非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
F22最大的优势是什么那就是隐身，隐身你就能让敌人无法发现你的行踪并且能做到先发制人，等敌人发现你时你就先消灭他了。然而F22空中近距离格斗真不咋地，为什么这么说呢，咱们先说一下美帝打越南时期吃下的亏，当年美帝以最先进F4鬼怪战斗机到越南参战，由于F4战斗机当时只能依靠导弹来作战的，当你把导弹打完后你在空中只能挨打的份了，为什么这么说呢，因为别人飞机有机炮你没有，你无法和别人进行近距离格斗，所以当年美帝吃了不少的亏。
而F22最大缺陷也就是没有机炮，没有机炮你就无法与人近距离格斗了，虽说你有隐身当你打完导弹暴露行踪时你只能逃跑的命了，F22与我们歼系列战机还是苏系列战机近距离格斗是一点都讨不到好处的。其实后来美帝在模拟对战中也发现了这个缺陷，在最新隐身战机F35上安装了机炮，而我们歼20也是有机炮的。所以格斗是要武器的，你没武器怎么和人对战。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
F22最大的优势是什么那就是隐身，隐身你就能让敌人无法发现你的行踪并且能做到先发制人，等敌人发现你时你就先消灭他了。然而F22空中近距离格斗真不咋地，为什么这么说呢，咱们先说一下美帝打越南时期吃下的亏，当年美帝以最先进F4鬼怪战斗机到越南参战，由于F4战斗机当时只能依靠导弹来作战的，当你把导弹打完后你在空中只能挨打的份了，为什么这么说呢，因为别人飞机有机炮你没有，你无法和别人进行近距离格斗，所以当年美帝吃了不少的亏。
而F22最大缺陷也就是没有机炮，没有机炮你就无法与人近距离格斗了，虽说你有隐身当你打完导弹暴露行踪时你只能逃跑的命了，F22与我们歼系列战机还是苏系列战机近距离格斗是一点都讨不到好处的。其实后来美帝在模拟对战中也发现了这个缺陷，在最新隐身战机F35上安装了机炮，而我们歼20也是有机炮的。所以格斗是要武器的，你没武器怎么和人对战。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
感谢邀请！
在传统意义当中，近距离空战主要是以目视格斗的空战为主。具体来讲就是使用近距离空空导弹或者是机炮来进行攻击。而超视距作战的话，就是用在视距以外的通过机载设备搜索，比如说雷达发现对方空中目标，利用中远程空空导弹攻击。
现代空战其实更多的是体系化的作战，对超视距空战制约是会逐渐增多。现代空战不再是单纯的飞机飞机之间的对抗，而是作战双方平台与平台之间的对抗。如果说作战双方的体系实力差不多，那么战场信息其实是“双向透明“或者是“双向模糊”的。如果说双方都受到了来自对方的电磁干扰或者网络攻击的话，那么指挥平台的信息系统将会无法正常的工作。在此时的话，超视距攻击可能就无法达到理想的效果，可能就会转入近距离空战。
而且中远距离导弹并非是百发百中的。哪怕是超视距搜索和探测都成功地实施了，命中率也不可能能达到100%。美国军方做过一些试验，称现代中远距离导弹的命中概率只有73%，而且还会在实战条件下受多种因素的影响，包括是飞行员的训练素养，天气状况等。举个例子，在海湾战争中，美国空军在单向透明的条件下，使用中距空空导弹进行超视距攻击时，命中率也没有达到30%。
所以说在电影中的空战“狗斗“”是存在的，只不过随着对抗体系平台的升级，这种单纯飞机与飞机之间的“狗斗”情况将会越来越少。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
F22最大的优势是什么那就是隐身，隐身你就能让敌人无法发现你的行踪并且能做到先发制人，等敌人发现你时你就先消灭他了。然而F22空中近距离格斗真不咋地，为什么这么说呢，咱们先说一下美帝打越南时期吃下的亏，当年美帝以最先进F4鬼怪战斗机到越南参战，由于F4战斗机当时只能依靠导弹来作战的，当你把导弹打完后你在空中只能挨打的份了，为什么这么说呢，因为别人飞机有机炮你没有，你无法和别人进行近距离格斗，所以当年美帝吃了不少的亏。
而F22最大缺陷也就是没有机炮，没有机炮你就无法与人近距离格斗了，虽说你有隐身当你打完导弹暴露行踪时你只能逃跑的命了，F22与我们歼系列战机还是苏系列战机近距离格斗是一点都讨不到好处的。其实后来美帝在模拟对战中也发现了这个缺陷，在最新隐身战机F35上安装了机炮，而我们歼20也是有机炮的。所以格斗是要武器的，你没武器怎么和人对战。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
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在传统意义当中，近距离空战主要是以目视格斗的空战为主。具体来讲就是使用近距离空空导弹或者是机炮来进行攻击。而超视距作战的话，就是用在视距以外的通过机载设备搜索，比如说雷达发现对方空中目标，利用中远程空空导弹攻击。
现代空战其实更多的是体系化的作战，对超视距空战制约是会逐渐增多。现代空战不再是单纯的飞机飞机之间的对抗，而是作战双方平台与平台之间的对抗。如果说作战双方的体系实力差不多，那么战场信息其实是“双向透明“或者是“双向模糊”的。如果说双方都受到了来自对方的电磁干扰或者网络攻击的话，那么指挥平台的信息系统将会无法正常的工作。在此时的话，超视距攻击可能就无法达到理想的效果，可能就会转入近距离空战。
而且中远距离导弹并非是百发百中的。哪怕是超视距搜索和探测都成功地实施了，命中率也不可能能达到100%。美国军方做过一些试验，称现代中远距离导弹的命中概率只有73%，而且还会在实战条件下受多种因素的影响，包括是飞行员的训练素养，天气状况等。举个例子，在海湾战争中，美国空军在单向透明的条件下，使用中距空空导弹进行超视距攻击时，命中率也没有达到30%。
所以说在电影中的空战“狗斗“”是存在的，只不过随着对抗体系平台的升级，这种单纯飞机与飞机之间的“狗斗”情况将会越来越少。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
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在传统意义当中，近距离空战主要是以目视格斗的空战为主。具体来讲就是使用近距离空空导弹或者是机炮来进行攻击。而超视距作战的话，就是用在视距以外的通过机载设备搜索，比如说雷达发现对方空中目标，利用中远程空空导弹攻击。
现代空战其实更多的是体系化的作战，对超视距空战制约是会逐渐增多。现代空战不再是单纯的飞机飞机之间的对抗，而是作战双方平台与平台之间的对抗。如果说作战双方的体系实力差不多，那么战场信息其实是“双向透明“或者是“双向模糊”的。如果说双方都受到了来自对方的电磁干扰或者网络攻击的话，那么指挥平台的信息系统将会无法正常的工作。在此时的话，超视距攻击可能就无法达到理想的效果，可能就会转入近距离空战。
而且中远距离导弹并非是百发百中的。哪怕是超视距搜索和探测都成功地实施了，命中率也不可能能达到100%。美国军方做过一些试验，称现代中远距离导弹的命中概率只有73%，而且还会在实战条件下受多种因素的影响，包括是飞行员的训练素养，天气状况等。举个例子，在海湾战争中，美国空军在单向透明的条件下，使用中距空空导弹进行超视距攻击时，命中率也没有达到30%。
所以说在电影中的空战“狗斗“”是存在的，只不过随着对抗体系平台的升级，这种单纯飞机与飞机之间的“狗斗”情况将会越来越少。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
F22最大的优势是什么那就是隐身，隐身你就能让敌人无法发现你的行踪并且能做到先发制人，等敌人发现你时你就先消灭他了。然而F22空中近距离格斗真不咋地，为什么这么说呢，咱们先说一下美帝打越南时期吃下的亏，当年美帝以最先进F4鬼怪战斗机到越南参战，由于F4战斗机当时只能依靠导弹来作战的，当你把导弹打完后你在空中只能挨打的份了，为什么这么说呢，因为别人飞机有机炮你没有，你无法和别人进行近距离格斗，所以当年美帝吃了不少的亏。
而F22最大缺陷也就是没有机炮，没有机炮你就无法与人近距离格斗了，虽说你有隐身当你打完导弹暴露行踪时你只能逃跑的命了，F22与我们歼系列战机还是苏系列战机近距离格斗是一点都讨不到好处的。其实后来美帝在模拟对战中也发现了这个缺陷，在最新隐身战机F35上安装了机炮，而我们歼20也是有机炮的。所以格斗是要武器的，你没武器怎么和人对战。
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在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
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现代空战其实更多的是体系化的作战，对超视距空战制约是会逐渐增多。现代空战不再是单纯的飞机飞机之间的对抗，而是作战双方平台与平台之间的对抗。如果说作战双方的体系实力差不多，那么战场信息其实是“双向透明“或者是“双向模糊”的。如果说双方都受到了来自对方的电磁干扰或者网络攻击的话，那么指挥平台的信息系统将会无法正常的工作。在此时的话，超视距攻击可能就无法达到理想的效果，可能就会转入近距离空战。
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这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
感谢邀请！
在传统意义当中，近距离空战主要是以目视格斗的空战为主。具体来讲就是使用近距离空空导弹或者是机炮来进行攻击。而超视距作战的话，就是用在视距以外的通过机载设备搜索，比如说雷达发现对方空中目标，利用中远程空空导弹攻击。
现代空战其实更多的是体系化的作战，对超视距空战制约是会逐渐增多。现代空战不再是单纯的飞机飞机之间的对抗，而是作战双方平台与平台之间的对抗。如果说作战双方的体系实力差不多，那么战场信息其实是“双向透明“或者是“双向模糊”的。如果说双方都受到了来自对方的电磁干扰或者网络攻击的话，那么指挥平台的信息系统将会无法正常的工作。在此时的话，超视距攻击可能就无法达到理想的效果，可能就会转入近距离空战。
而且中远距离导弹并非是百发百中的。哪怕是超视距搜索和探测都成功地实施了，命中率也不可能能达到100%。美国军方做过一些试验，称现代中远距离导弹的命中概率只有73%，而且还会在实战条件下受多种因素的影响，包括是飞行员的训练素养，天气状况等。举个例子，在海湾战争中，美国空军在单向透明的条件下，使用中距空空导弹进行超视距攻击时，命中率也没有达到30%。
所以说在电影中的空战“狗斗“”是存在的，只不过随着对抗体系平台的升级，这种单纯飞机与飞机之间的“狗斗”情况将会越来越少。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
我是冬雨AK,说下看法。可以躲掉，但很困难
空中格斗曾经是空战的主要战术，是战斗机通过搭载的航炮、机枪以及空空格斗导弹，在近距离上攻击敌机，主要在螺旋桨战机 一代 二代喷气式战机的时代应用最为广泛。随着现代航空技术的尤其是机载雷达和导弹技术的进步，超视距攻击越来越广泛，有些机载雷达和超视距导弹的探测攻击距离能达到上百公里，空中格斗也就越来越少见（甚至出现过取消航炮的战机）
人的目视距离是有极限的，所以公认的最远格斗距离为8KM，超出这个距离肉眼就无法看见敌机了，所以现代空中格斗一般发生在8Km甚至2-3公里的范围内，而现代格斗导弹的飞行速度都在2-3马赫，且能作出最大过载30G～40G的机动动作，如此快的速度，在几秒钟之内就能追上敌机，而且近距离格斗弹多采用红外制导的模式，一些先进的格斗弹还能够识别并撇开假目标，将焦点始终集中在敌机上，例如美国的“响尾蛇四代”，即使战机作出高过载的机动动作，发射红外干扰弹，也很难摆脱格斗弹的追击，并且飞行员能承受的最大过载远比不上导弹的过载！
所以，当在空中格斗时，被敌机锁定并发射近距离格斗弹，可能只有几秒钟的逃命时间，飞行员会立刻发射大量的红外干扰弹，操纵战机做大过载机动规避动作！同时在心里默念“哈雷路亚”，向上帝祷千万别被击落！
(不当之处请指正，图片来源于网络）
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
F22最大的优势是什么那就是隐身，隐身你就能让敌人无法发现你的行踪并且能做到先发制人，等敌人发现你时你就先消灭他了。然而F22空中近距离格斗真不咋地，为什么这么说呢，咱们先说一下美帝打越南时期吃下的亏，当年美帝以最先进F4鬼怪战斗机到越南参战，由于F4战斗机当时只能依靠导弹来作战的，当你把导弹打完后你在空中只能挨打的份了，为什么这么说呢，因为别人飞机有机炮你没有，你无法和别人进行近距离格斗，所以当年美帝吃了不少的亏。
而F22最大缺陷也就是没有机炮，没有机炮你就无法与人近距离格斗了，虽说你有隐身当你打完导弹暴露行踪时你只能逃跑的命了，F22与我们歼系列战机还是苏系列战机近距离格斗是一点都讨不到好处的。其实后来美帝在模拟对战中也发现了这个缺陷，在最新隐身战机F35上安装了机炮，而我们歼20也是有机炮的。所以格斗是要武器的，你没武器怎么和人对战。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
感谢邀请！
在传统意义当中，近距离空战主要是以目视格斗的空战为主。具体来讲就是使用近距离空空导弹或者是机炮来进行攻击。而超视距作战的话，就是用在视距以外的通过机载设备搜索，比如说雷达发现对方空中目标，利用中远程空空导弹攻击。
现代空战其实更多的是体系化的作战，对超视距空战制约是会逐渐增多。现代空战不再是单纯的飞机飞机之间的对抗，而是作战双方平台与平台之间的对抗。如果说作战双方的体系实力差不多，那么战场信息其实是“双向透明“或者是“双向模糊”的。如果说双方都受到了来自对方的电磁干扰或者网络攻击的话，那么指挥平台的信息系统将会无法正常的工作。在此时的话，超视距攻击可能就无法达到理想的效果，可能就会转入近距离空战。
而且中远距离导弹并非是百发百中的。哪怕是超视距搜索和探测都成功地实施了，命中率也不可能能达到100%。美国军方做过一些试验，称现代中远距离导弹的命中概率只有73%，而且还会在实战条件下受多种因素的影响，包括是飞行员的训练素养，天气状况等。举个例子，在海湾战争中，美国空军在单向透明的条件下，使用中距空空导弹进行超视距攻击时，命中率也没有达到30%。
所以说在电影中的空战“狗斗“”是存在的，只不过随着对抗体系平台的升级，这种单纯飞机与飞机之间的“狗斗”情况将会越来越少。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
感谢邀请！
在传统意义当中，近距离空战主要是以目视格斗的空战为主。具体来讲就是使用近距离空空导弹或者是机炮来进行攻击。而超视距作战的话，就是用在视距以外的通过机载设备搜索，比如说雷达发现对方空中目标，利用中远程空空导弹攻击。
现代空战其实更多的是体系化的作战，对超视距空战制约是会逐渐增多。现代空战不再是单纯的飞机飞机之间的对抗，而是作战双方平台与平台之间的对抗。如果说作战双方的体系实力差不多，那么战场信息其实是“双向透明“或者是“双向模糊”的。如果说双方都受到了来自对方的电磁干扰或者网络攻击的话，那么指挥平台的信息系统将会无法正常的工作。在此时的话，超视距攻击可能就无法达到理想的效果，可能就会转入近距离空战。
而且中远距离导弹并非是百发百中的。哪怕是超视距搜索和探测都成功地实施了，命中率也不可能能达到100%。美国军方做过一些试验，称现代中远距离导弹的命中概率只有73%，而且还会在实战条件下受多种因素的影响，包括是飞行员的训练素养，天气状况等。举个例子，在海湾战争中，美国空军在单向透明的条件下，使用中距空空导弹进行超视距攻击时，命中率也没有达到30%。
所以说在电影中的空战“狗斗“”是存在的，只不过随着对抗体系平台的升级，这种单纯飞机与飞机之间的“狗斗”情况将会越来越少。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
我是冬雨AK,说下看法。可以躲掉，但很困难
空中格斗曾经是空战的主要战术，是战斗机通过搭载的航炮、机枪以及空空格斗导弹，在近距离上攻击敌机，主要在螺旋桨战机 一代 二代喷气式战机的时代应用最为广泛。随着现代航空技术的尤其是机载雷达和导弹技术的进步，超视距攻击越来越广泛，有些机载雷达和超视距导弹的探测攻击距离能达到上百公里，空中格斗也就越来越少见（甚至出现过取消航炮的战机）
人的目视距离是有极限的，所以公认的最远格斗距离为8KM，超出这个距离肉眼就无法看见敌机了，所以现代空中格斗一般发生在8Km甚至2-3公里的范围内，而现代格斗导弹的飞行速度都在2-3马赫，且能作出最大过载30G～40G的机动动作，如此快的速度，在几秒钟之内就能追上敌机，而且近距离格斗弹多采用红外制导的模式，一些先进的格斗弹还能够识别并撇开假目标，将焦点始终集中在敌机上，例如美国的“响尾蛇四代”，即使战机作出高过载的机动动作，发射红外干扰弹，也很难摆脱格斗弹的追击，并且飞行员能承受的最大过载远比不上导弹的过载！
所以，当在空中格斗时，被敌机锁定并发射近距离格斗弹，可能只有几秒钟的逃命时间，飞行员会立刻发射大量的红外干扰弹，操纵战机做大过载机动规避动作！同时在心里默念“哈雷路亚”，向上帝祷千万别被击落！
(不当之处请指正，图片来源于网络）
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
没有在哪空中格斗厮杀的情况。因为空中的食物较少，设有留下的空中捕食动物的基因，就不会为在空中争夺食物而格斗厮杀的物种。动物格斗厮杀的原因是争夺食物或配偶。若在空中格斗厮杀必两败俱伤。和在水陆有很大区别。空中格斗厮杀的基因难传丞下来。所以设有在空中格斗厮杀的情况。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
F22最大的优势是什么那就是隐身，隐身你就能让敌人无法发现你的行踪并且能做到先发制人，等敌人发现你时你就先消灭他了。然而F22空中近距离格斗真不咋地，为什么这么说呢，咱们先说一下美帝打越南时期吃下的亏，当年美帝以最先进F4鬼怪战斗机到越南参战，由于F4战斗机当时只能依靠导弹来作战的，当你把导弹打完后你在空中只能挨打的份了，为什么这么说呢，因为别人飞机有机炮你没有，你无法和别人进行近距离格斗，所以当年美帝吃了不少的亏。
而F22最大缺陷也就是没有机炮，没有机炮你就无法与人近距离格斗了，虽说你有隐身当你打完导弹暴露行踪时你只能逃跑的命了，F22与我们歼系列战机还是苏系列战机近距离格斗是一点都讨不到好处的。其实后来美帝在模拟对战中也发现了这个缺陷，在最新隐身战机F35上安装了机炮，而我们歼20也是有机炮的。所以格斗是要武器的，你没武器怎么和人对战。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
感谢邀请！
在传统意义当中，近距离空战主要是以目视格斗的空战为主。具体来讲就是使用近距离空空导弹或者是机炮来进行攻击。而超视距作战的话，就是用在视距以外的通过机载设备搜索，比如说雷达发现对方空中目标，利用中远程空空导弹攻击。
现代空战其实更多的是体系化的作战，对超视距空战制约是会逐渐增多。现代空战不再是单纯的飞机飞机之间的对抗，而是作战双方平台与平台之间的对抗。如果说作战双方的体系实力差不多，那么战场信息其实是“双向透明“或者是“双向模糊”的。如果说双方都受到了来自对方的电磁干扰或者网络攻击的话，那么指挥平台的信息系统将会无法正常的工作。在此时的话，超视距攻击可能就无法达到理想的效果，可能就会转入近距离空战。
而且中远距离导弹并非是百发百中的。哪怕是超视距搜索和探测都成功地实施了，命中率也不可能能达到100%。美国军方做过一些试验，称现代中远距离导弹的命中概率只有73%，而且还会在实战条件下受多种因素的影响，包括是飞行员的训练素养，天气状况等。举个例子，在海湾战争中，美国空军在单向透明的条件下，使用中距空空导弹进行超视距攻击时，命中率也没有达到30%。
所以说在电影中的空战“狗斗“”是存在的，只不过随着对抗体系平台的升级，这种单纯飞机与飞机之间的“狗斗”情况将会越来越少。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
感谢邀请！
在传统意义当中，近距离空战主要是以目视格斗的空战为主。具体来讲就是使用近距离空空导弹或者是机炮来进行攻击。而超视距作战的话，就是用在视距以外的通过机载设备搜索，比如说雷达发现对方空中目标，利用中远程空空导弹攻击。
现代空战其实更多的是体系化的作战，对超视距空战制约是会逐渐增多。现代空战不再是单纯的飞机飞机之间的对抗，而是作战双方平台与平台之间的对抗。如果说作战双方的体系实力差不多，那么战场信息其实是“双向透明“或者是“双向模糊”的。如果说双方都受到了来自对方的电磁干扰或者网络攻击的话，那么指挥平台的信息系统将会无法正常的工作。在此时的话，超视距攻击可能就无法达到理想的效果，可能就会转入近距离空战。
而且中远距离导弹并非是百发百中的。哪怕是超视距搜索和探测都成功地实施了，命中率也不可能能达到100%。美国军方做过一些试验，称现代中远距离导弹的命中概率只有73%，而且还会在实战条件下受多种因素的影响，包括是飞行员的训练素养，天气状况等。举个例子，在海湾战争中，美国空军在单向透明的条件下，使用中距空空导弹进行超视距攻击时，命中率也没有达到30%。
所以说在电影中的空战“狗斗“”是存在的，只不过随着对抗体系平台的升级，这种单纯飞机与飞机之间的“狗斗”情况将会越来越少。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
我是冬雨AK,说下看法。可以躲掉，但很困难
空中格斗曾经是空战的主要战术，是战斗机通过搭载的航炮、机枪以及空空格斗导弹，在近距离上攻击敌机，主要在螺旋桨战机 一代 二代喷气式战机的时代应用最为广泛。随着现代航空技术的尤其是机载雷达和导弹技术的进步，超视距攻击越来越广泛，有些机载雷达和超视距导弹的探测攻击距离能达到上百公里，空中格斗也就越来越少见（甚至出现过取消航炮的战机）
人的目视距离是有极限的，所以公认的最远格斗距离为8KM，超出这个距离肉眼就无法看见敌机了，所以现代空中格斗一般发生在8Km甚至2-3公里的范围内，而现代格斗导弹的飞行速度都在2-3马赫，且能作出最大过载30G～40G的机动动作，如此快的速度，在几秒钟之内就能追上敌机，而且近距离格斗弹多采用红外制导的模式，一些先进的格斗弹还能够识别并撇开假目标，将焦点始终集中在敌机上，例如美国的“响尾蛇四代”，即使战机作出高过载的机动动作，发射红外干扰弹，也很难摆脱格斗弹的追击，并且飞行员能承受的最大过载远比不上导弹的过载！
所以，当在空中格斗时，被敌机锁定并发射近距离格斗弹，可能只有几秒钟的逃命时间，飞行员会立刻发射大量的红外干扰弹，操纵战机做大过载机动规避动作！同时在心里默念“哈雷路亚”，向上帝祷千万别被击落！
(不当之处请指正，图片来源于网络）
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
没有在哪空中格斗厮杀的情况。因为空中的食物较少，设有留下的空中捕食动物的基因，就不会为在空中争夺食物而格斗厮杀的物种。动物格斗厮杀的原因是争夺食物或配偶。若在空中格斗厮杀必两败俱伤。和在水陆有很大区别。空中格斗厮杀的基因难传丞下来。所以设有在空中格斗厮杀的情况。
非常强，Su-35格斗吊打F-22这种段子就真的不要再提了。
在Su-57服役之前，F-22就是亚音速格斗能力最强的战斗机没有之一，目前用WS-10B的J-20都比不了。
F-22在部分速度下的盘旋性能如今仍是机密，但是细心的人也能从招标公告和一些技术论文，军演报告中获得蛛丝马迹。一个比较典型的例子，美军一位TOP GUN的教官就在一次红旗军演与印度飞行员的格斗演练结束后提到过：F-22在6000米高度的最大稳定盘旋率是31°/s。
这是什么概念？Su-27这种亚音速机动性还比较不错的四代机，亚音速段的最大稳定盘旋率也不超过22°/s。
而在特定情况下（特定高度，特定速度段，空战重量，最大加力），F-22能够达到1G加速度指标。这是什么概念？
F-16，MIG-29这种加速性能顶尖的四代机的最高加速度也不超过0.6G。
1G = 9.8m/s²
F-22的最大加力推力是31.6吨，空重19.7吨，算上5吨内油。也就是说特定速度段的整机升阻比将超过5。
这还仅仅只是加速性能和盘旋性能。
敏捷性方面，F-22在IAS = 50Km/H时仍然保持着极佳的机头指向能力，而当IAS = 0Km/H时，飞机的姿态变化是可预测的，这意味着即使在包线最左端，F-22仍然全面可控，这是Su-35S这种花拳绣腿超机动战斗机完全不可比拟的。
美军飞行员对F-22和F-35的格斗性能差距是这样评价的：“在视距内，F-35只是一架格斗性能很强的四代机，而F-22仍然是一架优秀的五代机。如果F-35在格斗中处于劣势，那么击落F-35就不是什么困难的事情，但是面对F-22，即使对方处于劣势地位，仍然非常难缠。”
总之，重型五代机相比四代机的性能提升是全方位的，超视距空战能力，视距内格斗能力，各方面是完全超过四代机的，而不是什么超视距吊打Su-35，格斗被Su-35吊打。
如今的世界战斗机领域已经进入五代机的时代。五代机，讲究的是机动能力、整体感知能力、超视距攻击能力以及匿踪能力这四种能力。
美国的F-22、俄罗斯的T-50都是各自最好的战斗机，也是一对竞争对手。那么以五代机的标准来评价这两者，能否知道谁的空中格斗能力更好呢？
首先是机动能力。美国的发动机F119的普通推力是104千牛、加推能力为156千牛；而俄罗斯的发动机普通推力107千牛、加推力167千牛，相比之下美国战机稍微逊色。接着是整体感知能力对比，T-50除了3面列装的5部超强雷达外，还加装了红外光电探测系统，是比F-22要强，但是俄罗斯的航电系统一直没有取得什么进展，所以在信息通讯能力方面，要弱于美国的F-22。
再看两者的超视距攻击能力。T50的武器挂载能力据说达到了10T，这可是个夸张的数字，绝对要优于F-22，而且是压倒性的优胜；最后是匿踪能力。T50的气动布局虽然比以往的俄罗斯战机要好，但其雷达扫描面积为0.5平方米（一说是0.4），和F-22的0.0001平方米相比可是远远不落后啊。
在同时装备了矢量推力发动机的情况下，对比机动能力两者差距不大；论超视距攻击能力，T50比F-22优秀；论整体感知能力，俄罗斯的航电系统拖了后腿，两者勉强打平；论匿踪能力，T50完败F-22。
现在的五代机普遍是隐形战机，十分注重匿踪能力，所以综合分析，F-22的空中格斗能力要强过T50。毕竟F-22会率先发现T50，给予它致命打击，而T50最起码得在受到打击时，才能发现对手的踪迹。