1914年爆发的第一次世界大战，是人类历史上最惨烈的战争，由于科技发展，武器先进，这场战争成了绞肉机式的战争。

在一战中，大约有6500万人参战，1000多万人丧生，2000万人受伤。

常言道，一将成功万骨枯，战场也是英雄辈出的地方；一战也造就了无数英雄，“红男爵”就是其中一个。

在一战时期，提起里希特霍芬“红男爵”的名字如雷贯耳，让敌方飞行员闻风丧胆的名字。

里希特霍芬全名曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬，他是第一次世界大战中击落敌机最多的飞行员，一共达80架之多，被称为“王牌中的王牌”。

他驾驶一架大红色阿尔巴特罗斯三翼战斗机横扫整个西线战场，让对手不寒而栗；不仅他的祖国德国对他敬爱有加，他的敌人英国官方也对他非常尊敬，赠予里希特霍芬“红男爵”的称号。

　一、　系出名门，技高胆正

里希特霍芬全名曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·.里希特霍芬，熟悉德国的人都知道，“冯”是贵族的标志。　

里希特霍芬不但出身于名门，且英俊帅气，风度翩翩，但绅士的外表下却偏偏有着刚毅的灵魂，不屈的斗志。

这就让里希特霍芬得以少年得志，一上飞机就意气风发、斗志昂扬，摧枯拉朽，势不可挡。

跟所有英雄一样，里希特霍芬的成名之路也是非常曲折的。

一战爆发的时候，一心想在战场上建功立业的里希特霍芬却被分配到了后勤部门，不但不能当英雄，连听到炮响的机会都没有。

在他的一再请求下，1915年里希特霍芬成为一名空军飞行员，由于他勤学苦练，加上过人天赋，他的飞行技术提高很快，达到了炉火纯青的地步。

1916年4月24日，里希特霍芬驾驶着战斗机飞上蓝天，首开记录，击落一架敌机，而且还是在敌人（协约国）控制的区域。

不过当时的飞机上，还没有照相设备，这个战果无法取证，没有得到确认。

尽管如此，里希特霍芬毫不气馁，能打下第一架就有第二架。

同年9月17日，里希特霍芬再次击落敌机，这次获得了地面部队的取证支持。

二、一举成名，功勋卓著

1917年是二战爆发第四年，也是英国空中力量在整个一战期间损失最大的一个时期，被称为最血腥的一年，每个月英军都会损失上百架战机。

有人哭就有人笑，这一年也是德国飞行员狩猎战果辉煌，最得意的一年。

而这一年对里希特霍芬红男爵来说也是个丰收年、成名年。

这一年里，被他击落的敌机达到16架之多。德国皇帝威廉二世亲自接见了这位空战英雄，亲自向他颁授“功勋勋章”，俗称“蓝色马克斯“，是当时德意志帝国的最高荣誉。

从1917年1月至7月，以里希特霍芬红男爵为首的德国空军在空战中给予协约国一方以沉重打击，致使同盟国一方一度牢牢地掌握了制空权。

三、空中骑士、赢得赞誉

一般来说，越是被自己祖国褒奖的战士，越是被敌方切齿痛恨；可是里希特霍芬却不是这样。

因为在里希特霍芬战斗中的骑士风度，他还受到了交战国将士的尊敬，这对一个功勋卓著的军人来说是非常难得，也是非常可贵的。这到底是因为什么呢？

原来在一战的时候，飞机还比较落后，空中飞行的高度都很低，速度也不快。

在此情况下，战机被击落后，飞行员还可以控制飞机滑翔一段时间，因此有很多机会逃生。

所以当你击落对方战机后，是放对方一马，还是斩尽杀绝，是个很考验飞行员的问题。

空战初期，多数飞行员都能保持骑士精神，击落敌机后就凯旋了，不再穷追猛打，非要置坠落的飞行员于死地。

然而随着空战越来越激烈，大家杀红了眼，失去了理智，谁也不要骑士风度了，所以天空也就变成了你死我活杀戮场，一旦遇到战机被击落，一定要穷追不舍，送对方飞行员回老家。

可是里希特霍芬特立独行，依旧保持着自己的骑士风度。

有一次，里希特霍芬击落了英国空军的加拿大飞行员布朗的战机后，不但没有赶尽杀绝，还把对方送到战地医院救治，叫战友们大惑不解，纷纷责怪他是妇人之仁。

布朗后来趁机逃出了战俘营，又返回英军阵地，重新飞上蓝天。

但里希特霍芬标准的骑士美名也随之传到了协约国军中，征服了很多人，当然也包括痛恨他的对手。

四、再接再厉、续写辉煌

1917年，是英国皇家空军最灰暗的一年，也是希特霍芬战绩最辉煌的一年。

在这一年，里希特霍芬一共击落21架战机，还创下了一天击落了4架敌机记录。英国人对里希特霍芬又敬又怕，称其为“红骑士”或“红男爵”。

英国人这样叫他，也是有来由的。

那是里希特霍芬成为第11狩猎中队的指挥官后，他将自己战机的一部分涂成了血红色，一来可以让战友识别，二来可以震慑敌人。

这样一来，德军飞行员纷纷效仿，表示要向他学习，取得最佳战果。而英军飞行员则把里希特霍芬当做挑战对象，他们发飞机涂上了红鼻子以表示要向里希特霍芬复仇，一定要拿下他。

　　不过也有一些英军飞行员见红色变，遇到涂成红色的飞机就像溜，患上了恐红症。

五、男爵末路，折戟沉沙

俗话说，瓦罐不离井口破，将士不离阵地亡，常在河边走哪有不湿鞋，世界上哪有常胜将军？

1917年7月的时候，里希特霍芬战机被曾敌军击落过，头部也中了一弹。

虽然后来成功迫降地面，但头部的伤势是他一直困扰着他，剧痛难忍。

这时的里希特霍芬已经成为德军飞行员的王牌，成为德国空军的荣耀和传说，德军高层担心红男爵万一有个闪失，就会打击空军士气，于是就命令他别在出战。

可里希特霍芬一再坚持，最后高层只好答应他飞到1918年的4月底，可是他却没有坚持到那个时候。

1918年4月21日，里希特霍芬参加了一场空战，在战斗中，他咬住了一架敌机，穷追不舍。

可是没曾想对方飞行员威尔弗莱德·梅驾是一位新手，不按套路出牌，像醉汉一样驾驶飞机东倒西歪、摇摇晃晃，这使里希特霍芬难以瞄准，一直追到军阵地上空。

就在这时一颗子弹从飞机后方打来，子弹穿过他的心脏从胸部飞出，红男爵的神话就此终结。

希特霍芬死后，英军为他举行了隆重的葬礼，而德国人则不相信他已经死去。

1918年11月，德国宣布投降，一战结束。据统计，在战争中里希特霍芬共击落了80架敌机，这是一战中无人超越的空战记录。

现在网络这么发达，在百度搜索一下就好了。

当然比较喜欢红男爵，从电影制作到剧情编写，从个人来看，个人比较喜欢红男爵

1914年爆发的第一次世界大战，是人类历史上最惨烈的战争，由于科技发展，武器先进，这场战争成了绞肉机式的战争。

在一战中，大约有6500万人参战，1000多万人丧生，2000万人受伤。

常言道，一将成功万骨枯，战场也是英雄辈出的地方；一战也造就了无数英雄，“红男爵”就是其中一个。

在一战时期，提起里希特霍芬“红男爵”的名字如雷贯耳，让敌方飞行员闻风丧胆的名字。

里希特霍芬全名曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬，他是第一次世界大战中击落敌机最多的飞行员，一共达80架之多，被称为“王牌中的王牌”。

他驾驶一架大红色阿尔巴特罗斯三翼战斗机横扫整个西线战场，让对手不寒而栗；不仅他的祖国德国对他敬爱有加，他的敌人英国官方也对他非常尊敬，赠予里希特霍芬“红男爵”的称号。

　一、　系出名门，技高胆正

里希特霍芬全名曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·.里希特霍芬，熟悉德国的人都知道，“冯”是贵族的标志。　

里希特霍芬不但出身于名门，且英俊帅气，风度翩翩，但绅士的外表下却偏偏有着刚毅的灵魂，不屈的斗志。

这就让里希特霍芬得以少年得志，一上飞机就意气风发、斗志昂扬，摧枯拉朽，势不可挡。

跟所有英雄一样，里希特霍芬的成名之路也是非常曲折的。

一战爆发的时候，一心想在战场上建功立业的里希特霍芬却被分配到了后勤部门，不但不能当英雄，连听到炮响的机会都没有。

在他的一再请求下，1915年里希特霍芬成为一名空军飞行员，由于他勤学苦练，加上过人天赋，他的飞行技术提高很快，达到了炉火纯青的地步。

1916年4月24日，里希特霍芬驾驶着战斗机飞上蓝天，首开记录，击落一架敌机，而且还是在敌人（协约国）控制的区域。

不过当时的飞机上，还没有照相设备，这个战果无法取证，没有得到确认。

尽管如此，里希特霍芬毫不气馁，能打下第一架就有第二架。

同年9月17日，里希特霍芬再次击落敌机，这次获得了地面部队的取证支持。

二、一举成名，功勋卓著

1917年是二战爆发第四年，也是英国空中力量在整个一战期间损失最大的一个时期，被称为最血腥的一年，每个月英军都会损失上百架战机。

有人哭就有人笑，这一年也是德国飞行员狩猎战果辉煌，最得意的一年。

而这一年对里希特霍芬红男爵来说也是个丰收年、成名年。

这一年里，被他击落的敌机达到16架之多。德国皇帝威廉二世亲自接见了这位空战英雄，亲自向他颁授“功勋勋章”，俗称“蓝色马克斯“，是当时德意志帝国的最高荣誉。

从1917年1月至7月，以里希特霍芬红男爵为首的德国空军在空战中给予协约国一方以沉重打击，致使同盟国一方一度牢牢地掌握了制空权。

三、空中骑士、赢得赞誉

一般来说，越是被自己祖国褒奖的战士，越是被敌方切齿痛恨；可是里希特霍芬却不是这样。

因为在里希特霍芬战斗中的骑士风度，他还受到了交战国将士的尊敬，这对一个功勋卓著的军人来说是非常难得，也是非常可贵的。这到底是因为什么呢？

原来在一战的时候，飞机还比较落后，空中飞行的高度都很低，速度也不快。

在此情况下，战机被击落后，飞行员还可以控制飞机滑翔一段时间，因此有很多机会逃生。

所以当你击落对方战机后，是放对方一马，还是斩尽杀绝，是个很考验飞行员的问题。

空战初期，多数飞行员都能保持骑士精神，击落敌机后就凯旋了，不再穷追猛打，非要置坠落的飞行员于死地。

然而随着空战越来越激烈，大家杀红了眼，失去了理智，谁也不要骑士风度了，所以天空也就变成了你死我活杀戮场，一旦遇到战机被击落，一定要穷追不舍，送对方飞行员回老家。

可是里希特霍芬特立独行，依旧保持着自己的骑士风度。

有一次，里希特霍芬击落了英国空军的加拿大飞行员布朗的战机后，不但没有赶尽杀绝，还把对方送到战地医院救治，叫战友们大惑不解，纷纷责怪他是妇人之仁。

布朗后来趁机逃出了战俘营，又返回英军阵地，重新飞上蓝天。

但里希特霍芬标准的骑士美名也随之传到了协约国军中，征服了很多人，当然也包括痛恨他的对手。

四、再接再厉、续写辉煌

1917年，是英国皇家空军最灰暗的一年，也是希特霍芬战绩最辉煌的一年。

在这一年，里希特霍芬一共击落21架战机，还创下了一天击落了4架敌机记录。英国人对里希特霍芬又敬又怕，称其为“红骑士”或“红男爵”。

英国人这样叫他，也是有来由的。

那是里希特霍芬成为第11狩猎中队的指挥官后，他将自己战机的一部分涂成了血红色，一来可以让战友识别，二来可以震慑敌人。

这样一来，德军飞行员纷纷效仿，表示要向他学习，取得最佳战果。而英军飞行员则把里希特霍芬当做挑战对象，他们发飞机涂上了红鼻子以表示要向里希特霍芬复仇，一定要拿下他。

　　不过也有一些英军飞行员见红色变，遇到涂成红色的飞机就像溜，患上了恐红症。

五、男爵末路，折戟沉沙

俗话说，瓦罐不离井口破，将士不离阵地亡，常在河边走哪有不湿鞋，世界上哪有常胜将军？

1917年7月的时候，里希特霍芬战机被曾敌军击落过，头部也中了一弹。

虽然后来成功迫降地面，但头部的伤势是他一直困扰着他，剧痛难忍。

这时的里希特霍芬已经成为德军飞行员的王牌，成为德国空军的荣耀和传说，德军高层担心红男爵万一有个闪失，就会打击空军士气，于是就命令他别在出战。

可里希特霍芬一再坚持，最后高层只好答应他飞到1918年的4月底，可是他却没有坚持到那个时候。

1918年4月21日，里希特霍芬参加了一场空战，在战斗中，他咬住了一架敌机，穷追不舍。

可是没曾想对方飞行员威尔弗莱德·梅驾是一位新手，不按套路出牌，像醉汉一样驾驶飞机东倒西歪、摇摇晃晃，这使里希特霍芬难以瞄准，一直追到军阵地上空。

就在这时一颗子弹从飞机后方打来，子弹穿过他的心脏从胸部飞出，红男爵的神话就此终结。

希特霍芬死后，英军为他举行了隆重的葬礼，而德国人则不相信他已经死去。

1918年11月，德国宣布投降，一战结束。据统计，在战争中里希特霍芬共击落了80架敌机，这是一战中无人超越的空战记录。

现在网络这么发达，在百度搜索一下就好了。

当然比较喜欢红男爵，从电影制作到剧情编写，从个人来看，个人比较喜欢红男爵

毛主席文韬武略，集传奇于一生，功高盖世，两袖清风，伟大领袖毛主席传奇千古。

越南空军也不容小觑，越战时期，北越飞行员范尊驾驶米格飞机第一次打下了美军的B52战略轰炸机，整个越战时期美国空军损失了好几架B52.

用机枪和步枪加高射机枪“地对空"，打飞机理论上胜算不大。

但在这个问题上要放在看是谁指挥，谁执行来看，如在伊拉克战争，在美国强电子干绕低下，伊拉克防空体系崩溃，而几千门高炮，高射机枪陷入独自为战的境地，最后的结局不是放弁逃跑，就是被美国人消灭，可以说基本上没有打下美国飞机战绩。

中国人民志愿军在朝鲜战场，面对世界第一空军，只有少量的高炮和高射机枪的情况下，陆军靠机枪和步枪齐发，创造出至今美国也不愿宣传的战绩。而这个纪录至今出没有人在一场战争超出，当然也包括时间更长，同样是中国防空兵参加的越南抗美战争。

为什么要“地对空"？看淞沪会战，由于国民党军队防空力量弱，德国顾问建议放弃“地对空“反击，日本空军甚至可以飞到一树之高对中国军队扫射，而中国军队则任由人打不敢还击，因比不可能不打输。志愿军刚入朝时也怕暴露目标不敢打飞机，是我们英勇的志愿军战士就算被处分，都要用机枪打飞机并且成功打下，这才开创了志愿军有组织的，集体用步枪加机枪打飞机的奇观，甚至出现用一个团几千人用步枪挑战一队美国轰炸机的事，逼得美军飞机再也不敢低飞寻找目标，而在高空投弹能够击中目标的概率少之又少，其实这就是“地对空"的最大目的。