南通真的能成为北上海吗(南通北上海环球港啥时候开建)

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南通是江苏第四大GDP大市,在江苏的地位上升的非常快,当年在江苏,排序一般是南京、苏锡常、镇江、扬州……南通的排名相对靠后,谁能想到江北居然有城市进入除了省会之外的前三甲,但是南通做到了!

南通2018年GDP8400亿,成功挤掉了常州(7000亿)的地位,比常州的GDP高出1400亿,那是什么概念?相当于中国经济特区、计划单列市的厦门的三分之一,您说牛不牛?当然,南通目前GDP是厦门的两倍多,您说牛不牛?为厦门点赞,当然也可以鞭策一下厦门,不知道厦门服不服?

南通旗下的五个县级市全部进入全国一百强,县域经济很有特色,富有活力,并且逐步开始辐射周边的盐城等地,当然盐城的GDP6000亿左右,又让不少地区原来以为盐城很穷、苏北很穷的地区眼红了一下。盐城也好、南通也好,没有高铁,以在全国倒数的高铁、铁路交通条件但是创造了全国的靓丽名片。江苏人均铁路、铁路总长度在全国排行32位,江苏很不容易,江北很不容易。

在新的发展征程上,南通的发展前途不可限量,尽管受到了上海的辐射,成为上海都市圈的重要成员,但是南通想发展成上海那样的规模,恐怕不可能,短期内不可能,上海目前的体量大概是南通的三倍半。但是,随着南通高铁化程度越来越高,与上海的握手时间越来越短,相信上海体量过1万亿指日可待,也许有超过无锡的可能。

南通就是南通,没有必要发展成北上海,期待南通明天更美好。

本文观点没有打击厦门等地的意思,也没有打击铁路等部门短视、故意压榨江苏铁路发展的意图,但是南通就是南通,为南通点赞。

欢迎大家提出不同意见,新年新气象,新年新板砖,欢迎拍砖,裹着红包的板砖最好!

南通真的是能成为北上海吗?如果成不了北上海,我估计在不久的将来会成为上海的北大门。为什么这么说呢?上海靠海发展趋势受影响,他必须要向外扩展,才能不断地发扬壮大,从近几年上海的发展情况来看,去年上海在海门修建飞机场,到时候就和浦东,虹桥机场同时管理,建设中的南通洋口港码头,将会成为国际码头,上海的货运物流以后也会从这里进出,
南通有得天独厚的地理优势,他靠江靠海靠上海,在中国独一无二。除高铁外,上海的地铁将会连接海门,南通的地铁将会在海门和上海地铁对接,南通交通四通八达,目前南通到上海的高铁只要一个小时零16分,每天四十多班,一天之内它可以看江看海看上海。南通市还是GDP过万亿







的城市?将会助上海一臂之力。

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南通2018年GDP8400亿,成功挤掉了常州(7000亿)的地位,比常州的GDP高出1400亿,那是什么概念?相当于中国经济特区、计划单列市的厦门的三分之一,您说牛不牛?当然,南通目前GDP是厦门的两倍多,您说牛不牛?为厦门点赞,当然也可以鞭策一下厦门,不知道厦门服不服?

南通旗下的五个县级市全部进入全国一百强,县域经济很有特色,富有活力,并且逐步开始辐射周边的盐城等地,当然盐城的GDP6000亿左右,又让不少地区原来以为盐城很穷、苏北很穷的地区眼红了一下。盐城也好、南通也好,没有高铁,以在全国倒数的高铁、铁路交通条件但是创造了全国的靓丽名片。江苏人均铁路、铁路总长度在全国排行32位,江苏很不容易,江北很不容易。

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南通有得天独厚的地理优势,他靠江靠海靠上海,在中国独一无二。除高铁外,上海的地铁将会连接海门,南通的地铁将会在海门和上海地铁对接,南通交通四通八达,目前南通到上海的高铁只要一个小时零16分,每天四十多班,一天之内它可以看江看海看上海。南通市还是GDP过万亿







的城市?将会助上海一臂之力。

政府不是辟谣了吗?从没说过南通机场是上海第三机场,用肚脐眼想想就知道了,上海的机场怎么可能造到南通去?市区赶飞机的话路上还得二三个小时,还要留足够的防堵应变时间,再加上预留安检时间,请问出门要一提早多少时间?上午八点多的飞机,你准备几点出门?现实点吧,谣言止于智者。

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首先 人工湖跟天然湖有一定的区别 既然出去玩了 一定会选我去天然湖 上海汽车多 城市的喧嚣 本来就是出去玩 肯定要选择安静的点的地方 4a也好 5a也好 甚至不如一些没有名气的旅游景点好

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