漳州站是厦深铁路在福建省境内最后一座地级市高铁站，从漳州站往南再经过漳浦、云霄和诏安三座县级高铁站之后就进入广东省境内了，所以从客流的角度出发，漳州站毫无疑问比这三座县级站更好，因此实际上途经漳州站的大部分列车都会停靠上下客，而跨越漳州站的列车并不占多数，即使有部分列车会跨漳州站不停也对漳州站的通达范围影响有限。
途经漳州站的铁路主要有两条，分别是厦门至深圳的厦深铁路和龙岩至厦门的龙厦铁路，而漳州站正好是这两条铁路交汇的车站，所以漳州站可以成为咽喉车站，从龙岩和厦门方向的两条铁路的列车都集中在漳州站，所以漳州站也是非常重要的枢纽车站，途经这两条铁路的大部分列车都会停靠漳州站，当然这两条铁路也都有少部分列车不停靠漳州站。
首先说说厦深铁路，由于漳州站距离厦门北站仅仅只有42公里的里程，所以有一些中途停站比较少的标杆列车就不会停靠漳州站，例如厦门北开往深圳北的D663次，中途只停靠潮汕站，但是这样类型的车次并不多，大部分车次还是会停靠漳州站的，再说说龙厦铁路，这条铁路实际上只新建了龙岩至漳州段，其余部分由厦深铁路和福厦铁路的部分路段组成，龙厦铁路和正线经过漳州站的厦深铁路呈“人”字型分布，这就造成从龙岩开往厦深铁路深圳方向的列车以及厦深铁路深圳方向开往龙岩的列车都需要在漳州站换向才能继续运行，那么这两个方向的所有动车组列车都会停靠漳州站，而途经龙厦铁路不停靠漳州站的只有从厦门北站始发的部分普速列车，例如厦门北开往长春的Z104次。
综合来说即使有部分列车不停靠漳州站也是铁路部门考虑沿途各站的客流而定，有一些跨局列车主要照顾到长途客流，那么就会选择不停靠漳州站，有一些列车不停靠漳州站是为了给附近的县级站争取到停靠的机会而跨越漳州站。
没什么，不顺路！
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谢邀
现在的火车都是高速列车，小站是不停的
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说明无锡的经济地位下滑了