个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
很显然属于战列舰，鉴于甲午海战属于历史上第一次大规模使用蒸汽铁甲舰之间的舰队决战，主力战舰在这个时期还属于摸索阶段，比如镇定二舰都采用了敞开式炮塔，炮塔布局位于腰部，这是基于利萨海战的经验而设计的，强调正面火力，而日本舰队使用的是t型阵，是基于传统海军抢占t字位置的战术，在这场海战之前很难说哪一种战术先进，而且日方还缺乏用于战列线作战的战舰，但依靠较新的军舰航速快，火力投送能力强的优势击败了清朝海军，此后主要海军强国再设计战列舰的时候就放弃了镇定的火力部署方式，海战又重新回到双方需要抢占t字头的战术。
个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
很显然属于战列舰，鉴于甲午海战属于历史上第一次大规模使用蒸汽铁甲舰之间的舰队决战，主力战舰在这个时期还属于摸索阶段，比如镇定二舰都采用了敞开式炮塔，炮塔布局位于腰部，这是基于利萨海战的经验而设计的，强调正面火力，而日本舰队使用的是t型阵，是基于传统海军抢占t字位置的战术，在这场海战之前很难说哪一种战术先进，而且日方还缺乏用于战列线作战的战舰，但依靠较新的军舰航速快，火力投送能力强的优势击败了清朝海军，此后主要海军强国再设计战列舰的时候就放弃了镇定的火力部署方式，海战又重新回到双方需要抢占t字头的战术。
中国历史上第一艘铁甲舰是清朝晚期的“定远舰”。
定远舰是由德国设计和建造的，他的排水量为7000吨。这艘战船在甲午海战中发挥了极大的作用，为中国做出了卓越贡献。被称为“中华第一舰”。虽然说甲午海战清政府战败了，但在这场战争中牺牲的战士每一个都是我们大中华的英雄，被炸毁的每一条战船都是我们的铁甲卫士。让我们为这些英雄们致敬。
个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
很显然属于战列舰，鉴于甲午海战属于历史上第一次大规模使用蒸汽铁甲舰之间的舰队决战，主力战舰在这个时期还属于摸索阶段，比如镇定二舰都采用了敞开式炮塔，炮塔布局位于腰部，这是基于利萨海战的经验而设计的，强调正面火力，而日本舰队使用的是t型阵，是基于传统海军抢占t字位置的战术，在这场海战之前很难说哪一种战术先进，而且日方还缺乏用于战列线作战的战舰，但依靠较新的军舰航速快，火力投送能力强的优势击败了清朝海军，此后主要海军强国再设计战列舰的时候就放弃了镇定的火力部署方式，海战又重新回到双方需要抢占t字头的战术。
中国历史上第一艘铁甲舰是清朝晚期的“定远舰”。
定远舰是由德国设计和建造的，他的排水量为7000吨。这艘战船在甲午海战中发挥了极大的作用，为中国做出了卓越贡献。被称为“中华第一舰”。虽然说甲午海战清政府战败了，但在这场战争中牺牲的战士每一个都是我们大中华的英雄，被炸毁的每一条战船都是我们的铁甲卫士。让我们为这些英雄们致敬。
装甲巡洋舰与铁甲舰有吨位和火力配置的不同，相对而言装甲巡洋舰的吨位更大，火力配置更猛。
船舷内翻是基于当时海战时常使用撞击的战术，这样的船体造型能加强稳定性和坚固，利于撞击时船体稳定。
个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
很显然属于战列舰，鉴于甲午海战属于历史上第一次大规模使用蒸汽铁甲舰之间的舰队决战，主力战舰在这个时期还属于摸索阶段，比如镇定二舰都采用了敞开式炮塔，炮塔布局位于腰部，这是基于利萨海战的经验而设计的，强调正面火力，而日本舰队使用的是t型阵，是基于传统海军抢占t字位置的战术，在这场海战之前很难说哪一种战术先进，而且日方还缺乏用于战列线作战的战舰，但依靠较新的军舰航速快，火力投送能力强的优势击败了清朝海军，此后主要海军强国再设计战列舰的时候就放弃了镇定的火力部署方式，海战又重新回到双方需要抢占t字头的战术。
中国历史上第一艘铁甲舰是清朝晚期的“定远舰”。
定远舰是由德国设计和建造的，他的排水量为7000吨。这艘战船在甲午海战中发挥了极大的作用，为中国做出了卓越贡献。被称为“中华第一舰”。虽然说甲午海战清政府战败了，但在这场战争中牺牲的战士每一个都是我们大中华的英雄，被炸毁的每一条战船都是我们的铁甲卫士。让我们为这些英雄们致敬。
装甲巡洋舰与铁甲舰有吨位和火力配置的不同，相对而言装甲巡洋舰的吨位更大，火力配置更猛。
船舷内翻是基于当时海战时常使用撞击的战术，这样的船体造型能加强稳定性和坚固，利于撞击时船体稳定。
一流水平。
个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
很显然属于战列舰，鉴于甲午海战属于历史上第一次大规模使用蒸汽铁甲舰之间的舰队决战，主力战舰在这个时期还属于摸索阶段，比如镇定二舰都采用了敞开式炮塔，炮塔布局位于腰部，这是基于利萨海战的经验而设计的，强调正面火力，而日本舰队使用的是t型阵，是基于传统海军抢占t字位置的战术，在这场海战之前很难说哪一种战术先进，而且日方还缺乏用于战列线作战的战舰，但依靠较新的军舰航速快，火力投送能力强的优势击败了清朝海军，此后主要海军强国再设计战列舰的时候就放弃了镇定的火力部署方式，海战又重新回到双方需要抢占t字头的战术。
中国历史上第一艘铁甲舰是清朝晚期的“定远舰”。
定远舰是由德国设计和建造的，他的排水量为7000吨。这艘战船在甲午海战中发挥了极大的作用，为中国做出了卓越贡献。被称为“中华第一舰”。虽然说甲午海战清政府战败了，但在这场战争中牺牲的战士每一个都是我们大中华的英雄，被炸毁的每一条战船都是我们的铁甲卫士。让我们为这些英雄们致敬。
装甲巡洋舰与铁甲舰有吨位和火力配置的不同，相对而言装甲巡洋舰的吨位更大，火力配置更猛。
船舷内翻是基于当时海战时常使用撞击的战术，这样的船体造型能加强稳定性和坚固，利于撞击时船体稳定。
一流水平。
相较于被击沉的致远等舰，战至最后并活着开回来平远算是不错了
个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
很显然属于战列舰，鉴于甲午海战属于历史上第一次大规模使用蒸汽铁甲舰之间的舰队决战，主力战舰在这个时期还属于摸索阶段，比如镇定二舰都采用了敞开式炮塔，炮塔布局位于腰部，这是基于利萨海战的经验而设计的，强调正面火力，而日本舰队使用的是t型阵，是基于传统海军抢占t字位置的战术，在这场海战之前很难说哪一种战术先进，而且日方还缺乏用于战列线作战的战舰，但依靠较新的军舰航速快，火力投送能力强的优势击败了清朝海军，此后主要海军强国再设计战列舰的时候就放弃了镇定的火力部署方式，海战又重新回到双方需要抢占t字头的战术。
中国历史上第一艘铁甲舰是清朝晚期的“定远舰”。
定远舰是由德国设计和建造的，他的排水量为7000吨。这艘战船在甲午海战中发挥了极大的作用，为中国做出了卓越贡献。被称为“中华第一舰”。虽然说甲午海战清政府战败了，但在这场战争中牺牲的战士每一个都是我们大中华的英雄，被炸毁的每一条战船都是我们的铁甲卫士。让我们为这些英雄们致敬。
装甲巡洋舰与铁甲舰有吨位和火力配置的不同，相对而言装甲巡洋舰的吨位更大，火力配置更猛。
船舷内翻是基于当时海战时常使用撞击的战术，这样的船体造型能加强稳定性和坚固，利于撞击时船体稳定。
一流水平。
相较于被击沉的致远等舰，战至最后并活着开回来平远算是不错了
谢谢悟空邀请，弗吉尼亚装甲战列舰，是美帝内战第一年，联邦海军所造的第一艘蒸汽动力铁甲舰，弗吉尼亚号在1862年3月参加普顿锚地的战斗，并在战斗中和联邦铁甲舰莫尼特号交锋，成为海军史上第一次铁甲舰的较量，当时美帝内战，英国海军世界第一，对于英国海军海上封锁无能为力，而且北部对南部海上封锁越来越严重，当时在1861年弗吉尼亚州宣布脱离联邦，虽然战舰侧舰为松木，外层覆盖两层5.1厘米的铁甲，用来抵挡敌人的炮火，并且在船头加上舷墙，但是有一个重大缺点就是蒸汽机动力不足，机动性能很差，其转弯半径1.6公里需要45分钟，联邦希望用这艘新型铁甲舰萨波克湾，打通通往里士满的海路，还可以威胁首都华生顿，在汉普顿锚地的战斗，弗吉尼亚号铁甲舰对付的是木质风帆动力战舰相互炮击占据优势，击沉国会号风帆战舰。
个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
很显然属于战列舰，鉴于甲午海战属于历史上第一次大规模使用蒸汽铁甲舰之间的舰队决战，主力战舰在这个时期还属于摸索阶段，比如镇定二舰都采用了敞开式炮塔，炮塔布局位于腰部，这是基于利萨海战的经验而设计的，强调正面火力，而日本舰队使用的是t型阵，是基于传统海军抢占t字位置的战术，在这场海战之前很难说哪一种战术先进，而且日方还缺乏用于战列线作战的战舰，但依靠较新的军舰航速快，火力投送能力强的优势击败了清朝海军，此后主要海军强国再设计战列舰的时候就放弃了镇定的火力部署方式，海战又重新回到双方需要抢占t字头的战术。
中国历史上第一艘铁甲舰是清朝晚期的“定远舰”。
定远舰是由德国设计和建造的，他的排水量为7000吨。这艘战船在甲午海战中发挥了极大的作用，为中国做出了卓越贡献。被称为“中华第一舰”。虽然说甲午海战清政府战败了，但在这场战争中牺牲的战士每一个都是我们大中华的英雄，被炸毁的每一条战船都是我们的铁甲卫士。让我们为这些英雄们致敬。
装甲巡洋舰与铁甲舰有吨位和火力配置的不同，相对而言装甲巡洋舰的吨位更大，火力配置更猛。
船舷内翻是基于当时海战时常使用撞击的战术，这样的船体造型能加强稳定性和坚固，利于撞击时船体稳定。
一流水平。
相较于被击沉的致远等舰，战至最后并活着开回来平远算是不错了
谢谢悟空邀请，弗吉尼亚装甲战列舰，是美帝内战第一年，联邦海军所造的第一艘蒸汽动力铁甲舰，弗吉尼亚号在1862年3月参加普顿锚地的战斗，并在战斗中和联邦铁甲舰莫尼特号交锋，成为海军史上第一次铁甲舰的较量，当时美帝内战，英国海军世界第一，对于英国海军海上封锁无能为力，而且北部对南部海上封锁越来越严重，当时在1861年弗吉尼亚州宣布脱离联邦，虽然战舰侧舰为松木，外层覆盖两层5.1厘米的铁甲，用来抵挡敌人的炮火，并且在船头加上舷墙，但是有一个重大缺点就是蒸汽机动力不足，机动性能很差，其转弯半径1.6公里需要45分钟，联邦希望用这艘新型铁甲舰萨波克湾，打通通往里士满的海路，还可以威胁首都华生顿，在汉普顿锚地的战斗，弗吉尼亚号铁甲舰对付的是木质风帆动力战舰相互炮击占据优势，击沉国会号风帆战舰。
铆钉，两块钢板的结合面按同样的分布钻同样的孔，铆钉烧红后放到孔内，将露在钢板外面的钉头敲打成半圆形。南京长江大桥的钢梁就是铆接，当年的记录电影就有工人铆接钢梁的场面。现在有用高强螺栓连接和焊接。
个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
很显然属于战列舰，鉴于甲午海战属于历史上第一次大规模使用蒸汽铁甲舰之间的舰队决战，主力战舰在这个时期还属于摸索阶段，比如镇定二舰都采用了敞开式炮塔，炮塔布局位于腰部，这是基于利萨海战的经验而设计的，强调正面火力，而日本舰队使用的是t型阵，是基于传统海军抢占t字位置的战术，在这场海战之前很难说哪一种战术先进，而且日方还缺乏用于战列线作战的战舰，但依靠较新的军舰航速快，火力投送能力强的优势击败了清朝海军，此后主要海军强国再设计战列舰的时候就放弃了镇定的火力部署方式，海战又重新回到双方需要抢占t字头的战术。
中国历史上第一艘铁甲舰是清朝晚期的“定远舰”。
定远舰是由德国设计和建造的，他的排水量为7000吨。这艘战船在甲午海战中发挥了极大的作用，为中国做出了卓越贡献。被称为“中华第一舰”。虽然说甲午海战清政府战败了，但在这场战争中牺牲的战士每一个都是我们大中华的英雄，被炸毁的每一条战船都是我们的铁甲卫士。让我们为这些英雄们致敬。
装甲巡洋舰与铁甲舰有吨位和火力配置的不同，相对而言装甲巡洋舰的吨位更大，火力配置更猛。
船舷内翻是基于当时海战时常使用撞击的战术，这样的船体造型能加强稳定性和坚固，利于撞击时船体稳定。
一流水平。
相较于被击沉的致远等舰，战至最后并活着开回来平远算是不错了
谢谢悟空邀请，弗吉尼亚装甲战列舰，是美帝内战第一年，联邦海军所造的第一艘蒸汽动力铁甲舰，弗吉尼亚号在1862年3月参加普顿锚地的战斗，并在战斗中和联邦铁甲舰莫尼特号交锋，成为海军史上第一次铁甲舰的较量，当时美帝内战，英国海军世界第一，对于英国海军海上封锁无能为力，而且北部对南部海上封锁越来越严重，当时在1861年弗吉尼亚州宣布脱离联邦，虽然战舰侧舰为松木，外层覆盖两层5.1厘米的铁甲，用来抵挡敌人的炮火，并且在船头加上舷墙，但是有一个重大缺点就是蒸汽机动力不足，机动性能很差，其转弯半径1.6公里需要45分钟，联邦希望用这艘新型铁甲舰萨波克湾，打通通往里士满的海路，还可以威胁首都华生顿，在汉普顿锚地的战斗，弗吉尼亚号铁甲舰对付的是木质风帆动力战舰相互炮击占据优势，击沉国会号风帆战舰。
铆钉，两块钢板的结合面按同样的分布钻同样的孔，铆钉烧红后放到孔内，将露在钢板外面的钉头敲打成半圆形。南京长江大桥的钢梁就是铆接，当年的记录电影就有工人铆接钢梁的场面。现在有用高强螺栓连接和焊接。
铆钉，两块钢板的结合面按同样的分布钻同样的孔，铆钉烧红后放到孔内，将露在钢板外面的钉头敲打成半圆形。南京长江大桥的钢梁就是铆接，当年的记录电影就有工人铆接钢梁的场面。现在有用高强螺栓连接和焊接。
个人认为定远级是属于战列舰。其实战列舰这个定义最早可以追溯到16、17世纪的风帆战列舰，因为那时的火炮都是布置在船舷两侧，多艘军舰在要一起攻击的时候必须排成一列，所以广义上的战列巡洋舰就是这个出来的了，而之后时代的推进和技术的发展，蒸汽动力开始代替风帆动力，铁质船壳开始代替木质船壳，但是战列舰的称号作为国家海军主力舰被保留了下来，而中国向德国购买的定远级就是那个大发展、大变革、大转型时期的产物。
我们都知道新事物代替旧事物需要一个发展的过程，而在这个期间生产出来的产品都具有很强的实验性质，在风帆动力向蒸汽动力的转型中也出现了风帆动力和蒸汽动力一起使用的情况，在木质船壳向铁甲船壳转型的过程中也出现了铁皮包木的情况，军舰燃料从燃煤转向燃油的过程中也出现了燃煤混烧的情况。但是这些情况都不能改变它作为海军第一主力战舰的根本事实，而且大口径主炮、厚重的装甲都可以验证它战列舰的身份。
而定远级正是因为从木质船壳全面向船壳完全转变的过程，它之所以被称为铁甲舰是因为其定义是相对于此前的木质战列舰和铁皮包木制战列舰而言的。而定远级是在德国萨克森级铁甲舰的舰体上放大建造的，而交错式炮台的布置是学英国的无敌号铁甲舰的。所以它和同时期的主力战舰定远可以说是名列前茅了。英国无敌号铁甲舰
是。爪机打字太累，简言之，战列舰经历铁甲舰，前无畏舰，无畏舰三个发展阶段。具体到定远镇远舰，在当时无论是吨位，装甲厚度和主炮口径，都是世界一流的存在。
很显然属于战列舰，鉴于甲午海战属于历史上第一次大规模使用蒸汽铁甲舰之间的舰队决战，主力战舰在这个时期还属于摸索阶段，比如镇定二舰都采用了敞开式炮塔，炮塔布局位于腰部，这是基于利萨海战的经验而设计的，强调正面火力，而日本舰队使用的是t型阵，是基于传统海军抢占t字位置的战术，在这场海战之前很难说哪一种战术先进，而且日方还缺乏用于战列线作战的战舰，但依靠较新的军舰航速快，火力投送能力强的优势击败了清朝海军，此后主要海军强国再设计战列舰的时候就放弃了镇定的火力部署方式，海战又重新回到双方需要抢占t字头的战术。
中国历史上第一艘铁甲舰是清朝晚期的“定远舰”。
定远舰是由德国设计和建造的，他的排水量为7000吨。这艘战船在甲午海战中发挥了极大的作用，为中国做出了卓越贡献。被称为“中华第一舰”。虽然说甲午海战清政府战败了，但在这场战争中牺牲的战士每一个都是我们大中华的英雄，被炸毁的每一条战船都是我们的铁甲卫士。让我们为这些英雄们致敬。
装甲巡洋舰与铁甲舰有吨位和火力配置的不同，相对而言装甲巡洋舰的吨位更大，火力配置更猛。
船舷内翻是基于当时海战时常使用撞击的战术，这样的船体造型能加强稳定性和坚固，利于撞击时船体稳定。
一流水平。
相较于被击沉的致远等舰，战至最后并活着开回来平远算是不错了
谢谢悟空邀请，弗吉尼亚装甲战列舰，是美帝内战第一年，联邦海军所造的第一艘蒸汽动力铁甲舰，弗吉尼亚号在1862年3月参加普顿锚地的战斗，并在战斗中和联邦铁甲舰莫尼特号交锋，成为海军史上第一次铁甲舰的较量，当时美帝内战，英国海军世界第一，对于英国海军海上封锁无能为力，而且北部对南部海上封锁越来越严重，当时在1861年弗吉尼亚州宣布脱离联邦，虽然战舰侧舰为松木，外层覆盖两层5.1厘米的铁甲，用来抵挡敌人的炮火，并且在船头加上舷墙，但是有一个重大缺点就是蒸汽机动力不足，机动性能很差，其转弯半径1.6公里需要45分钟，联邦希望用这艘新型铁甲舰萨波克湾，打通通往里士满的海路，还可以威胁首都华生顿，在汉普顿锚地的战斗，弗吉尼亚号铁甲舰对付的是木质风帆动力战舰相互炮击占据优势，击沉国会号风帆战舰。
铆钉，两块钢板的结合面按同样的分布钻同样的孔，铆钉烧红后放到孔内，将露在钢板外面的钉头敲打成半圆形。南京长江大桥的钢梁就是铆接，当年的记录电影就有工人铆接钢梁的场面。现在有用高强螺栓连接和焊接。
铆钉，两块钢板的结合面按同样的分布钻同样的孔，铆钉烧红后放到孔内，将露在钢板外面的钉头敲打成半圆形。南京长江大桥的钢梁就是铆接，当年的记录电影就有工人铆接钢梁的场面。现在有用高强螺栓连接和焊接。
铆钉，两块钢板的结合面按同样的分布钻同样的孔，铆钉烧红后放到孔内，将露在钢板外面的钉头敲打成半圆形。南京长江大桥的钢梁就是铆接，当年的记录电影就有工人铆接钢梁的场面。现在有用高强螺栓连接和焊接。