这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
通常发射药的能量只有小部分传递给弹头，当弹头出膛后，失去密封枪管瞬间就变成了一个火箭发动机喷管，此时产生的后坐力一般大于弹头在枪膛内加速过程中产生的后坐力。因此一个公认的说法是，由于后坐力的主要部分出现在子弹出膛以后，因此单发射击的后座力基本不影响枪械的精度。
二战中自动步枪出现较晚，栓动，半自动步枪以单发方式发射，下一次发射前有足够的时间重新瞄准，消除后坐力的影响。因此只要不是那些后坐力巨大的反坦克枪，都不需要安装制退器。
在自动武器成为标配后，短点射成为常见的射击方式，由于射速的提高，前一发后坐力造成的瞄准线晃动无法人工修正，枪口制退器才成为步枪的必须。
这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
通常发射药的能量只有小部分传递给弹头，当弹头出膛后，失去密封枪管瞬间就变成了一个火箭发动机喷管，此时产生的后坐力一般大于弹头在枪膛内加速过程中产生的后坐力。因此一个公认的说法是，由于后坐力的主要部分出现在子弹出膛以后，因此单发射击的后座力基本不影响枪械的精度。
二战中自动步枪出现较晚，栓动，半自动步枪以单发方式发射，下一次发射前有足够的时间重新瞄准，消除后坐力的影响。因此只要不是那些后坐力巨大的反坦克枪，都不需要安装制退器。
在自动武器成为标配后，短点射成为常见的射击方式，由于射速的提高，前一发后坐力造成的瞄准线晃动无法人工修正，枪口制退器才成为步枪的必须。
发射的子弹枪口要有火，一个是减少对方发现的目标。另一个是减轻音量
这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
通常发射药的能量只有小部分传递给弹头，当弹头出膛后，失去密封枪管瞬间就变成了一个火箭发动机喷管，此时产生的后坐力一般大于弹头在枪膛内加速过程中产生的后坐力。因此一个公认的说法是，由于后坐力的主要部分出现在子弹出膛以后，因此单发射击的后座力基本不影响枪械的精度。
二战中自动步枪出现较晚，栓动，半自动步枪以单发方式发射，下一次发射前有足够的时间重新瞄准，消除后坐力的影响。因此只要不是那些后坐力巨大的反坦克枪，都不需要安装制退器。
在自动武器成为标配后，短点射成为常见的射击方式，由于射速的提高，前一发后坐力造成的瞄准线晃动无法人工修正，枪口制退器才成为步枪的必须。
发射的子弹枪口要有火，一个是减少对方发现的目标。另一个是减轻音量
这是物理概念，能量，势能。主要是物体本身的质量和速度，势能是自由落体高度和物体质量。子弹的本初提供能量的是发射药爆燃产生的高压气体，所以出了枪口子弹就得不到后续的能量了，随着空气阻力和地球引力，动能是衰减的最终会落点地面上。所以测量枪口动能或速度是体现一支枪的威力大小。
这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
通常发射药的能量只有小部分传递给弹头，当弹头出膛后，失去密封枪管瞬间就变成了一个火箭发动机喷管，此时产生的后坐力一般大于弹头在枪膛内加速过程中产生的后坐力。因此一个公认的说法是，由于后坐力的主要部分出现在子弹出膛以后，因此单发射击的后座力基本不影响枪械的精度。
二战中自动步枪出现较晚，栓动，半自动步枪以单发方式发射，下一次发射前有足够的时间重新瞄准，消除后坐力的影响。因此只要不是那些后坐力巨大的反坦克枪，都不需要安装制退器。
在自动武器成为标配后，短点射成为常见的射击方式，由于射速的提高，前一发后坐力造成的瞄准线晃动无法人工修正，枪口制退器才成为步枪的必须。
发射的子弹枪口要有火，一个是减少对方发现的目标。另一个是减轻音量
这是物理概念，能量，势能。主要是物体本身的质量和速度，势能是自由落体高度和物体质量。子弹的本初提供能量的是发射药爆燃产生的高压气体，所以出了枪口子弹就得不到后续的能量了，随着空气阻力和地球引力，动能是衰减的最终会落点地面上。所以测量枪口动能或速度是体现一支枪的威力大小。
学过中学物理吧？给枪画个受力分析就知道为啥向上跳不是向下跳了。
这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
通常发射药的能量只有小部分传递给弹头，当弹头出膛后，失去密封枪管瞬间就变成了一个火箭发动机喷管，此时产生的后坐力一般大于弹头在枪膛内加速过程中产生的后坐力。因此一个公认的说法是，由于后坐力的主要部分出现在子弹出膛以后，因此单发射击的后座力基本不影响枪械的精度。
二战中自动步枪出现较晚，栓动，半自动步枪以单发方式发射，下一次发射前有足够的时间重新瞄准，消除后坐力的影响。因此只要不是那些后坐力巨大的反坦克枪，都不需要安装制退器。
在自动武器成为标配后，短点射成为常见的射击方式，由于射速的提高，前一发后坐力造成的瞄准线晃动无法人工修正，枪口制退器才成为步枪的必须。
发射的子弹枪口要有火，一个是减少对方发现的目标。另一个是减轻音量
这是物理概念，能量，势能。主要是物体本身的质量和速度，势能是自由落体高度和物体质量。子弹的本初提供能量的是发射药爆燃产生的高压气体，所以出了枪口子弹就得不到后续的能量了，随着空气阻力和地球引力，动能是衰减的最终会落点地面上。所以测量枪口动能或速度是体现一支枪的威力大小。
学过中学物理吧？给枪画个受力分析就知道为啥向上跳不是向下跳了。
消音器装哪里？
这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
通常发射药的能量只有小部分传递给弹头，当弹头出膛后，失去密封枪管瞬间就变成了一个火箭发动机喷管，此时产生的后坐力一般大于弹头在枪膛内加速过程中产生的后坐力。因此一个公认的说法是，由于后坐力的主要部分出现在子弹出膛以后，因此单发射击的后座力基本不影响枪械的精度。
二战中自动步枪出现较晚，栓动，半自动步枪以单发方式发射，下一次发射前有足够的时间重新瞄准，消除后坐力的影响。因此只要不是那些后坐力巨大的反坦克枪，都不需要安装制退器。
在自动武器成为标配后，短点射成为常见的射击方式，由于射速的提高，前一发后坐力造成的瞄准线晃动无法人工修正，枪口制退器才成为步枪的必须。
发射的子弹枪口要有火，一个是减少对方发现的目标。另一个是减轻音量
这是物理概念，能量，势能。主要是物体本身的质量和速度，势能是自由落体高度和物体质量。子弹的本初提供能量的是发射药爆燃产生的高压气体，所以出了枪口子弹就得不到后续的能量了，随着空气阻力和地球引力，动能是衰减的最终会落点地面上。所以测量枪口动能或速度是体现一支枪的威力大小。
学过中学物理吧？给枪画个受力分析就知道为啥向上跳不是向下跳了。
消音器装哪里？
口径越大，对目标的毁伤能力也就越大。同时后坐力、对武器的控制能力也会随着口径大小不同。说穿了就是口径小的如美制5.56毫米小口径弹、俄制5.45毫米弹、我国的5.8毫米87式弹，根据发射枪弹模式如采用自动射击或半自动射击也会有不同的感受，小口径枪械和中口径如7.62毫米弹还有大口径12.7毫米重机枪弹比要好控制的多。
这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
通常发射药的能量只有小部分传递给弹头，当弹头出膛后，失去密封枪管瞬间就变成了一个火箭发动机喷管，此时产生的后坐力一般大于弹头在枪膛内加速过程中产生的后坐力。因此一个公认的说法是，由于后坐力的主要部分出现在子弹出膛以后，因此单发射击的后座力基本不影响枪械的精度。
二战中自动步枪出现较晚，栓动，半自动步枪以单发方式发射，下一次发射前有足够的时间重新瞄准，消除后坐力的影响。因此只要不是那些后坐力巨大的反坦克枪，都不需要安装制退器。
在自动武器成为标配后，短点射成为常见的射击方式，由于射速的提高，前一发后坐力造成的瞄准线晃动无法人工修正，枪口制退器才成为步枪的必须。
发射的子弹枪口要有火，一个是减少对方发现的目标。另一个是减轻音量
这是物理概念，能量，势能。主要是物体本身的质量和速度，势能是自由落体高度和物体质量。子弹的本初提供能量的是发射药爆燃产生的高压气体，所以出了枪口子弹就得不到后续的能量了，随着空气阻力和地球引力，动能是衰减的最终会落点地面上。所以测量枪口动能或速度是体现一支枪的威力大小。
学过中学物理吧？给枪画个受力分析就知道为啥向上跳不是向下跳了。
消音器装哪里？
口径越大，对目标的毁伤能力也就越大。同时后坐力、对武器的控制能力也会随着口径大小不同。说穿了就是口径小的如美制5.56毫米小口径弹、俄制5.45毫米弹、我国的5.8毫米87式弹，根据发射枪弹模式如采用自动射击或半自动射击也会有不同的感受，小口径枪械和中口径如7.62毫米弹还有大口径12.7毫米重机枪弹比要好控制的多。
缺口、准星和目标三者一线，恰好就是子弹出膛飞到目标降落的点，当然了，这里还有距离、风速、湿度等其他因素
这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
通常发射药的能量只有小部分传递给弹头，当弹头出膛后，失去密封枪管瞬间就变成了一个火箭发动机喷管，此时产生的后坐力一般大于弹头在枪膛内加速过程中产生的后坐力。因此一个公认的说法是，由于后坐力的主要部分出现在子弹出膛以后，因此单发射击的后座力基本不影响枪械的精度。
二战中自动步枪出现较晚，栓动，半自动步枪以单发方式发射，下一次发射前有足够的时间重新瞄准，消除后坐力的影响。因此只要不是那些后坐力巨大的反坦克枪，都不需要安装制退器。
在自动武器成为标配后，短点射成为常见的射击方式，由于射速的提高，前一发后坐力造成的瞄准线晃动无法人工修正，枪口制退器才成为步枪的必须。
发射的子弹枪口要有火，一个是减少对方发现的目标。另一个是减轻音量
这是物理概念，能量，势能。主要是物体本身的质量和速度，势能是自由落体高度和物体质量。子弹的本初提供能量的是发射药爆燃产生的高压气体，所以出了枪口子弹就得不到后续的能量了，随着空气阻力和地球引力，动能是衰减的最终会落点地面上。所以测量枪口动能或速度是体现一支枪的威力大小。
学过中学物理吧？给枪画个受力分析就知道为啥向上跳不是向下跳了。
消音器装哪里？
口径越大，对目标的毁伤能力也就越大。同时后坐力、对武器的控制能力也会随着口径大小不同。说穿了就是口径小的如美制5.56毫米小口径弹、俄制5.45毫米弹、我国的5.8毫米87式弹，根据发射枪弹模式如采用自动射击或半自动射击也会有不同的感受，小口径枪械和中口径如7.62毫米弹还有大口径12.7毫米重机枪弹比要好控制的多。
缺口、准星和目标三者一线，恰好就是子弹出膛飞到目标降落的点，当然了，这里还有距离、风速、湿度等其他因素
问这个问题的人毫无物理常识，没上过高中，而且没摸过枪！子弹打出去就是一条抛物线，枪口和瞄准镜能在一条直线上吗？机械瞄准的话枪上都有标尺，要根据目标距离调整标尺。
这个是斜口AKM步枪独有的。别的步枪有类似功能的设计，但多是通过枪口消焰器其中某个角度（一般是靠地面近那边）不开口来实现的。AK47的可靠性闻名遐迩。为保证该枪在恶劣环境下的高可靠性，尊敬的卡大师采用了一副相对较重的枪机以消除污物可能造成的自动机卡滞故障，同时为了提供给这副“沉重的”枪机能够顺畅运作起来所需要的动能，敬爱卡大爷在枪管上开了个大导气孔，这样射击时就有充足的火药燃气引出向后推动枪机系后座开锁抽壳了。但这也使得AK的“重”枪机后座到位的撞击力过大。这个撞击力和子弹发射时的反作用会通过枪身传递给人体这个不太牢固的支撑物，在后座力的作用下随着人体的移动枪口和瞄准线的指向也产生偏离从而影响了该枪的射击精度，这些大家都是知道的。这个问题在早期生产的Ak上还不算很严重，因为早期生产的AK采用的是用整块锻钢铣削而成的机匣，因此较重，全枪重量也超过了4公斤。枪重产生的惯性可以抵消一部分后座力。铣削的机匣虽结实耐用，但生产效率低成本高重量大，于是后来的机匣采用薄钢板（不到2mm）冲压而成，消除了以上铣削机匣带来的问题。但减重后的AK47射击时人体感受的后座力变大了，抵右肩射击时，枪身会右上方偏离原瞄准线。为了克服这一顽疾，提高连发精度，设计师就将枪口设计加工成一个有特定角度的斜面，利用喷出的火药气体将枪身向下、向左压，另外再给枪身换上一个直枪托，这样在抵右肩连发射击时就可消除部分总爱向右上方偏的现象。这就成为我们现在看到的AKM的样子了。PS：天，我啥时变得这么啰嗦了。
其实现代在用的枪支里边也只有AKM是斜口的，这也是曲分AK系列步最明显的特征
通常发射药的能量只有小部分传递给弹头，当弹头出膛后，失去密封枪管瞬间就变成了一个火箭发动机喷管，此时产生的后坐力一般大于弹头在枪膛内加速过程中产生的后坐力。因此一个公认的说法是，由于后坐力的主要部分出现在子弹出膛以后，因此单发射击的后座力基本不影响枪械的精度。
二战中自动步枪出现较晚，栓动，半自动步枪以单发方式发射，下一次发射前有足够的时间重新瞄准，消除后坐力的影响。因此只要不是那些后坐力巨大的反坦克枪，都不需要安装制退器。
在自动武器成为标配后，短点射成为常见的射击方式，由于射速的提高，前一发后坐力造成的瞄准线晃动无法人工修正，枪口制退器才成为步枪的必须。
发射的子弹枪口要有火，一个是减少对方发现的目标。另一个是减轻音量
这是物理概念，能量，势能。主要是物体本身的质量和速度，势能是自由落体高度和物体质量。子弹的本初提供能量的是发射药爆燃产生的高压气体，所以出了枪口子弹就得不到后续的能量了，随着空气阻力和地球引力，动能是衰减的最终会落点地面上。所以测量枪口动能或速度是体现一支枪的威力大小。
学过中学物理吧？给枪画个受力分析就知道为啥向上跳不是向下跳了。
消音器装哪里？
口径越大，对目标的毁伤能力也就越大。同时后坐力、对武器的控制能力也会随着口径大小不同。说穿了就是口径小的如美制5.56毫米小口径弹、俄制5.45毫米弹、我国的5.8毫米87式弹，根据发射枪弹模式如采用自动射击或半自动射击也会有不同的感受，小口径枪械和中口径如7.62毫米弹还有大口径12.7毫米重机枪弹比要好控制的多。
缺口、准星和目标三者一线，恰好就是子弹出膛飞到目标降落的点，当然了，这里还有距离、风速、湿度等其他因素
问这个问题的人毫无物理常识，没上过高中，而且没摸过枪！子弹打出去就是一条抛物线，枪口和瞄准镜能在一条直线上吗？机械瞄准的话枪上都有标尺，要根据目标距离调整标尺。
你好，我是佳铭游戏解说，看到你的问题，我略略的说一点点。
枪口的选择，在游戏中，枪口配件有三个，是补偿器，消音器和消焰器，这三个枪口各有长短。
补偿器：这是钢枪最合适的枪口，AKM加上它无敌
补偿器是降低枪的水平和垂直的后坐力，降低枪口的垂直后坐力。所以说这个枪口更适合近战钢枪，降低垂直后坐力的能力，能够增加刚枪时的命中率，与补偿器最搭的，那就是AKM了，和补偿器真的是绝配！
消焰器：顾名思义，就是消除枪口火光
这个道具就是消除开枪时枪口的火光，降低枪的水平后坐力，与补偿器相比，消焰器更适合扫车，其降低水平后坐力的能力，在扫车的时候，玩家更容易进行跟枪，不过近战，消焰器还是不如补偿器。
消音器：伏地魔的最爱，减少声音
这是伏地魔玩家最爱的枪口，装备上消音器，往地上一趴，开枪根本不用担心会被敌人发现，不过消音器对后坐力的降低，远远不如补偿器和消焰器，用消音器扫射，前15发还能压住，但到后面枪口的抖动会很明显，很难压，相比扫射来说，消音器还是用于中距离点射偷人更好。