先前瞧不起
现在确实有可能
但是以往宝骏的热销车型，宝骏730、510等等，虽然他在市场上获得巨大的成功，但是他还是依靠低价多配来获取市场的认可。而最新推出的宝骏RS-5能获得成功吗？又是依靠什么？宝骏RS-5的售价和他以往的热销车型相比，全新车型的定价以及级别更高。虽然它和价位更低的宝骏510相比，外观设计的相似度极强。但在内饰材料的选用，和宝骏510拉开明显两个档次的距离。另外，从和价位更低的宝骏530相比RS-5的车身尺寸更小的做法，再加上后轴采用的独立悬挂系统，让人看到宝骏RS-5走了一条和以往车型截然不同的高品质路线。
别人靠老子，宝骏RS-5靠小弟
但指望自身的硬实力想大获成功和还是比较困难的。还好，在它之前已经前有宝骏730，后有宝骏510已经在市场溜了几年。产品机械层面这里不说，外观确实弄个吸引眼球无数。再加上卖了几年并没有出现什么大的问题，致命的负面口碑自然没有。在宝骏RS-5一张长的不错的脸吸引下，获得更高的销量也不是奢望。毕竟，之前也有宝骏510在那靠脸吃饭，并取得巨大的成功。毕竟，哪个男性不想找个张着漂亮小脸的小媳妇！同样的价钱，同样的配置当然选择外观更有优势的了。
可能没有那么乐观
但是，看到的可能仅仅是冰山一角。虽然宝骏RS-5有小弟宝骏510,530们背书，并打算以大获成功的宝骏510相似的年轻动感的外观设计吸引绝大多数的消费者。但是，RS-5更高的价位使得它的受众群体已经和510明显不同。选择宝骏510的更多的是年轻的甚至是年轻的光棍用户，可能是单身一人。而宝骏RS-5从9.68-13.28万的受众更多的可能是家庭用户，而家庭用户更加年长的车主们却不一定能接受宝骏510类似的过于动感的外观设计。另外，宝骏RS-5的售价明显切入中国品牌紧凑级 的SUV市场，但它不仅仅在容易做到的车身尺寸和空间方面，不能和更多实力雄厚的竞品相比，也不能提供具有竞争力的动力系统。
比如，和目前销量属于二线的奇瑞瑞虎8相比，不仅仅尺寸和空间无法企及，而全新1.6T的瑞虎8即将上市，更是在动力系统上和宝骏RS-5G拉开距离。变速箱宝骏RS-5抛却了宝骏530上的AMT和双离合，虽然也采用了动力顺畅性更强的CVT，但和设计生产出一流CVT变速箱的奇瑞相比，优势并没看出来。更何况和哈弗H6等车型相比时，不仅仅动力系统单一，售价方面也没有优势。再加上市场保有量的不同、口碑方面的差距，都将影响宝骏RS-5的雄心壮志。
国产的现在真的不行
先前瞧不起
现在确实有可能
但是以往宝骏的热销车型，宝骏730、510等等，虽然他在市场上获得巨大的成功，但是他还是依靠低价多配来获取市场的认可。而最新推出的宝骏RS-5能获得成功吗？又是依靠什么？宝骏RS-5的售价和他以往的热销车型相比，全新车型的定价以及级别更高。虽然它和价位更低的宝骏510相比，外观设计的相似度极强。但在内饰材料的选用，和宝骏510拉开明显两个档次的距离。另外，从和价位更低的宝骏530相比RS-5的车身尺寸更小的做法，再加上后轴采用的独立悬挂系统，让人看到宝骏RS-5走了一条和以往车型截然不同的高品质路线。
别人靠老子，宝骏RS-5靠小弟
但指望自身的硬实力想大获成功和还是比较困难的。还好，在它之前已经前有宝骏730，后有宝骏510已经在市场溜了几年。产品机械层面这里不说，外观确实弄个吸引眼球无数。再加上卖了几年并没有出现什么大的问题，致命的负面口碑自然没有。在宝骏RS-5一张长的不错的脸吸引下，获得更高的销量也不是奢望。毕竟，之前也有宝骏510在那靠脸吃饭，并取得巨大的成功。毕竟，哪个男性不想找个张着漂亮小脸的小媳妇！同样的价钱，同样的配置当然选择外观更有优势的了。
可能没有那么乐观
但是，看到的可能仅仅是冰山一角。虽然宝骏RS-5有小弟宝骏510,530们背书，并打算以大获成功的宝骏510相似的年轻动感的外观设计吸引绝大多数的消费者。但是，RS-5更高的价位使得它的受众群体已经和510明显不同。选择宝骏510的更多的是年轻的甚至是年轻的光棍用户，可能是单身一人。而宝骏RS-5从9.68-13.28万的受众更多的可能是家庭用户，而家庭用户更加年长的车主们却不一定能接受宝骏510类似的过于动感的外观设计。另外，宝骏RS-5的售价明显切入中国品牌紧凑级 的SUV市场，但它不仅仅在容易做到的车身尺寸和空间方面，不能和更多实力雄厚的竞品相比，也不能提供具有竞争力的动力系统。
比如，和目前销量属于二线的奇瑞瑞虎8相比，不仅仅尺寸和空间无法企及，而全新1.6T的瑞虎8即将上市，更是在动力系统上和宝骏RS-5G拉开距离。变速箱宝骏RS-5抛却了宝骏530上的AMT和双离合，虽然也采用了动力顺畅性更强的CVT，但和设计生产出一流CVT变速箱的奇瑞相比，优势并没看出来。更何况和哈弗H6等车型相比时，不仅仅动力系统单一，售价方面也没有优势。再加上市场保有量的不同、口碑方面的差距，都将影响宝骏RS-5的雄心壮志。
国产的现在真的不行
先前瞧不起
现在确实有可能
但是以往宝骏的热销车型，宝骏730、510等等，虽然他在市场上获得巨大的成功，但是他还是依靠低价多配来获取市场的认可。而最新推出的宝骏RS-5能获得成功吗？又是依靠什么？宝骏RS-5的售价和他以往的热销车型相比，全新车型的定价以及级别更高。虽然它和价位更低的宝骏510相比，外观设计的相似度极强。但在内饰材料的选用，和宝骏510拉开明显两个档次的距离。另外，从和价位更低的宝骏530相比RS-5的车身尺寸更小的做法，再加上后轴采用的独立悬挂系统，让人看到宝骏RS-5走了一条和以往车型截然不同的高品质路线。
别人靠老子，宝骏RS-5靠小弟
但指望自身的硬实力想大获成功和还是比较困难的。还好，在它之前已经前有宝骏730，后有宝骏510已经在市场溜了几年。产品机械层面这里不说，外观确实弄个吸引眼球无数。再加上卖了几年并没有出现什么大的问题，致命的负面口碑自然没有。在宝骏RS-5一张长的不错的脸吸引下，获得更高的销量也不是奢望。毕竟，之前也有宝骏510在那靠脸吃饭，并取得巨大的成功。毕竟，哪个男性不想找个张着漂亮小脸的小媳妇！同样的价钱，同样的配置当然选择外观更有优势的了。
可能没有那么乐观
但是，看到的可能仅仅是冰山一角。虽然宝骏RS-5有小弟宝骏510,530们背书，并打算以大获成功的宝骏510相似的年轻动感的外观设计吸引绝大多数的消费者。但是，RS-5更高的价位使得它的受众群体已经和510明显不同。选择宝骏510的更多的是年轻的甚至是年轻的光棍用户，可能是单身一人。而宝骏RS-5从9.68-13.28万的受众更多的可能是家庭用户，而家庭用户更加年长的车主们却不一定能接受宝骏510类似的过于动感的外观设计。另外，宝骏RS-5的售价明显切入中国品牌紧凑级 的SUV市场，但它不仅仅在容易做到的车身尺寸和空间方面，不能和更多实力雄厚的竞品相比，也不能提供具有竞争力的动力系统。
比如，和目前销量属于二线的奇瑞瑞虎8相比，不仅仅尺寸和空间无法企及，而全新1.6T的瑞虎8即将上市，更是在动力系统上和宝骏RS-5G拉开距离。变速箱宝骏RS-5抛却了宝骏530上的AMT和双离合，虽然也采用了动力顺畅性更强的CVT，但和设计生产出一流CVT变速箱的奇瑞相比，优势并没看出来。更何况和哈弗H6等车型相比时，不仅仅动力系统单一，售价方面也没有优势。再加上市场保有量的不同、口碑方面的差距，都将影响宝骏RS-5的雄心壮志。
我在开战不久就写文章说过，俄乌战争最终以卢甘斯克和顿聂斯克独立而告终。
原因很简单，西方国家不会因为支持乌克兰让俄罗斯迅速消亡，那样，打走了饿熊迎来了猛虎，要知道，乌克兰人是哥萨克人的后裔，是名副其实的战斗民族，在沙俄扩张中，哥萨克人充当了俄罗斯的打手。在第二次世界大战中， 是乌克兰人抵挡住了德军的一轮又一轮的攻势，战斗民族由此而生。
为什么乌克兰在入欧和加入北约阻力重重呢？一个最重要的原因就是……虽然乌克兰实行了西方民主体制，但是战斗民族的本性难易，亚速营的存在就是一个很好的例子，他们即排外又抵止西方民主制，是赤裸裸的民粹主义者。
在西方人看来，如果俄罗斯迅速消亡，一个强大而又野蛮的乌克兰又矗立在欧洲面前，这不是西方人愿意看到的，欧盟主席冯得来嗯的眼泪