稳定翼脱壳穿甲弹对于人员的杀伤主要是通过在击穿装甲以后，崩落的装甲碎片，以及弹芯材料自身的碎片，如果能够引燃坦克内部的油料、弹药并且使油料弹药燃烧并爆炸，这样对于人员的杀伤效果最好。穿甲弹在击穿坦克的装甲以后，主要是依靠所谓的二次效应，就是利用装甲的碎片
、穿甲弹弹芯的碎片来引燃坦克内的油料、弹药的，同时飞散的破片也可以对人员造成伤害，不过还是二次效应的杀伤更厉害。
而如果是民用车辆，民用车辆没有足够硬的外壳，而且民用车辆的内部空间很大，车身材料可以有很大的变形空间来吸收穿甲弹的巨大动能，所以稳定翼脱壳穿甲弹对于民用车辆的杀伤效果并不是太好，当然这个要看命中的地方，如果一炮打中了油箱，民用车辆可没有自动灭火装置，油箱直接就爆炸了，也就无所谓什么变形不变形了。对付二次效应，坦克是安装了叫做防火抑爆系统，其实就是自动灭火器，这些灭火器要求在几秒内扑灭坦克内油料
、弹药的火灾，苏联坦克由于这个系统的性能不佳，所以在海湾战争中被打的满天飞，就是苏制坦克被美军穿甲弹击穿装甲以后，坦克内的火灾不能在短时间内扑灭，导致弹药殉爆。
而如果没有打中油箱，穿甲弹的巨大能量很可能是拆掉车辆的结构，如果有人在附近那就一块被解决了，但是如果是空间足够大，那么很可能是这辆车已经被拆的只剩下方向盘了，但是依旧被开走了的情况，在第一次海湾战争中，就曾经出现过这种情况，美军坦克发现了一辆被伊拉克军队抢来的大轿车，就是首先发射了一发穿甲弹，结果只是轰掉了车上的结构，车还是继续跑，而美军随后又用破甲弹射击，但是几炮就是轰掉了大轿车的上层结构，而开车的伊拉克士兵发了疯的开着这辆只剩下了底盘的大轿车逃出了美军的射程之外，这位号称是伊拉克军队中最幸运的士兵。而一般来说英军听到以后会补上一句，如果有碎甲弹，给他一发就够了。海湾战争中，一个伊拉克士兵就是开着被打成这样的大客车逃出生天的。
这个里边就是，这位老兄开的大轿车，里边有巨大的空间，穿甲弹巨大的动能，可以把车上边的东西都打掉，但是车的底盘还是基本完好而且大轿车由于体型大，在车后部的变形也伤不到在前边开车的人，所以这个伊拉克士兵能够死里逃生。
图片来自网络。
脱壳穿甲弹击中了汽车？
要看射击距离，如果距发射的火炮距离比较近，那么贯穿车辆的可能性极大。车辆内的杂物碎片可能会乱飞，人员要么被杂物所伤，要么不巧正好处在穿甲弹贯穿的路径上。否则不会被穿甲弹杀伤。
如果距发射的火炮距离比较远，炮弹弹道弯曲，穿甲弹速度降低，击中后穿甲弹开始弯曲、破碎，翻滚，释放动能，才有人员被穿甲弹的效果。以汽车的薄铁皮，能让穿甲弹翻滚，也够困难的。以脱壳穿甲弹的存速特性，取得这个杀伤效果的距离估计也在4000米～5000米开外了，这个距离坦克上其他炮弹的命中率都下降了，也就脱壳穿甲弹能保证命中率。5000米以外脱壳穿甲弹的命中率都没有保证。不过坦克为啥要打汽车？坦克咋知道汽车上坐着谁？
谁那么倒霉，被坦克远距离狙杀？
稳定翼脱壳穿甲弹对于人员的杀伤主要是通过在击穿装甲以后，崩落的装甲碎片，以及弹芯材料自身的碎片，如果能够引燃坦克内部的油料、弹药并且使油料弹药燃烧并爆炸，这样对于人员的杀伤效果最好。穿甲弹在击穿坦克的装甲以后，主要是依靠所谓的二次效应，就是利用装甲的碎片
、穿甲弹弹芯的碎片来引燃坦克内的油料、弹药的，同时飞散的破片也可以对人员造成伤害，不过还是二次效应的杀伤更厉害。
而如果是民用车辆，民用车辆没有足够硬的外壳，而且民用车辆的内部空间很大，车身材料可以有很大的变形空间来吸收穿甲弹的巨大动能，所以稳定翼脱壳穿甲弹对于民用车辆的杀伤效果并不是太好，当然这个要看命中的地方，如果一炮打中了油箱，民用车辆可没有自动灭火装置，油箱直接就爆炸了，也就无所谓什么变形不变形了。对付二次效应，坦克是安装了叫做防火抑爆系统，其实就是自动灭火器，这些灭火器要求在几秒内扑灭坦克内油料
、弹药的火灾，苏联坦克由于这个系统的性能不佳，所以在海湾战争中被打的满天飞，就是苏制坦克被美军穿甲弹击穿装甲以后，坦克内的火灾不能在短时间内扑灭，导致弹药殉爆。
而如果没有打中油箱，穿甲弹的巨大能量很可能是拆掉车辆的结构，如果有人在附近那就一块被解决了，但是如果是空间足够大，那么很可能是这辆车已经被拆的只剩下方向盘了，但是依旧被开走了的情况，在第一次海湾战争中，就曾经出现过这种情况，美军坦克发现了一辆被伊拉克军队抢来的大轿车，就是首先发射了一发穿甲弹，结果只是轰掉了车上的结构，车还是继续跑，而美军随后又用破甲弹射击，但是几炮就是轰掉了大轿车的上层结构，而开车的伊拉克士兵发了疯的开着这辆只剩下了底盘的大轿车逃出了美军的射程之外，这位号称是伊拉克军队中最幸运的士兵。而一般来说英军听到以后会补上一句，如果有碎甲弹，给他一发就够了。海湾战争中，一个伊拉克士兵就是开着被打成这样的大客车逃出生天的。
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如果距发射的火炮距离比较远，炮弹弹道弯曲，穿甲弹速度降低，击中后穿甲弹开始弯曲、破碎，翻滚，释放动能，才有人员被穿甲弹的效果。以汽车的薄铁皮，能让穿甲弹翻滚，也够困难的。以脱壳穿甲弹的存速特性，取得这个杀伤效果的距离估计也在4000米～5000米开外了，这个距离坦克上其他炮弹的命中率都下降了，也就脱壳穿甲弹能保证命中率。5000米以外脱壳穿甲弹的命中率都没有保证。不过坦克为啥要打汽车？坦克咋知道汽车上坐着谁？
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图片来自网络。
相撞的风险是有的。
太空碎片是人造卫星与空间站的威胁。
世界各国都想解决这个问题。
中国已有了清理太空碎片的技术。
中国遨龙一号可以清理太空碎片。
稳定翼脱壳穿甲弹对于人员的杀伤主要是通过在击穿装甲以后，崩落的装甲碎片，以及弹芯材料自身的碎片，如果能够引燃坦克内部的油料、弹药并且使油料弹药燃烧并爆炸，这样对于人员的杀伤效果最好。穿甲弹在击穿坦克的装甲以后，主要是依靠所谓的二次效应，就是利用装甲的碎片
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而如果是民用车辆，民用车辆没有足够硬的外壳，而且民用车辆的内部空间很大，车身材料可以有很大的变形空间来吸收穿甲弹的巨大动能，所以稳定翼脱壳穿甲弹对于民用车辆的杀伤效果并不是太好，当然这个要看命中的地方，如果一炮打中了油箱，民用车辆可没有自动灭火装置，油箱直接就爆炸了，也就无所谓什么变形不变形了。对付二次效应，坦克是安装了叫做防火抑爆系统，其实就是自动灭火器，这些灭火器要求在几秒内扑灭坦克内油料
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、穿甲弹弹芯的碎片来引燃坦克内的油料、弹药的，同时飞散的破片也可以对人员造成伤害，不过还是二次效应的杀伤更厉害。
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、弹药的火灾，苏联坦克由于这个系统的性能不佳，所以在海湾战争中被打的满天飞，就是苏制坦克被美军穿甲弹击穿装甲以后，坦克内的火灾不能在短时间内扑灭，导致弹药殉爆。
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图片来自网络。
大家一定看过很多关于“炸膛”的视频和图片，可是真正了解“炸膛”危害的人并不多。今天就简要的介绍一下“炸膛”。
击发时子弹无法顺利滑出枪管，能量得不到有效释放而导致膛压累积过高超过了枪管材料的承受极限，造成枪管以及机匣部件爆裂（所谓的“炸膛”）。
炸膛不仅会严重损毁枪械，还会对射手和周边人员产生足以致命的危险。
炸膛的原因很多，例如枪支设计先天不良、做工粗制滥造、枪管中有阻挡子弹射出的障碍物（砂石、碎片以及枪管堵塞）等等。
稳定翼脱壳穿甲弹对于人员的杀伤主要是通过在击穿装甲以后，崩落的装甲碎片，以及弹芯材料自身的碎片，如果能够引燃坦克内部的油料、弹药并且使油料弹药燃烧并爆炸，这样对于人员的杀伤效果最好。穿甲弹在击穿坦克的装甲以后，主要是依靠所谓的二次效应，就是利用装甲的碎片
、穿甲弹弹芯的碎片来引燃坦克内的油料、弹药的，同时飞散的破片也可以对人员造成伤害，不过还是二次效应的杀伤更厉害。
而如果是民用车辆，民用车辆没有足够硬的外壳，而且民用车辆的内部空间很大，车身材料可以有很大的变形空间来吸收穿甲弹的巨大动能，所以稳定翼脱壳穿甲弹对于民用车辆的杀伤效果并不是太好，当然这个要看命中的地方，如果一炮打中了油箱，民用车辆可没有自动灭火装置，油箱直接就爆炸了，也就无所谓什么变形不变形了。对付二次效应，坦克是安装了叫做防火抑爆系统，其实就是自动灭火器，这些灭火器要求在几秒内扑灭坦克内油料
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这个里边就是，这位老兄开的大轿车，里边有巨大的空间，穿甲弹巨大的动能，可以把车上边的东西都打掉，但是车的底盘还是基本完好而且大轿车由于体型大，在车后部的变形也伤不到在前边开车的人，所以这个伊拉克士兵能够死里逃生。
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如果距发射的火炮距离比较远，炮弹弹道弯曲，穿甲弹速度降低，击中后穿甲弹开始弯曲、破碎，翻滚，释放动能，才有人员被穿甲弹的效果。以汽车的薄铁皮，能让穿甲弹翻滚，也够困难的。以脱壳穿甲弹的存速特性，取得这个杀伤效果的距离估计也在4000米～5000米开外了，这个距离坦克上其他炮弹的命中率都下降了，也就脱壳穿甲弹能保证命中率。5000米以外脱壳穿甲弹的命中率都没有保证。不过坦克为啥要打汽车？坦克咋知道汽车上坐着谁？
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