清退30万司机
谢谢邀请，滴滴公司赚钱的方式，就是整合资源，利用别人手里的车来赚钱。那么清退30万司机和增加客服，不过是适应市场环境。想想当年的股票，自媒体等都有一个红利期，黄金期，到后面的质量收缩期。滴滴也一样，当时滴滴市场没监管，为了开拓市场进行了一系列的高补贴，大量的吸引了不少利用手中车赚取闲钱的驾驶员。加上一个新的市场，只有经过长时间的运营才能够暴露出，其中所出现的问题，而这些问题引起了社会的极大反应，国家对网约车市场的监管也就出台了，那些不愿意把自己私家车转变为营运的车辆（没有取得营运证和资格证）。根据国家的法规，肯定不能够非法运营了，美其名曰“清退30万司机”。
客户增加
任何一个企业的发展，都是由卖产品到后期的卖质量卖服务，滴滴同样如此，几次发生的恶性案件都将滴滴推向了风口浪尖。同时为了保护乘客和驾驶员的安全，提高服务质量也就是迫在眉睫的事了，增加客户也就是做好服务，重新找回滴滴在消费者心中的信任。
滴滴顺风车
关于滴滴顺风车现在还在下线的空档期，7月2日滴滴顺风总裁在媒体开放日给出了一些答案，柳青认为，顺风车产品是环保的，能够解决很大的出行痛点，也很有技术属性，同时也存在更大的安全痛点。她认为，目前滴滴顺风车团队也在规划如何让产品更安全，同时这也更需要共建共治，滴滴很快也将举办开放日与外界沟通顺风车的安全体系问题。安全问题并不是滴滴一家的问题，也是各大网约车思考的问题，我们拭目以待。
多少人都沒用，连个人工电話都不敢接。白費。
清退30万司机
谢谢邀请，滴滴公司赚钱的方式，就是整合资源，利用别人手里的车来赚钱。那么清退30万司机和增加客服，不过是适应市场环境。想想当年的股票，自媒体等都有一个红利期，黄金期，到后面的质量收缩期。滴滴也一样，当时滴滴市场没监管，为了开拓市场进行了一系列的高补贴，大量的吸引了不少利用手中车赚取闲钱的驾驶员。加上一个新的市场，只有经过长时间的运营才能够暴露出，其中所出现的问题，而这些问题引起了社会的极大反应，国家对网约车市场的监管也就出台了，那些不愿意把自己私家车转变为营运的车辆（没有取得营运证和资格证）。根据国家的法规，肯定不能够非法运营了，美其名曰“清退30万司机”。
客户增加
任何一个企业的发展，都是由卖产品到后期的卖质量卖服务，滴滴同样如此，几次发生的恶性案件都将滴滴推向了风口浪尖。同时为了保护乘客和驾驶员的安全，提高服务质量也就是迫在眉睫的事了，增加客户也就是做好服务，重新找回滴滴在消费者心中的信任。
滴滴顺风车
关于滴滴顺风车现在还在下线的空档期，7月2日滴滴顺风总裁在媒体开放日给出了一些答案，柳青认为，顺风车产品是环保的，能够解决很大的出行痛点，也很有技术属性，同时也存在更大的安全痛点。她认为，目前滴滴顺风车团队也在规划如何让产品更安全，同时这也更需要共建共治，滴滴很快也将举办开放日与外界沟通顺风车的安全体系问题。安全问题并不是滴滴一家的问题，也是各大网约车思考的问题，我们拭目以待。
多少人都沒用，连个人工电話都不敢接。白費。