随着国产车的迅速发展,国产造车与研发实力都提高很快。不仅在工艺、设计、车联网等方面不再比合资车差。同时和合资车动力系统相比,差距也是越来越小,在一些20万内中低端车型上,国产车的动力水平、技术高度比不少合资车还要强。
随着动力方面研发水平提高,国产的发动机性能、效率等进步很快,从而促进国产车性能越来越好。目前国产车性能比较好,具有代表性的燃油版车型有领克03 ,哈弗F7X灯,混动车型如比亚迪唐等。
领克03 :紧凑级轿车,搭载2.0T 8AT动力组合,最大功率187Kw(254 Ps),峰值扭矩350 N·m,峰值扭矩转速范围1800-4800rpm。动力参数很亮,而且最大扭矩输出范围宽泛,需要95号汽油。0-100Km/h加速时间5.9S。
哈弗F7X四驱性能版:紧凑级SUV,搭载2.0T 7速湿式双离合变速箱,最大功率165Kw(224 Ps),峰值扭矩385 N·m,峰值扭矩转速范围1800-3600rpm。扭矩输出高,超越很多合资品牌发动机,92号燃油即可。0-100Km/h加速时间6.6S。纯燃油的SUV车型能跑到这个成绩,动力相当不弱。
比亚迪唐:中型SUV,插电式混动车型,搭载前置2.0T发动机和后置电动机,匹配6速双离合变速箱。其中发动机最大功率141Kw(192Ps),峰值扭矩320 N·m,峰值扭矩转速范围1500-4000rpm。后驱电动机最大功率180Kw,最大扭矩380N·m。从而形成综合功率达321Kw,综合扭矩700N·m的动力系统。0-100Km/h加速时间5.3S。
除了举例的三款,还有其他性能车型或者动力比较强的中大型车,不一一列举。总之目前国产车动力已经不容小觑,尤其是在低于20万的中低价位区间的车型,国产车是把最好的拿出来用于这些车型,而合资是把最好的用于价格更高的高端车型。因此这个价格区间国产车的动力系统,在动力性能、可靠性等方面,不仅不弱,甚至要好于不少合资车。
国产猛将当属03 !牛逼克拉丝![赞][赞][赞][赞][赞][赞]
随着国产车的迅速发展,国产造车与研发实力都提高很快。不仅在工艺、设计、车联网等方面不再比合资车差。同时和合资车动力系统相比,差距也是越来越小,在一些20万内中低端车型上,国产车的动力水平、技术高度比不少合资车还要强。
随着动力方面研发水平提高,国产的发动机性能、效率等进步很快,从而促进国产车性能越来越好。目前国产车性能比较好,具有代表性的燃油版车型有领克03 ,哈弗F7X灯,混动车型如比亚迪唐等。
领克03 :紧凑级轿车,搭载2.0T 8AT动力组合,最大功率187Kw(254 Ps),峰值扭矩350 N·m,峰值扭矩转速范围1800-4800rpm。动力参数很亮,而且最大扭矩输出范围宽泛,需要95号汽油。0-100Km/h加速时间5.9S。
哈弗F7X四驱性能版:紧凑级SUV,搭载2.0T 7速湿式双离合变速箱,最大功率165Kw(224 Ps),峰值扭矩385 N·m,峰值扭矩转速范围1800-3600rpm。扭矩输出高,超越很多合资品牌发动机,92号燃油即可。0-100Km/h加速时间6.6S。纯燃油的SUV车型能跑到这个成绩,动力相当不弱。
比亚迪唐:中型SUV,插电式混动车型,搭载前置2.0T发动机和后置电动机,匹配6速双离合变速箱。其中发动机最大功率141Kw(192Ps),峰值扭矩320 N·m,峰值扭矩转速范围1500-4000rpm。后驱电动机最大功率180Kw,最大扭矩380N·m。从而形成综合功率达321Kw,综合扭矩700N·m的动力系统。0-100Km/h加速时间5.3S。
除了举例的三款,还有其他性能车型或者动力比较强的中大型车,不一一列举。总之目前国产车动力已经不容小觑,尤其是在低于20万的中低价位区间的车型,国产车是把最好的拿出来用于这些车型,而合资是把最好的用于价格更高的高端车型。因此这个价格区间国产车的动力系统,在动力性能、可靠性等方面,不仅不弱,甚至要好于不少合资车。
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我只能说蔚来的车的用材,性能质量,以及售后服务都完胜特斯拉。没有体验过的小白,谢绝交流。
随着国产车的迅速发展,国产造车与研发实力都提高很快。不仅在工艺、设计、车联网等方面不再比合资车差。同时和合资车动力系统相比,差距也是越来越小,在一些20万内中低端车型上,国产车的动力水平、技术高度比不少合资车还要强。
随着动力方面研发水平提高,国产的发动机性能、效率等进步很快,从而促进国产车性能越来越好。目前国产车性能比较好,具有代表性的燃油版车型有领克03 ,哈弗F7X灯,混动车型如比亚迪唐等。
领克03 :紧凑级轿车,搭载2.0T 8AT动力组合,最大功率187Kw(254 Ps),峰值扭矩350 N·m,峰值扭矩转速范围1800-4800rpm。动力参数很亮,而且最大扭矩输出范围宽泛,需要95号汽油。0-100Km/h加速时间5.9S。
哈弗F7X四驱性能版:紧凑级SUV,搭载2.0T 7速湿式双离合变速箱,最大功率165Kw(224 Ps),峰值扭矩385 N·m,峰值扭矩转速范围1800-3600rpm。扭矩输出高,超越很多合资品牌发动机,92号燃油即可。0-100Km/h加速时间6.6S。纯燃油的SUV车型能跑到这个成绩,动力相当不弱。
比亚迪唐:中型SUV,插电式混动车型,搭载前置2.0T发动机和后置电动机,匹配6速双离合变速箱。其中发动机最大功率141Kw(192Ps),峰值扭矩320 N·m,峰值扭矩转速范围1500-4000rpm。后驱电动机最大功率180Kw,最大扭矩380N·m。从而形成综合功率达321Kw,综合扭矩700N·m的动力系统。0-100Km/h加速时间5.3S。
除了举例的三款,还有其他性能车型或者动力比较强的中大型车,不一一列举。总之目前国产车动力已经不容小觑,尤其是在低于20万的中低价位区间的车型,国产车是把最好的拿出来用于这些车型,而合资是把最好的用于价格更高的高端车型。因此这个价格区间国产车的动力系统,在动力性能、可靠性等方面,不仅不弱,甚至要好于不少合资车。
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我只能说蔚来的车的用材,性能质量,以及售后服务都完胜特斯拉。没有体验过的小白,谢绝交流。
中国汽车?世界纪录?当然有了!
首先,质量上世界最差。
其次,设计上的创新能力世界最低,模仿能力世界第一。
最后,有请众泰公司首席发言人讲话作以补充,大家掌声欢迎!