首先为多方合力紧急救援点赞！为以人为本的行为而赞！
我是一名远洋船员，说一说我的看法:
船长:船长是全船的主要领导人，对全船的生产、安全和技术负全面责任。船长应模范地执行国家法律、法规和各项规章制度，保障安全生产，并代表船舶对外联系各项事务。
当发生海损事故或渔捞作业事故时，应采取妥善处理，并电告有关部门。遇难时有权作出弃船决定，并应最后离船。
船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救，并不得擅自离开事故现场。如有船长不履行上述救助义务，应负法律责任。
对海上人命救助。对海上遭遇生命危险的人员救助，即是救助人的人道主义义务，也是法律规定的义务。即使遭遇生命危险的敌人，只要对本船及船上人员不构成严重危险，船长就必须救助，否则，便可能负刑事责任。
船上所有人员必须服从船长的领导和工作安排。
这是国家法律对船长的职责规定。这就是说，船长不但要行使船长的权力，也要担负船长的义务，否则，法律难容。
船舶在海上收到求救信号后，只要不致对船舶和船员造成危险，船长便应指挥船舶尽快前往救助，并应与遇难船舶取得联系，告知本船船名和预计到达时间等。这是应尽的救助义务。
这是国家法律对于在海洋上的每条船舶义务救助遇难船舶的法律规定。
所以说，在海上行驶的每条船舶在遇难时，先自救再求救。而且每条船舶在海上，都必须有义务救助遇难求救船只。
在海上，再大的船和大海相比，都如沙粒，就如人在红尘里一样，都是尘埃。船与船和人与人一样，不说法律规定，也不说道德规范。就说人命大于天，就说做人底线，都应该在别人需要你救助或帮助时，毫不犹豫地伸出援手。这不光是法律规定和道德规范的义务，这是每个人在行善积德！这也是佛说的，今日你种下什么因，将来就会结下什么果。
人生没有一帆风顺，天却有不测风云。人人都能保持住自己心里那份善良和爱心，那么，这个世界，这个海将到处是阳光！不再寒冷！
再次为以人为本的救助行动而赞！
这真正体现我们国家救死扶伤的美德。只有，这样的精神，我们的国家才会不断的进步。中华民族的伟大复兴才有希望。这个事件，也只是中国的一个缩影。正能量值得弘扬。
首先为多方合力紧急救援点赞！为以人为本的行为而赞！
我是一名远洋船员，说一说我的看法:
船长:船长是全船的主要领导人，对全船的生产、安全和技术负全面责任。船长应模范地执行国家法律、法规和各项规章制度，保障安全生产，并代表船舶对外联系各项事务。
当发生海损事故或渔捞作业事故时，应采取妥善处理，并电告有关部门。遇难时有权作出弃船决定，并应最后离船。
船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救，并不得擅自离开事故现场。如有船长不履行上述救助义务，应负法律责任。
对海上人命救助。对海上遭遇生命危险的人员救助，即是救助人的人道主义义务，也是法律规定的义务。即使遭遇生命危险的敌人，只要对本船及船上人员不构成严重危险，船长就必须救助，否则，便可能负刑事责任。
船上所有人员必须服从船长的领导和工作安排。
这是国家法律对船长的职责规定。这就是说，船长不但要行使船长的权力，也要担负船长的义务，否则，法律难容。
船舶在海上收到求救信号后，只要不致对船舶和船员造成危险，船长便应指挥船舶尽快前往救助，并应与遇难船舶取得联系，告知本船船名和预计到达时间等。这是应尽的救助义务。
这是国家法律对于在海洋上的每条船舶义务救助遇难船舶的法律规定。
所以说，在海上行驶的每条船舶在遇难时，先自救再求救。而且每条船舶在海上，都必须有义务救助遇难求救船只。
在海上，再大的船和大海相比，都如沙粒，就如人在红尘里一样，都是尘埃。船与船和人与人一样，不说法律规定，也不说道德规范。就说人命大于天，就说做人底线，都应该在别人需要你救助或帮助时，毫不犹豫地伸出援手。这不光是法律规定和道德规范的义务，这是每个人在行善积德！这也是佛说的，今日你种下什么因，将来就会结下什么果。
人生没有一帆风顺，天却有不测风云。人人都能保持住自己心里那份善良和爱心，那么，这个世界，这个海将到处是阳光！不再寒冷！
再次为以人为本的救助行动而赞！
这真正体现我们国家救死扶伤的美德。只有，这样的精神，我们的国家才会不断的进步。中华民族的伟大复兴才有希望。这个事件，也只是中国的一个缩影。正能量值得弘扬。
首先为多方合力紧急救援点赞！为以人为本的行为而赞！
我是一名远洋船员，说一说我的看法:
船长:船长是全船的主要领导人，对全船的生产、安全和技术负全面责任。船长应模范地执行国家法律、法规和各项规章制度，保障安全生产，并代表船舶对外联系各项事务。
当发生海损事故或渔捞作业事故时，应采取妥善处理，并电告有关部门。遇难时有权作出弃船决定，并应最后离船。
船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救，并不得擅自离开事故现场。如有船长不履行上述救助义务，应负法律责任。
对海上人命救助。对海上遭遇生命危险的人员救助，即是救助人的人道主义义务，也是法律规定的义务。即使遭遇生命危险的敌人，只要对本船及船上人员不构成严重危险，船长就必须救助，否则，便可能负刑事责任。
船上所有人员必须服从船长的领导和工作安排。
这是国家法律对船长的职责规定。这就是说，船长不但要行使船长的权力，也要担负船长的义务，否则，法律难容。
船舶在海上收到求救信号后，只要不致对船舶和船员造成危险，船长便应指挥船舶尽快前往救助，并应与遇难船舶取得联系，告知本船船名和预计到达时间等。这是应尽的救助义务。
这是国家法律对于在海洋上的每条船舶义务救助遇难船舶的法律规定。
所以说，在海上行驶的每条船舶在遇难时，先自救再求救。而且每条船舶在海上，都必须有义务救助遇难求救船只。
在海上，再大的船和大海相比，都如沙粒，就如人在红尘里一样，都是尘埃。船与船和人与人一样，不说法律规定，也不说道德规范。就说人命大于天，就说做人底线，都应该在别人需要你救助或帮助时，毫不犹豫地伸出援手。这不光是法律规定和道德规范的义务，这是每个人在行善积德！这也是佛说的，今日你种下什么因，将来就会结下什么果。
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再次为以人为本的救助行动而赞！
可以肯定的是，这个电影口碑绝对不错，极有可能是2020年票房冠军，我也很看好这部电影，但超越《战狼2》绝不可能，尤其是在春节档，因为群雄混战，大片云集，所以就算是第一名也不太可能超过50亿，《流浪地球》就是一个奇迹，但口碑够好的话，可能超过40亿，如果口碑不是第一，那就肯定没戏了，第二名也就30亿左右的票房，甚至更低，总之他必须口碑第一，并且远超第二名才有可能冲击40亿，不然30亿都够呛。