谢邀！不过我考试科目三的时候是一次就顺利通过的，只有经验，没有教训，在这里与大家分享一下吧！
我的一个朋友是资深驾校教练，一直都在告诉我心态很重要，所以也就比较重视。
工作习惯原因，我习惯把各种事情都做各种各样的预案，然后详细分解到每一个步骤制定实施措施，以应对一切想到的和比较大概率发生的意外情况。
1、考试前，我步行沿着考试路段走了三圈。每一个转弯或者直行路口、每一个红绿灯、每一个人行横道、每一个公交车站……所有关键点的可能会发生的情况，全部记录分析，包括红绿灯时长、路面坑洼坡道、进出路口的地面划线、两侧单位小区的车辆人员进出等等等等。
2、请有经验的教练师傅帮忙分析这些情况统计，制定正常情况下和出现问题时的操作方法策略以及不同情况下的速度控制。
3、熟记流程和技术要点。从绕车一圈、到关车门前一定要向后看一下，到系安全带、调整座椅和后视镜，灯光操作、与考官的对话、路口45度侧头观察、人行横道考点的刹车力度等等等等，事无巨细的掌握。
4、衣服鞋子的选择。选择尽量宽松但不拖沓的衣服和实根的鞋子（足部反馈路面刹车时的情况）。
5、准备食物和水。考试的学员肯定很多，不一定提前知道什么时候才能轮到自己考试。避免空腹考试，毕竟驾考也是一种比较耗费体力和精神的事儿，如果空腹，肯定精神不足、很难做到精力充沛、注意力集中。
水，重点说一下。多准备两瓶矿泉水，最好有一瓶冰一点的，准备在考试之前喝。其他矿泉水是保持你身体健康状态的；最后冰的是辅助控制情绪的。在上车考试之前，大口喝一口冰水，不一定咽下去，然后把瓶子扔了，大喊一声，同时辅助肢体动作；是非常行之有效的减压措施。
6、操作失误以后的快速健忘。过去的事就是过去了，不论好坏，不要自己给自己增加负担，专心应对下一个考点的问题。学员最容易犯的错误就是在一次操作失误以后，虽然考官没有表态，然后自己就开始忐忑不安，不停的偷看考官的表情，甚至想着求情什么的。不管操作出现多么大的失误，只要考官没有把你赶下车，就当他没有发生过一样，继续下一项考点的考试。
7、临近结束时的得意忘形。考试的最后一项就是靠边停车了，不要小看这个简单的不能在简单的停车。细节决定成败！从靠边距离的判断、刹车时机的选择、速度的控制、解安全带前的车外及后视镜观察、开车门前的车外情况确认、跟考官的交流等等等等都很重要，当然千万不要忘记拉手刹、熄火。还有签字。还有不能在听到合格的成绩播报以后手舞足蹈，双手同时离开方向盘可是直接出局的。
啰嗦了这么多，其实也不要把科目三的考试看得太难了。科目三全程也就是十几二十分钟的事儿，保持平稳心态和情绪并不难，关键是做好各种你能想到的准备工作和应对措施，做到事无巨细就没什么大不了的。
我的一个教练朋友说过，第一次考试失败以后马上进行第二次考试，并且能够平稳操作、不骄不躁的完成考试的，才是真正意义合格的驾驶员的心态水平。
我是没办法体验这个了，谁让我一次考试就顺利通过了呢！！
希望这些小小的经验能够对大家有所帮助吧！
首先自己的明白为什么有严格的考试，保证自己和他人的生命安全。因为不合格会成为马路杀手，对自己和他人都是不负责的行为。只有自己按考试要求做到了才是合格的驾驶员了。
谢邀！不过我考试科目三的时候是一次就顺利通过的，只有经验，没有教训，在这里与大家分享一下吧！
我的一个朋友是资深驾校教练，一直都在告诉我心态很重要，所以也就比较重视。
工作习惯原因，我习惯把各种事情都做各种各样的预案，然后详细分解到每一个步骤制定实施措施，以应对一切想到的和比较大概率发生的意外情况。
1、考试前，我步行沿着考试路段走了三圈。每一个转弯或者直行路口、每一个红绿灯、每一个人行横道、每一个公交车站……所有关键点的可能会发生的情况，全部记录分析，包括红绿灯时长、路面坑洼坡道、进出路口的地面划线、两侧单位小区的车辆人员进出等等等等。
2、请有经验的教练师傅帮忙分析这些情况统计，制定正常情况下和出现问题时的操作方法策略以及不同情况下的速度控制。
3、熟记流程和技术要点。从绕车一圈、到关车门前一定要向后看一下，到系安全带、调整座椅和后视镜，灯光操作、与考官的对话、路口45度侧头观察、人行横道考点的刹车力度等等等等，事无巨细的掌握。
4、衣服鞋子的选择。选择尽量宽松但不拖沓的衣服和实根的鞋子（足部反馈路面刹车时的情况）。
5、准备食物和水。考试的学员肯定很多，不一定提前知道什么时候才能轮到自己考试。避免空腹考试，毕竟驾考也是一种比较耗费体力和精神的事儿，如果空腹，肯定精神不足、很难做到精力充沛、注意力集中。
水，重点说一下。多准备两瓶矿泉水，最好有一瓶冰一点的，准备在考试之前喝。其他矿泉水是保持你身体健康状态的；最后冰的是辅助控制情绪的。在上车考试之前，大口喝一口冰水，不一定咽下去，然后把瓶子扔了，大喊一声，同时辅助肢体动作；是非常行之有效的减压措施。
6、操作失误以后的快速健忘。过去的事就是过去了，不论好坏，不要自己给自己增加负担，专心应对下一个考点的问题。学员最容易犯的错误就是在一次操作失误以后，虽然考官没有表态，然后自己就开始忐忑不安，不停的偷看考官的表情，甚至想着求情什么的。不管操作出现多么大的失误，只要考官没有把你赶下车，就当他没有发生过一样，继续下一项考点的考试。
7、临近结束时的得意忘形。考试的最后一项就是靠边停车了，不要小看这个简单的不能在简单的停车。细节决定成败！从靠边距离的判断、刹车时机的选择、速度的控制、解安全带前的车外及后视镜观察、开车门前的车外情况确认、跟考官的交流等等等等都很重要，当然千万不要忘记拉手刹、熄火。还有签字。还有不能在听到合格的成绩播报以后手舞足蹈，双手同时离开方向盘可是直接出局的。
啰嗦了这么多，其实也不要把科目三的考试看得太难了。科目三全程也就是十几二十分钟的事儿，保持平稳心态和情绪并不难，关键是做好各种你能想到的准备工作和应对措施，做到事无巨细就没什么大不了的。
我的一个教练朋友说过，第一次考试失败以后马上进行第二次考试，并且能够平稳操作、不骄不躁的完成考试的，才是真正意义合格的驾驶员的心态水平。
我是没办法体验这个了，谁让我一次考试就顺利通过了呢！！
希望这些小小的经验能够对大家有所帮助吧！
说到心态，确实很重要！
无论从小学、初中、高中考试，亦或是考各类专业证书，都需要一个很好的心态。到职场上面试、演讲、培训都需要一个好的心态。
那么好的心态究竟需要怎么调整？
- 好的心态源于自信。打铁还需自身硬说的就是这个道理。当自己的技术能力达到一定水平，不论是考试还是实操，你都不会有胆怯的心理。试问如果让你骑自行车90°拐弯，你会害怕吗？
- 好的心态来源于准备。知己知彼，百战不殆。只有做了充分的准备，即便自己的能力稍有不足，也是可以马到成功的。一定要清楚考场的地形，考试项目的先后，一些项目的特征标记等。
- 好的心态来源于自身的素质。要做到处变不惊，不要因为扣分紧张而失去阵脚。
科三怎么调整心态
- 考前多加练习，熟练掌握每个项目的操作要点。
- 考前到考场练习，熟记考试的项目路线，先后顺序，道路标记。
- 考前上完厕所，保证考试不因为内急而紧张。
- 考前做深呼吸，或推墙。推墙就是站在一面墙前，距离要小于手臂的长度，用两只手臂去平推墙，当然不可能把墙推倒。但是在推墙的这个过程中，你的全身肌肉都会收缩，刺激你的大脑和心脏，能够缓解压力。
- 考前要自己，照照镜子，做出握拳yes的动作，告诉自己一定可以考过的。
- 考中要冷静，慢慢操作，想好
下个项目的动作要领，再起步。
就这么多吧，我是大手笔。
祝考试顺利，早日拿证！
谢邀！不过我考试科目三的时候是一次就顺利通过的，只有经验，没有教训，在这里与大家分享一下吧！
我的一个朋友是资深驾校教练，一直都在告诉我心态很重要，所以也就比较重视。
工作习惯原因，我习惯把各种事情都做各种各样的预案，然后详细分解到每一个步骤制定实施措施，以应对一切想到的和比较大概率发生的意外情况。
1、考试前，我步行沿着考试路段走了三圈。每一个转弯或者直行路口、每一个红绿灯、每一个人行横道、每一个公交车站……所有关键点的可能会发生的情况，全部记录分析，包括红绿灯时长、路面坑洼坡道、进出路口的地面划线、两侧单位小区的车辆人员进出等等等等。
2、请有经验的教练师傅帮忙分析这些情况统计，制定正常情况下和出现问题时的操作方法策略以及不同情况下的速度控制。
3、熟记流程和技术要点。从绕车一圈、到关车门前一定要向后看一下，到系安全带、调整座椅和后视镜，灯光操作、与考官的对话、路口45度侧头观察、人行横道考点的刹车力度等等等等，事无巨细的掌握。
4、衣服鞋子的选择。选择尽量宽松但不拖沓的衣服和实根的鞋子（足部反馈路面刹车时的情况）。
5、准备食物和水。考试的学员肯定很多，不一定提前知道什么时候才能轮到自己考试。避免空腹考试，毕竟驾考也是一种比较耗费体力和精神的事儿，如果空腹，肯定精神不足、很难做到精力充沛、注意力集中。
水，重点说一下。多准备两瓶矿泉水，最好有一瓶冰一点的，准备在考试之前喝。其他矿泉水是保持你身体健康状态的；最后冰的是辅助控制情绪的。在上车考试之前，大口喝一口冰水，不一定咽下去，然后把瓶子扔了，大喊一声，同时辅助肢体动作；是非常行之有效的减压措施。
6、操作失误以后的快速健忘。过去的事就是过去了，不论好坏，不要自己给自己增加负担，专心应对下一个考点的问题。学员最容易犯的错误就是在一次操作失误以后，虽然考官没有表态，然后自己就开始忐忑不安，不停的偷看考官的表情，甚至想着求情什么的。不管操作出现多么大的失误，只要考官没有把你赶下车，就当他没有发生过一样，继续下一项考点的考试。
7、临近结束时的得意忘形。考试的最后一项就是靠边停车了，不要小看这个简单的不能在简单的停车。细节决定成败！从靠边距离的判断、刹车时机的选择、速度的控制、解安全带前的车外及后视镜观察、开车门前的车外情况确认、跟考官的交流等等等等都很重要，当然千万不要忘记拉手刹、熄火。还有签字。还有不能在听到合格的成绩播报以后手舞足蹈，双手同时离开方向盘可是直接出局的。
啰嗦了这么多，其实也不要把科目三的考试看得太难了。科目三全程也就是十几二十分钟的事儿，保持平稳心态和情绪并不难，关键是做好各种你能想到的准备工作和应对措施，做到事无巨细就没什么大不了的。
我的一个教练朋友说过，第一次考试失败以后马上进行第二次考试，并且能够平稳操作、不骄不躁的完成考试的，才是真正意义合格的驾驶员的心态水平。
我是没办法体验这个了，谁让我一次考试就顺利通过了呢！！
希望这些小小的经验能够对大家有所帮助吧！
应该是著名教练阿迪江，现在在新疆队
谢邀！不过我考试科目三的时候是一次就顺利通过的，只有经验，没有教训，在这里与大家分享一下吧！
我的一个朋友是资深驾校教练，一直都在告诉我心态很重要，所以也就比较重视。
工作习惯原因，我习惯把各种事情都做各种各样的预案，然后详细分解到每一个步骤制定实施措施，以应对一切想到的和比较大概率发生的意外情况。
1、考试前，我步行沿着考试路段走了三圈。每一个转弯或者直行路口、每一个红绿灯、每一个人行横道、每一个公交车站……所有关键点的可能会发生的情况，全部记录分析，包括红绿灯时长、路面坑洼坡道、进出路口的地面划线、两侧单位小区的车辆人员进出等等等等。
2、请有经验的教练师傅帮忙分析这些情况统计，制定正常情况下和出现问题时的操作方法策略以及不同情况下的速度控制。
3、熟记流程和技术要点。从绕车一圈、到关车门前一定要向后看一下，到系安全带、调整座椅和后视镜，灯光操作、与考官的对话、路口45度侧头观察、人行横道考点的刹车力度等等等等，事无巨细的掌握。
4、衣服鞋子的选择。选择尽量宽松但不拖沓的衣服和实根的鞋子（足部反馈路面刹车时的情况）。
5、准备食物和水。考试的学员肯定很多，不一定提前知道什么时候才能轮到自己考试。避免空腹考试，毕竟驾考也是一种比较耗费体力和精神的事儿，如果空腹，肯定精神不足、很难做到精力充沛、注意力集中。
水，重点说一下。多准备两瓶矿泉水，最好有一瓶冰一点的，准备在考试之前喝。其他矿泉水是保持你身体健康状态的；最后冰的是辅助控制情绪的。在上车考试之前，大口喝一口冰水，不一定咽下去，然后把瓶子扔了，大喊一声，同时辅助肢体动作；是非常行之有效的减压措施。
6、操作失误以后的快速健忘。过去的事就是过去了，不论好坏，不要自己给自己增加负担，专心应对下一个考点的问题。学员最容易犯的错误就是在一次操作失误以后，虽然考官没有表态，然后自己就开始忐忑不安，不停的偷看考官的表情，甚至想着求情什么的。不管操作出现多么大的失误，只要考官没有把你赶下车，就当他没有发生过一样，继续下一项考点的考试。
7、临近结束时的得意忘形。考试的最后一项就是靠边停车了，不要小看这个简单的不能在简单的停车。细节决定成败！从靠边距离的判断、刹车时机的选择、速度的控制、解安全带前的车外及后视镜观察、开车门前的车外情况确认、跟考官的交流等等等等都很重要，当然千万不要忘记拉手刹、熄火。还有签字。还有不能在听到合格的成绩播报以后手舞足蹈，双手同时离开方向盘可是直接出局的。
啰嗦了这么多，其实也不要把科目三的考试看得太难了。科目三全程也就是十几二十分钟的事儿，保持平稳心态和情绪并不难，关键是做好各种你能想到的准备工作和应对措施，做到事无巨细就没什么大不了的。
我的一个教练朋友说过，第一次考试失败以后马上进行第二次考试，并且能够平稳操作、不骄不躁的完成考试的，才是真正意义合格的驾驶员的心态水平。
我是没办法体验这个了，谁让我一次考试就顺利通过了呢！！
希望这些小小的经验能够对大家有所帮助吧！
首先自己的明白为什么有严格的考试，保证自己和他人的生命安全。因为不合格会成为马路杀手，对自己和他人都是不负责的行为。只有自己按考试要求做到了才是合格的驾驶员了。
谢邀！不过我考试科目三的时候是一次就顺利通过的，只有经验，没有教训，在这里与大家分享一下吧！
我的一个朋友是资深驾校教练，一直都在告诉我心态很重要，所以也就比较重视。
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2、请有经验的教练师傅帮忙分析这些情况统计，制定正常情况下和出现问题时的操作方法策略以及不同情况下的速度控制。
3、熟记流程和技术要点。从绕车一圈、到关车门前一定要向后看一下，到系安全带、调整座椅和后视镜，灯光操作、与考官的对话、路口45度侧头观察、人行横道考点的刹车力度等等等等，事无巨细的掌握。
4、衣服鞋子的选择。选择尽量宽松但不拖沓的衣服和实根的鞋子（足部反馈路面刹车时的情况）。
5、准备食物和水。考试的学员肯定很多，不一定提前知道什么时候才能轮到自己考试。避免空腹考试，毕竟驾考也是一种比较耗费体力和精神的事儿，如果空腹，肯定精神不足、很难做到精力充沛、注意力集中。
水，重点说一下。多准备两瓶矿泉水，最好有一瓶冰一点的，准备在考试之前喝。其他矿泉水是保持你身体健康状态的；最后冰的是辅助控制情绪的。在上车考试之前，大口喝一口冰水，不一定咽下去，然后把瓶子扔了，大喊一声，同时辅助肢体动作；是非常行之有效的减压措施。
6、操作失误以后的快速健忘。过去的事就是过去了，不论好坏，不要自己给自己增加负担，专心应对下一个考点的问题。学员最容易犯的错误就是在一次操作失误以后，虽然考官没有表态，然后自己就开始忐忑不安，不停的偷看考官的表情，甚至想着求情什么的。不管操作出现多么大的失误，只要考官没有把你赶下车，就当他没有发生过一样，继续下一项考点的考试。
7、临近结束时的得意忘形。考试的最后一项就是靠边停车了，不要小看这个简单的不能在简单的停车。细节决定成败！从靠边距离的判断、刹车时机的选择、速度的控制、解安全带前的车外及后视镜观察、开车门前的车外情况确认、跟考官的交流等等等等都很重要，当然千万不要忘记拉手刹、熄火。还有签字。还有不能在听到合格的成绩播报以后手舞足蹈，双手同时离开方向盘可是直接出局的。
啰嗦了这么多，其实也不要把科目三的考试看得太难了。科目三全程也就是十几二十分钟的事儿，保持平稳心态和情绪并不难，关键是做好各种你能想到的准备工作和应对措施，做到事无巨细就没什么大不了的。
我的一个教练朋友说过，第一次考试失败以后马上进行第二次考试，并且能够平稳操作、不骄不躁的完成考试的，才是真正意义合格的驾驶员的心态水平。
我是没办法体验这个了，谁让我一次考试就顺利通过了呢！！
希望这些小小的经验能够对大家有所帮助吧！
说到心态，确实很重要！
无论从小学、初中、高中考试，亦或是考各类专业证书，都需要一个很好的心态。到职场上面试、演讲、培训都需要一个好的心态。
那么好的心态究竟需要怎么调整？
- 好的心态源于自信。打铁还需自身硬说的就是这个道理。当自己的技术能力达到一定水平，不论是考试还是实操，你都不会有胆怯的心理。试问如果让你骑自行车90°拐弯，你会害怕吗？
- 好的心态来源于准备。知己知彼，百战不殆。只有做了充分的准备，即便自己的能力稍有不足，也是可以马到成功的。一定要清楚考场的地形，考试项目的先后，一些项目的特征标记等。
- 好的心态来源于自身的素质。要做到处变不惊，不要因为扣分紧张而失去阵脚。
科三怎么调整心态
- 考前多加练习，熟练掌握每个项目的操作要点。
- 考前到考场练习，熟记考试的项目路线，先后顺序，道路标记。
- 考前上完厕所，保证考试不因为内急而紧张。
- 考前做深呼吸，或推墙。推墙就是站在一面墙前，距离要小于手臂的长度，用两只手臂去平推墙，当然不可能把墙推倒。但是在推墙的这个过程中，你的全身肌肉都会收缩，刺激你的大脑和心脏，能够缓解压力。
- 考前要自己，照照镜子，做出握拳yes的动作，告诉自己一定可以考过的。
- 考中要冷静，慢慢操作，想好
下个项目的动作要领，再起步。
就这么多吧，我是大手笔。
祝考试顺利，早日拿证！
谢邀！不过我考试科目三的时候是一次就顺利通过的，只有经验，没有教训，在这里与大家分享一下吧！
我的一个朋友是资深驾校教练，一直都在告诉我心态很重要，所以也就比较重视。
工作习惯原因，我习惯把各种事情都做各种各样的预案，然后详细分解到每一个步骤制定实施措施，以应对一切想到的和比较大概率发生的意外情况。
1、考试前，我步行沿着考试路段走了三圈。每一个转弯或者直行路口、每一个红绿灯、每一个人行横道、每一个公交车站……所有关键点的可能会发生的情况，全部记录分析，包括红绿灯时长、路面坑洼坡道、进出路口的地面划线、两侧单位小区的车辆人员进出等等等等。
2、请有经验的教练师傅帮忙分析这些情况统计，制定正常情况下和出现问题时的操作方法策略以及不同情况下的速度控制。
3、熟记流程和技术要点。从绕车一圈、到关车门前一定要向后看一下，到系安全带、调整座椅和后视镜，灯光操作、与考官的对话、路口45度侧头观察、人行横道考点的刹车力度等等等等，事无巨细的掌握。
4、衣服鞋子的选择。选择尽量宽松但不拖沓的衣服和实根的鞋子（足部反馈路面刹车时的情况）。
5、准备食物和水。考试的学员肯定很多，不一定提前知道什么时候才能轮到自己考试。避免空腹考试，毕竟驾考也是一种比较耗费体力和精神的事儿，如果空腹，肯定精神不足、很难做到精力充沛、注意力集中。
水，重点说一下。多准备两瓶矿泉水，最好有一瓶冰一点的，准备在考试之前喝。其他矿泉水是保持你身体健康状态的；最后冰的是辅助控制情绪的。在上车考试之前，大口喝一口冰水，不一定咽下去，然后把瓶子扔了，大喊一声，同时辅助肢体动作；是非常行之有效的减压措施。
6、操作失误以后的快速健忘。过去的事就是过去了，不论好坏，不要自己给自己增加负担，专心应对下一个考点的问题。学员最容易犯的错误就是在一次操作失误以后，虽然考官没有表态，然后自己就开始忐忑不安，不停的偷看考官的表情，甚至想着求情什么的。不管操作出现多么大的失误，只要考官没有把你赶下车，就当他没有发生过一样，继续下一项考点的考试。
7、临近结束时的得意忘形。考试的最后一项就是靠边停车了，不要小看这个简单的不能在简单的停车。细节决定成败！从靠边距离的判断、刹车时机的选择、速度的控制、解安全带前的车外及后视镜观察、开车门前的车外情况确认、跟考官的交流等等等等都很重要，当然千万不要忘记拉手刹、熄火。还有签字。还有不能在听到合格的成绩播报以后手舞足蹈，双手同时离开方向盘可是直接出局的。
啰嗦了这么多，其实也不要把科目三的考试看得太难了。科目三全程也就是十几二十分钟的事儿，保持平稳心态和情绪并不难，关键是做好各种你能想到的准备工作和应对措施，做到事无巨细就没什么大不了的。
我的一个教练朋友说过，第一次考试失败以后马上进行第二次考试，并且能够平稳操作、不骄不躁的完成考试的，才是真正意义合格的驾驶员的心态水平。
我是没办法体验这个了，谁让我一次考试就顺利通过了呢！！
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谢邀！不过我考试科目三的时候是一次就顺利通过的，只有经验，没有教训，在这里与大家分享一下吧！
我的一个朋友是资深驾校教练，一直都在告诉我心态很重要，所以也就比较重视。
工作习惯原因，我习惯把各种事情都做各种各样的预案，然后详细分解到每一个步骤制定实施措施，以应对一切想到的和比较大概率发生的意外情况。
1、考试前，我步行沿着考试路段走了三圈。每一个转弯或者直行路口、每一个红绿灯、每一个人行横道、每一个公交车站……所有关键点的可能会发生的情况，全部记录分析，包括红绿灯时长、路面坑洼坡道、进出路口的地面划线、两侧单位小区的车辆人员进出等等等等。
2、请有经验的教练师傅帮忙分析这些情况统计，制定正常情况下和出现问题时的操作方法策略以及不同情况下的速度控制。
3、熟记流程和技术要点。从绕车一圈、到关车门前一定要向后看一下，到系安全带、调整座椅和后视镜，灯光操作、与考官的对话、路口45度侧头观察、人行横道考点的刹车力度等等等等，事无巨细的掌握。
4、衣服鞋子的选择。选择尽量宽松但不拖沓的衣服和实根的鞋子（足部反馈路面刹车时的情况）。
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水，重点说一下。多准备两瓶矿泉水，最好有一瓶冰一点的，准备在考试之前喝。其他矿泉水是保持你身体健康状态的；最后冰的是辅助控制情绪的。在上车考试之前，大口喝一口冰水，不一定咽下去，然后把瓶子扔了，大喊一声，同时辅助肢体动作；是非常行之有效的减压措施。
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7、临近结束时的得意忘形。考试的最后一项就是靠边停车了，不要小看这个简单的不能在简单的停车。细节决定成败！从靠边距离的判断、刹车时机的选择、速度的控制、解安全带前的车外及后视镜观察、开车门前的车外情况确认、跟考官的交流等等等等都很重要，当然千万不要忘记拉手刹、熄火。还有签字。还有不能在听到合格的成绩播报以后手舞足蹈，双手同时离开方向盘可是直接出局的。
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我的一个教练朋友说过，第一次考试失败以后马上进行第二次考试，并且能够平稳操作、不骄不躁的完成考试的，才是真正意义合格的驾驶员的心态水平。
我是没办法体验这个了，谁让我一次考试就顺利通过了呢！！
希望这些小小的经验能够对大家有所帮助吧！
看着看着就笑了！
谢邀！不过我考试科目三的时候是一次就顺利通过的，只有经验，没有教训，在这里与大家分享一下吧！
我的一个朋友是资深驾校教练，一直都在告诉我心态很重要，所以也就比较重视。
工作习惯原因，我习惯把各种事情都做各种各样的预案，然后详细分解到每一个步骤制定实施措施，以应对一切想到的和比较大概率发生的意外情况。
1、考试前，我步行沿着考试路段走了三圈。每一个转弯或者直行路口、每一个红绿灯、每一个人行横道、每一个公交车站……所有关键点的可能会发生的情况，全部记录分析，包括红绿灯时长、路面坑洼坡道、进出路口的地面划线、两侧单位小区的车辆人员进出等等等等。
2、请有经验的教练师傅帮忙分析这些情况统计，制定正常情况下和出现问题时的操作方法策略以及不同情况下的速度控制。
3、熟记流程和技术要点。从绕车一圈、到关车门前一定要向后看一下，到系安全带、调整座椅和后视镜，灯光操作、与考官的对话、路口45度侧头观察、人行横道考点的刹车力度等等等等，事无巨细的掌握。
4、衣服鞋子的选择。选择尽量宽松但不拖沓的衣服和实根的鞋子（足部反馈路面刹车时的情况）。
5、准备食物和水。考试的学员肯定很多，不一定提前知道什么时候才能轮到自己考试。避免空腹考试，毕竟驾考也是一种比较耗费体力和精神的事儿，如果空腹，肯定精神不足、很难做到精力充沛、注意力集中。
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6、操作失误以后的快速健忘。过去的事就是过去了，不论好坏，不要自己给自己增加负担，专心应对下一个考点的问题。学员最容易犯的错误就是在一次操作失误以后，虽然考官没有表态，然后自己就开始忐忑不安，不停的偷看考官的表情，甚至想着求情什么的。不管操作出现多么大的失误，只要考官没有把你赶下车，就当他没有发生过一样，继续下一项考点的考试。
7、临近结束时的得意忘形。考试的最后一项就是靠边停车了，不要小看这个简单的不能在简单的停车。细节决定成败！从靠边距离的判断、刹车时机的选择、速度的控制、解安全带前的车外及后视镜观察、开车门前的车外情况确认、跟考官的交流等等等等都很重要，当然千万不要忘记拉手刹、熄火。还有签字。还有不能在听到合格的成绩播报以后手舞足蹈，双手同时离开方向盘可是直接出局的。
啰嗦了这么多，其实也不要把科目三的考试看得太难了。科目三全程也就是十几二十分钟的事儿，保持平稳心态和情绪并不难，关键是做好各种你能想到的准备工作和应对措施，做到事无巨细就没什么大不了的。
我的一个教练朋友说过，第一次考试失败以后马上进行第二次考试，并且能够平稳操作、不骄不躁的完成考试的，才是真正意义合格的驾驶员的心态水平。
我是没办法体验这个了，谁让我一次考试就顺利通过了呢！！
希望这些小小的经验能够对大家有所帮助吧！
毛主席逝世时最难忘，那时那景止近还象还在眼前，全国上下悲痛失去了伟大领袖毛主席，全国各地的设的灵堂人民拿着白花去悼念毛主席，每当我来到天安门广场毛主席纪念堂前就会想起当年的景象
谢邀！不过我考试科目三的时候是一次就顺利通过的，只有经验，没有教训，在这里与大家分享一下吧！
我的一个朋友是资深驾校教练，一直都在告诉我心态很重要，所以也就比较重视。
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1、考试前，我步行沿着考试路段走了三圈。每一个转弯或者直行路口、每一个红绿灯、每一个人行横道、每一个公交车站……所有关键点的可能会发生的情况，全部记录分析，包括红绿灯时长、路面坑洼坡道、进出路口的地面划线、两侧单位小区的车辆人员进出等等等等。
2、请有经验的教练师傅帮忙分析这些情况统计，制定正常情况下和出现问题时的操作方法策略以及不同情况下的速度控制。
3、熟记流程和技术要点。从绕车一圈、到关车门前一定要向后看一下，到系安全带、调整座椅和后视镜，灯光操作、与考官的对话、路口45度侧头观察、人行横道考点的刹车力度等等等等，事无巨细的掌握。
4、衣服鞋子的选择。选择尽量宽松但不拖沓的衣服和实根的鞋子（足部反馈路面刹车时的情况）。
5、准备食物和水。考试的学员肯定很多，不一定提前知道什么时候才能轮到自己考试。避免空腹考试，毕竟驾考也是一种比较耗费体力和精神的事儿，如果空腹，肯定精神不足、很难做到精力充沛、注意力集中。
水，重点说一下。多准备两瓶矿泉水，最好有一瓶冰一点的，准备在考试之前喝。其他矿泉水是保持你身体健康状态的；最后冰的是辅助控制情绪的。在上车考试之前，大口喝一口冰水，不一定咽下去，然后把瓶子扔了，大喊一声，同时辅助肢体动作；是非常行之有效的减压措施。
6、操作失误以后的快速健忘。过去的事就是过去了，不论好坏，不要自己给自己增加负担，专心应对下一个考点的问题。学员最容易犯的错误就是在一次操作失误以后，虽然考官没有表态，然后自己就开始忐忑不安，不停的偷看考官的表情，甚至想着求情什么的。不管操作出现多么大的失误，只要考官没有把你赶下车，就当他没有发生过一样，继续下一项考点的考试。
7、临近结束时的得意忘形。考试的最后一项就是靠边停车了，不要小看这个简单的不能在简单的停车。细节决定成败！从靠边距离的判断、刹车时机的选择、速度的控制、解安全带前的车外及后视镜观察、开车门前的车外情况确认、跟考官的交流等等等等都很重要，当然千万不要忘记拉手刹、熄火。还有签字。还有不能在听到合格的成绩播报以后手舞足蹈，双手同时离开方向盘可是直接出局的。
啰嗦了这么多，其实也不要把科目三的考试看得太难了。科目三全程也就是十几二十分钟的事儿，保持平稳心态和情绪并不难，关键是做好各种你能想到的准备工作和应对措施，做到事无巨细就没什么大不了的。
我的一个教练朋友说过，第一次考试失败以后马上进行第二次考试，并且能够平稳操作、不骄不躁的完成考试的，才是真正意义合格的驾驶员的心态水平。
我是没办法体验这个了，谁让我一次考试就顺利通过了呢！！
希望这些小小的经验能够对大家有所帮助吧！
平时多嘻嘻哈哈，对一些事情难得糊涂，努力做一个不大在乎的嘻哈人。这样就不会多想就会睡的香。