农村道路网络没有像城市那么发达，很多地区修建的乡村公路只有三米宽，正常情况下只能保证一辆车通行，如果遭遇会车的话非常麻烦。过去农村车辆比较少，很少发生会车的情况，倒还不显得问题突出，但是现在随着农村汽车购买量越来越多，交通状况日益变得繁忙，很容易出现会车。
在我老家皖西南的山村里，水泥硬化的大部分是3.5米宽，但是由于山区一边靠山，一边是悬崖，而且道路建成之后很少有保养管护，有一些地方出现了塌方，有些道路两边都长满了野草。如果对内路况不是特别了解的话，一辆车正常行驶没太大问题，但是遇到对向来车会车的话，或者是后车超前车，将非常困难。
这两年回农村老家，基本上回村里的车都需要排队一辆接着一辆，如果前面有一辆是新手或者是外地车开的比较慢，因为山路太危险，后面的车就只能等着。遇到对象来车的时候，会车的办法是怎么解决的呢？
在我们当地有两种方式比较常见。第1种是自行寻找较为平坦宽阔的地带会车。山路盘旋十八弯，但有一些地方还是相对比较平坦，而且有可能有多余的地块可以临时借道，还有一些情况是农民的房屋建设在公路两旁，其门口的道路，因为道床建设，所以会变得相对平坦，是会车的好地方。如果真的狭路相逢没有办法，会车的话可以根据路面的情况观察，一方车辆向后倒退来实现会车。
第2种方法是在部分路段建设临时会车点。其实说白了就是在有一些地方分段加宽路面，使得宽度达到4米甚至5米以上，这样的话就可以方便双方车辆会车。从省道到我们村的村级公路上，只有5公里的距离建设了10多个的会车点，所以相对来说，还算比较容易。
另外在一些经济较为发达的地区，他们有更多先进的根本性的解决方法，那就是直接拓宽马路。过去修马路以三米或者3.5米为主，而现在很多地区直接就是双向两车道。修建完之后根本不存在会出难的问题，除非是因为事故或者是拥堵造成的会车难，但这种是临时性突发性的。
以上是我对这个问题的看法，如果你有什么更好的意见和建议，欢迎在下面留言，您觉得农村地区会车难该如何解决呢？
如果不愿双方都碰的头破血流，进而纷纷下车大打出手，最后为公安局增添一些甚至更大的麻烦，我的意见是，礼让为先！倒回去让对方过。开车最能体现一个人的文明素质与品位修养，退一步，海阔天空；争强斗气，大家都拧在那不动喽，看谁最有拧劲！但再有拧劲，终归都要回家吃饭的。
农村道路网络没有像城市那么发达，很多地区修建的乡村公路只有三米宽，正常情况下只能保证一辆车通行，如果遭遇会车的话非常麻烦。过去农村车辆比较少，很少发生会车的情况，倒还不显得问题突出，但是现在随着农村汽车购买量越来越多，交通状况日益变得繁忙，很容易出现会车。
在我老家皖西南的山村里，水泥硬化的大部分是3.5米宽，但是由于山区一边靠山，一边是悬崖，而且道路建成之后很少有保养管护，有一些地方出现了塌方，有些道路两边都长满了野草。如果对内路况不是特别了解的话，一辆车正常行驶没太大问题，但是遇到对向来车会车的话，或者是后车超前车，将非常困难。
这两年回农村老家，基本上回村里的车都需要排队一辆接着一辆，如果前面有一辆是新手或者是外地车开的比较慢，因为山路太危险，后面的车就只能等着。遇到对象来车的时候，会车的办法是怎么解决的呢？
在我们当地有两种方式比较常见。第1种是自行寻找较为平坦宽阔的地带会车。山路盘旋十八弯，但有一些地方还是相对比较平坦，而且有可能有多余的地块可以临时借道，还有一些情况是农民的房屋建设在公路两旁，其门口的道路，因为道床建设，所以会变得相对平坦，是会车的好地方。如果真的狭路相逢没有办法，会车的话可以根据路面的情况观察，一方车辆向后倒退来实现会车。
第2种方法是在部分路段建设临时会车点。其实说白了就是在有一些地方分段加宽路面，使得宽度达到4米甚至5米以上，这样的话就可以方便双方车辆会车。从省道到我们村的村级公路上，只有5公里的距离建设了10多个的会车点，所以相对来说，还算比较容易。
另外在一些经济较为发达的地区，他们有更多先进的根本性的解决方法，那就是直接拓宽马路。过去修马路以三米或者3.5米为主，而现在很多地区直接就是双向两车道。修建完之后根本不存在会出难的问题，除非是因为事故或者是拥堵造成的会车难，但这种是临时性突发性的。
以上是我对这个问题的看法，如果你有什么更好的意见和建议，欢迎在下面留言，您觉得农村地区会车难该如何解决呢？
如果不愿双方都碰的头破血流，进而纷纷下车大打出手，最后为公安局增添一些甚至更大的麻烦，我的意见是，礼让为先！倒回去让对方过。开车最能体现一个人的文明素质与品位修养，退一步，海阔天空；争强斗气，大家都拧在那不动喽，看谁最有拧劲！但再有拧劲，终归都要回家吃饭的。
农村道路网络没有像城市那么发达，很多地区修建的乡村公路只有三米宽，正常情况下只能保证一辆车通行，如果遭遇会车的话非常麻烦。过去农村车辆比较少，很少发生会车的情况，倒还不显得问题突出，但是现在随着农村汽车购买量越来越多，交通状况日益变得繁忙，很容易出现会车。
在我老家皖西南的山村里，水泥硬化的大部分是3.5米宽，但是由于山区一边靠山，一边是悬崖，而且道路建成之后很少有保养管护，有一些地方出现了塌方，有些道路两边都长满了野草。如果对内路况不是特别了解的话，一辆车正常行驶没太大问题，但是遇到对向来车会车的话，或者是后车超前车，将非常困难。
这两年回农村老家，基本上回村里的车都需要排队一辆接着一辆，如果前面有一辆是新手或者是外地车开的比较慢，因为山路太危险，后面的车就只能等着。遇到对象来车的时候，会车的办法是怎么解决的呢？
在我们当地有两种方式比较常见。第1种是自行寻找较为平坦宽阔的地带会车。山路盘旋十八弯，但有一些地方还是相对比较平坦，而且有可能有多余的地块可以临时借道，还有一些情况是农民的房屋建设在公路两旁，其门口的道路，因为道床建设，所以会变得相对平坦，是会车的好地方。如果真的狭路相逢没有办法，会车的话可以根据路面的情况观察，一方车辆向后倒退来实现会车。
第2种方法是在部分路段建设临时会车点。其实说白了就是在有一些地方分段加宽路面，使得宽度达到4米甚至5米以上，这样的话就可以方便双方车辆会车。从省道到我们村的村级公路上，只有5公里的距离建设了10多个的会车点，所以相对来说，还算比较容易。
另外在一些经济较为发达的地区，他们有更多先进的根本性的解决方法，那就是直接拓宽马路。过去修马路以三米或者3.5米为主，而现在很多地区直接就是双向两车道。修建完之后根本不存在会出难的问题，除非是因为事故或者是拥堵造成的会车难，但这种是临时性突发性的。
以上是我对这个问题的看法，如果你有什么更好的意见和建议，欢迎在下面留言，您觉得农村地区会车难该如何解决呢？
主要缺资金。