作为轻型三代机的代表，F16和米格29先后装备了很多国家，也各自拥有一批粉丝，与F15和苏27孰强孰弱的争论不同的是，F16和米格29之间不仅可以从数据上来对比，还有同时装备两款机型的，并做了对抗。
从爬升率上讲，两者旗鼓相当，米格29占了双发的优势不过推比上并未压过F16，但盘旋性能上由于翼载较大，会略微处于下风，总体来说机动性半斤八两。不过航电这块米格29就严重落后于F16了，由于设计思想的问题，早期米格29装备的雷达就是不靠谱的典型，严重依赖地面雷达的指示。而且米格29的操作较为繁琐，从雷达发现目标到射出导弹需要低头扳动多达7个按钮，而且米格29的HUD显示的位置并非敌机实际所在的位置，需要飞行员自己脑补换。算更为糟糕的是，米格29在导弹射出之后需要飞行员自己掐着表算时间，导弹打没打中全靠心算，这方面F16就要强悍很多了。
从战争统计上来看，即使抛开海湾战争和南联盟战争这类体系和体量双重碾压的情况，米格29在实战中的表现也远不如F16抢眼。一方面由于F16的使用方如以色列等在飞行技术上较好，另一方面则是因为电子系统的优势，F16并不需要去和对方进行狗斗，即使进入狗斗也往往是因为已经用中距弹将对方的能量消耗的差不多了。而且F16的多用途性能更为突出，对地攻击也是一把好手。而米格29则由于机载雷达和R27导弹的劣势，不得不试图与对方狗斗而获得较为公平一些的较量，但战争中从来没有公平可讲，离开了体系支撑的米格29实际作战能力大幅度下降，只能接受悲惨的命运。
当然是F-16强了！
技术分析太复杂，还很麻烦。 两架飞机缠斗在一起，没过多长时间，米格29没有燃油了，就得往回跑。而且米格29是静稳定的，没有用电传，座舱很土，操纵起来很麻烦。也没有计算机控制和导航系统。米格-29曾经改过电传，没有钱生产。直到29K才是电传操纵。
米格-29的翼载稍低于F-16，爬升率大于F-16 。但是F-16的人机界面更友好，操纵起来比米格-29容易。空战中敌我态势感知很重要，这方面F-16优于米格-29。
有人总爱强调头盔瞄准具，这不是飞机强，是设备强。而且使用时受到各种条件限制。抢不到阵位，就没有机会使用头瞄。
作为轻型三代机的代表，F16和米格29先后装备了很多国家，也各自拥有一批粉丝，与F15和苏27孰强孰弱的争论不同的是，F16和米格29之间不仅可以从数据上来对比，还有同时装备两款机型的，并做了对抗。
从爬升率上讲，两者旗鼓相当，米格29占了双发的优势不过推比上并未压过F16，但盘旋性能上由于翼载较大，会略微处于下风，总体来说机动性半斤八两。不过航电这块米格29就严重落后于F16了，由于设计思想的问题，早期米格29装备的雷达就是不靠谱的典型，严重依赖地面雷达的指示。而且米格29的操作较为繁琐，从雷达发现目标到射出导弹需要低头扳动多达7个按钮，而且米格29的HUD显示的位置并非敌机实际所在的位置，需要飞行员自己脑补换。算更为糟糕的是，米格29在导弹射出之后需要飞行员自己掐着表算时间，导弹打没打中全靠心算，这方面F16就要强悍很多了。
从战争统计上来看，即使抛开海湾战争和南联盟战争这类体系和体量双重碾压的情况，米格29在实战中的表现也远不如F16抢眼。一方面由于F16的使用方如以色列等在飞行技术上较好，另一方面则是因为电子系统的优势，F16并不需要去和对方进行狗斗，即使进入狗斗也往往是因为已经用中距弹将对方的能量消耗的差不多了。而且F16的多用途性能更为突出，对地攻击也是一把好手。而米格29则由于机载雷达和R27导弹的劣势，不得不试图与对方狗斗而获得较为公平一些的较量，但战争中从来没有公平可讲，离开了体系支撑的米格29实际作战能力大幅度下降，只能接受悲惨的命运。
当然是F-16强了！
技术分析太复杂，还很麻烦。 两架飞机缠斗在一起，没过多长时间，米格29没有燃油了，就得往回跑。而且米格29是静稳定的，没有用电传，座舱很土，操纵起来很麻烦。也没有计算机控制和导航系统。米格-29曾经改过电传，没有钱生产。直到29K才是电传操纵。
米格-29的翼载稍低于F-16，爬升率大于F-16 。但是F-16的人机界面更友好，操纵起来比米格-29容易。空战中敌我态势感知很重要，这方面F-16优于米格-29。
有人总爱强调头盔瞄准具，这不是飞机强，是设备强。而且使用时受到各种条件限制。抢不到阵位，就没有机会使用头瞄。