作为电动三轮车现在在农村，是农民的主要劳动生产工具，特别是一些交通不方便的农村，也是老年人出行的主要代步车。作为城市和一些发达的地方，老年人都是可以出门就免费可以乘座公交车的。可是做为现在大部分的农村，还是沒有达到这种优越的社会条件。这些农村的老年人可以说百分之九十五以上，都是依靠骑着电动三轮车做为出门的代步车，比用什么样的出行代步车，都还安全的多。
因为现在新农村建设过程中，现在农村的田间道路都是修的全部是硬化路面，作为现在农民在农业生产上，也无有什么过重的农业生产活可拉，农民就是用电动三轮车，拉拉收获的粮食作物。和农民去田地劳动作为来往的代步车。可以说现在电动三轮车在农村是家家户户，离不开的生产工具车和老年人的代步车。
可是作为农村电动车整改，这完全是有的单位，为了自己的私利，又把眼光钉上了农村三轮电动车这块肥肉，因为量大，确实是可以每年可以收取到一大笔收入。才又想出来的完全不靠谱的办法去折腾农民。因为作为农村三轮车整改的目的，是以挂牌子收取一切费用为目的，才在农村进行三轮车整改的。如果要是不收取一切费用进行整改，那确实是为了农民好。可是他们会不收取费用吗？
作为对农村电动三轮车进行整改，对农民产生的最大影响，在农业生产上，就是让农民重新回到过去还用人力车，去搞农业生产的时代。因为他们在农村，限制了电动三轮车的出门，农民怎么去搞生产，不就是还得用人力拉车去搞生产吗？是对农业粮食安全生产造成极大不利的影响。特别是现在我国绝大部分的农村，还沒有通公交车的情况下，对农村这些老年人的出行，会造成了严重的阻碍和不方便。作为想出在农村整改电动三轮车这种方法的人，绝对是他们的父母出门就可以享受免费乘座公交车，才会想出来这种去伤害农村这些老年人出门的代步车，电动三轮车。所以在农村进行电动三轮车整改，对农民是无有任何好处，完全是害处，农民不会接受。
这个问题应该从两方面看。一是有必要，二是少折腾，以让百姓能出门、方便生活、安全出行为目的。
为什么说有必要？想起了十几年前，我在生活公司上班，公司幼儿园有个女职工老家是荷泽的。她父亲60多岁，买了个电动三轮车，很高兴，说要众家亲戚都走走，结果出车祸了。老两口双双死亡。我当时赶去抚慰，说实话感到太惨。所以说进行整顿，确保安全出行很必要。
但也正如这个问题所说，整顿对农家出行有多大影响？最理想的是把影响降低到最小程度。
最近经常去农村集镇赶大集，看到十里八乡的农民出行多是三轮车。现在乡里多是中老年人，他们接送学生、赶个大集走个亲友、瞧个病啥的，还真离不开这电动三轮车，也可以说是他们的“腿”。
学习一下最基本的安全交通规则，定期检查一下车辆性能，都是利民的好事，但一定要切合农村实际，别一刀切，让农民兄弟感受到这是为百姓办实事、办好事，最好！