飞行员训练科目里专门有一段是关于夜间飞行的，要想考到执照那夜航的课程必须通过。
飞行课程分白天目视飞行和夜间仪表飞行。白天的课程基本都能通过，能辨认地平线，保持飞机姿态就可以基本通过。但夜间飞行的课程全靠仪表。即便是考到飞行驾照，对所有的新手夜航飞行员来说，夜间尤其是那种没天空参照物的仪表夜间飞行都极为危险。因为此时新手飞行员容易犯空间迷航这种错误。会依靠感觉自己做出错误判断。让飞机做出错误的飞行姿态。肯尼迪的儿子就是独自夜飞犯了这种错误，最后和妻子与小姨子3人坠海遇难。所以夜航新手必须有教练，老手必须飞过。
至于夜间如何驾驶飞机，确实要依靠仪表，并信任仪表。必要时要靠地面导引员指引飞行。位置靠精密比较高的GPS指引，但姿态依然依靠飞机的夜航仪表。夜间飞行一定要信任仪表。因为飞行员在没有参照物的夜间飞行时会判断失误，如果不能及时纠正，会犯连串失误，极易最后坠机收场。所以新手是不能独自飞夜间飞行的，起码开始只能打下手，经验够了才能单飞。
老手飞行员熟悉飞机上的各种精密仪表，可以在外面能见度为0的状态下，依靠仪表的测量数据，判断飞机所处的位置。并以这个位置进行航行路线确认。飞行途中靠地面塔台联系，确定自己在地面雷达上的位置。纠正误差，直到到达目标机场，依靠当地机场的地面引导完成降落，才算完成飞行任务。
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操纵方法是一样的！和白天区别就是要使用夜间设备，地标相对白天要少点，着陆时要借助跑道灯光着陆！滑行有滑行灯！
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至于夜间如何驾驶飞机，确实要依靠仪表，并信任仪表。必要时要靠地面导引员指引飞行。位置靠精密比较高的GPS指引，但姿态依然依靠飞机的夜航仪表。夜间飞行一定要信任仪表。因为飞行员在没有参照物的夜间飞行时会判断失误，如果不能及时纠正，会犯连串失误，极易最后坠机收场。所以新手是不能独自飞夜间飞行的，起码开始只能打下手，经验够了才能单飞。
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