两款车的定位完全不同，奥迪Q7是城市多功能SUV，兰德酷路泽是越野车，在这一点上是不可比的。
奥迪Q7搭载3.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，前后多连杆独立悬挂，全时四驱，动力不错，有很强的通过性，品质也没有问题，但它适合在公路上跑，不会有人拿它去越野，也舍不得。
提及奥迪Q7，恰好可以借此机会简单说说为什么其采用8AT变速箱而不采用大众和奥迪用惯的双离合。
与CVT变速箱在承受大扭矩输出时易于打滑、脱挡现象不同的是，由于双离合变速箱是硬连接，受材料合成及加工工艺难度，以及成本因素的制约，承受较大扭矩输出很容易扭曲变形出现哐亮、异响甚或损毁等问题，而一旦出现问题不可维修只能成套更换。
这也是为什么整备质量较大的车辆包括奥迪Q7、Q5、A8等中型、中大型SUV和大型轿车不敢采用双离合变速箱的关键原因。
兰德酷路泽4000搭载4.0L V6自然吸气发动机，匹配5AT变速箱，全时四驱带托森式差速器，非承载式车体结构，基础配置具有极强的越野属性。
从整车稳定性讲，自然吸气发动机匹配AT变速箱是越野车的最佳搭档，但目前为了节约成本许多越野车也开始采用小排量涡轮增压发动机代替大排量自然吸气发动机，不过AT变速箱还无可替代。
至于酷路泽为什么采用5AT或6AT而不用8AT实际上也是由变速箱的可靠性决定的。变速箱不是挡位越多越好，而是适合。
越野车强调的不是速度，而是稳，是面对复杂工况时始终得以保持从容不迫的能力。
的确如是，奥迪Q7和兰德酷路泽都是品质相对可靠的车型，但由于功能定位差异，不能简单说孰优孰劣。
城市里开买Q7，出去撒野买酷路泽。
你问我？你自己的钱爱买啥买啥！