F1车手是否代表人类最高汽车驾驶技术？
先不急于回答，让我们先看看除了F1（世界一级方程式锦标赛）以外还有哪些世界顶级的汽车赛事。
世界顶级拉力赛：WRC（世界拉力锦标赛）
达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）
世界顶级耐力赛：WEC（世界耐力锦标赛）
勒芒24小时耐力赛（24 HEURES DU MANS）
世界顶级房车赛：WTCC（世界房车锦标赛）
看完有哪些顶级赛事后，我们再来国际赛车手的驾照级别：
入门C级：C级执照是国际级比赛执照，可以参加地方性比赛、全国性比赛和国际比赛。想要申请C级执照必须年满16周岁并且持有中汽联颁发的有效E级执照满24个月以上。在提出申请前24个月内，至少参加过2场全国级别的场地赛后，可以申请换发C级执照。
B级：由国际汽联授权颁发，准许参加国际汽联锦标赛、其它国际比赛以及中汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。B级执照的申请人必须持有C级比赛执照满24月以上，并且在提出申请前24个月内，获得过5次全国性或国际性比赛前五名的成绩，或者在提出申请前的12月内获得过全国性比赛年度总成绩第一名。
A级：由国际汽联授权颁发，准许参加一级方程式测试、F3000锦标赛和美国印地赛车锦标赛。申请人必须持有B级比赛执照24个月以上，并且在提出申请前24个月内，获得过五次国际比赛回合前三名的成绩，或者在提出申请前12个月内获得过国际比赛年度总成绩第一名。
S级：超级执照（FIA super licence）是由FIA（国际汽车联合会）颁发的特别执照，只有在F3000、GP2、F3或者CART系列赛事中表现杰出的选手才有可能获得。一般车手要花8年的时间从小型赛车晋级到F1，还要驾驶F1完成至少300公里的测试，获得此驾照的难度非常之大，只有极少数车手能够登上这座赛车金字塔的顶峰。
全球只有不到300人能获得这种超级驾照，而中国只有马青骅一人获此殊荣。
看完赛照的级别及难度大家就知道，为什么说F1车手代表人类汽车驾驶水平的做高级别。但是呢凡事总有例外，比如前F1冠军基米·莱科宁（Kimi Raikkonen），2010——2011年参加WRC比赛，参赛两年最好成绩第五名。
前F1冠军费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），2020年参加达喀尔拉力赛最终成绩第十三名。
前F1车手马克·韦伯（Mark Webber）虽然在F1里最好成绩分站赛第二名，但是2015年去开WEC赛车却代表保时捷车队获得2015年车队总冠军。
其实除了F1车手以外其他领域的车手同样不差，就像WRC之光九冠王塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb），2013年出征派克峰国际爬山赛。他参加无限组，驾驶的是标致208 T16 pikes peak赛车。最终，勒布以8分13秒878的成绩打破派克峰纪录，将纪录时间缩短了1分47秒。2017年出征达喀尔拉力赛最终以总成绩第二名收官。
因一人离队而退出WRC2020年比赛的雪铁龙车队，损失的就是同样姓塞巴斯蒂安的年轻人，此人叫塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sébastien Ogier），塞巴斯蒂安-奥吉尔决定离队投奔丰田之后，雪铁龙决定2020年离开WRC世界汽车拉力锦标赛，官方原因是缺乏顶级车手。
综上所述，F1车手只是拥有世界顶级赛车驾照，理论上代表世界顶尖水平。但是通过F1车手去其他赛车领域比拼成绩来看也并不那么光芒万丈。所以F1车手只是在特定领赛事成绩喜人，换到不熟悉的赛事成绩也不经如人意。
Mr.Tong
答案是肯定的 但我觉得WRC的车手更忙捣些 D1的也不轻松
F1车手是否代表人类最高汽车驾驶技术？
先不急于回答，让我们先看看除了F1（世界一级方程式锦标赛）以外还有哪些世界顶级的汽车赛事。
世界顶级拉力赛：WRC（世界拉力锦标赛）
达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）
世界顶级耐力赛：WEC（世界耐力锦标赛）
勒芒24小时耐力赛（24 HEURES DU MANS）
世界顶级房车赛：WTCC（世界房车锦标赛）
看完有哪些顶级赛事后，我们再来国际赛车手的驾照级别：
入门C级：C级执照是国际级比赛执照，可以参加地方性比赛、全国性比赛和国际比赛。想要申请C级执照必须年满16周岁并且持有中汽联颁发的有效E级执照满24个月以上。在提出申请前24个月内，至少参加过2场全国级别的场地赛后，可以申请换发C级执照。
B级：由国际汽联授权颁发，准许参加国际汽联锦标赛、其它国际比赛以及中汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。B级执照的申请人必须持有C级比赛执照满24月以上，并且在提出申请前24个月内，获得过5次全国性或国际性比赛前五名的成绩，或者在提出申请前的12月内获得过全国性比赛年度总成绩第一名。
A级：由国际汽联授权颁发，准许参加一级方程式测试、F3000锦标赛和美国印地赛车锦标赛。申请人必须持有B级比赛执照24个月以上，并且在提出申请前24个月内，获得过五次国际比赛回合前三名的成绩，或者在提出申请前12个月内获得过国际比赛年度总成绩第一名。
S级：超级执照（FIA super licence）是由FIA（国际汽车联合会）颁发的特别执照，只有在F3000、GP2、F3或者CART系列赛事中表现杰出的选手才有可能获得。一般车手要花8年的时间从小型赛车晋级到F1，还要驾驶F1完成至少300公里的测试，获得此驾照的难度非常之大，只有极少数车手能够登上这座赛车金字塔的顶峰。
全球只有不到300人能获得这种超级驾照，而中国只有马青骅一人获此殊荣。
看完赛照的级别及难度大家就知道，为什么说F1车手代表人类汽车驾驶水平的做高级别。但是呢凡事总有例外，比如前F1冠军基米·莱科宁（Kimi Raikkonen），2010——2011年参加WRC比赛，参赛两年最好成绩第五名。
前F1冠军费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），2020年参加达喀尔拉力赛最终成绩第十三名。
前F1车手马克·韦伯（Mark Webber）虽然在F1里最好成绩分站赛第二名，但是2015年去开WEC赛车却代表保时捷车队获得2015年车队总冠军。
其实除了F1车手以外其他领域的车手同样不差，就像WRC之光九冠王塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb），2013年出征派克峰国际爬山赛。他参加无限组，驾驶的是标致208 T16 pikes peak赛车。最终，勒布以8分13秒878的成绩打破派克峰纪录，将纪录时间缩短了1分47秒。2017年出征达喀尔拉力赛最终以总成绩第二名收官。
因一人离队而退出WRC2020年比赛的雪铁龙车队，损失的就是同样姓塞巴斯蒂安的年轻人，此人叫塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sébastien Ogier），塞巴斯蒂安-奥吉尔决定离队投奔丰田之后，雪铁龙决定2020年离开WRC世界汽车拉力锦标赛，官方原因是缺乏顶级车手。
综上所述，F1车手只是拥有世界顶级赛车驾照，理论上代表世界顶尖水平。但是通过F1车手去其他赛车领域比拼成绩来看也并不那么光芒万丈。所以F1车手只是在特定领赛事成绩喜人，换到不熟悉的赛事成绩也不经如人意。
Mr.Tong
培养一个F1赛车手需要多少钱： 粗略统计，培养一个F1车手大约要花掉二三十万美元，而且还不能保证一定出成绩。目前国内的车手培养都是以个人或者家庭为单位进行投资。以签约迈凯伦车队的中国车手程丛夫为例，其父在儿子的培养上花费不少于700万人民币。 F1车手多从卡丁车练起。购买一部卡丁车需要3万元。参加俱乐部培训，尝试最便宜的车型每8分钟需花费50元，而成为会员要交付约7000元的费用。一年粗算，花费10—20万 就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1，但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。 2008年的超级驾照的起征点是10000欧元，另外获得积分起征点为2000欧元每分。而去年这一数字分别是1725欧元和456欧元。 还要有MONEY--------强健的体质！~ 不是那么容易的！~