终保持抵触态度：莫迪不是逼着我们装备它嘛？好呀！印度斯坦航空公司的钱我们不给了，把它折腾垮了就不用装备LCA！
相信印度折腾出这么一个玩意儿很骄傲：积累经验、获得团队！可是，在歼—10C接近停产、枭龙—|||进入现役的时间点上，LCA MK||连样机还没出现，如此吹嘘有何意义？提升大印度斯坦航空公司可怜的自尊心？！
哈哈！反正我没有买过钟薛高的雪糕吃，你要问我为什么？自然是价格太贵，说实话，尽管从配料表上来看，钟薛高的雪糕添加剂相比来说种类偏少，看上去要健康一些，但依旧是高糖高热量的食物，花二三十买一个雪糕几分钟吃完，还不如买半斤牛肉炖给闺女吃，最起码还能获得妥妥的优质蛋白及其他营养素，如果是买鸡蛋，都能买一板了，30个鸡蛋够一家三口吃十来天的了。
哈哈，我是不是太会过日子了？已经没有生活乐趣了？
LCA MK||就是一款安装有源相控阵雷达的基地防卫战斗机。（它的机头面积有限）
相比服役的MK|，这款加装鸭翼、加油装置和F414发动机的"中型战斗机"体重增加到17.5吨、携弹量6.5吨，外形设计与JAS—39E类似！
它的雷达有几个选择：
印度自己生产的有源相控阵雷达，这款雷达型号为L-273UttamAESA，具有约786个T/R模块，对目标的探测距离是0.25公里至150公里，这是目前世界上罕见的T/R模块不足1000的相控阵雷达、整体做工粗制滥造——属于印度空军完全看不上的国货。
印度空军中意的是法国泰勒斯公司RBE-2-AA或以色列IAI公司的EL/M-2052这两款雷达：整体性能达到国际有源相控阵雷达主流水平。法国泰勒斯公司RBE-2-AA雷达装备"阵风"战斗机，它代表法国机载雷达的最高水平；问题来了：俄制预警机的数据链如何链接法制雷达呢？难道又靠吼？
加装电子干扰吊舱：LCA MK|现役款难道不能加装嘛？
加装加油吊舱：它即使挂了两个副油箱就只能在基地附近游荡，即使伙伴加油就能跑得远了吗？
光电分布式孔径系统（EODAS）：欧洲航空防务及航天集团(EADS)表示有难度——EADS将在LCA Mark II的研制过程中向印方提供技术咨询服务；
鸭翼：印度希望借助改变机体设计提升机动性——达索公司觉得：印度你是否按照新战机设计重新付费？
印度海/空军始终保持抵触态度：莫迪不是逼着我们装备它嘛？好呀！印度斯坦航空公司的钱我们不给了，把它折腾垮了就不用装备LCA！
相信印度折腾出这么一个玩意儿很骄傲：积累经验、获得团队！可是，在歼—10C接近停产、枭龙—|||进入现役的时间点上，LCA MK||连样机还没出现，如此吹嘘有何意义？提升大印度斯坦航空公司可怜的自尊心？！
华为在中国，软件研发能力排行第一，在全球也算的上前20！华为每年招聘大量的软件研发人员，而且有大量的离职去其他公司的人！基本上现在做通信的60%都曾经在华为工作过！华为的产品几乎涵盖子几乎所有硬件行业，具有端到端的产品覆盖范围！特别是现在的5G解决方案，可以说完全可以碾压世界上一切对手！具有完整的5G各种通信场景解决方案！还有一些高端的芯片，传感器，算法，光纤等都具备大量的技术优势。