不是，太行发动机是涡扇10。涡扇15是峨眉！
我国发动机以山为名。大家之所以对太行这个名字那么熟悉，是因为涡扇10的研制周期太长了，不时的看到相关的报道，所以会不自觉的将我国的航空发动机想象成太行。其实这也是我们必须走过的历程。
涡扇10是我国成功的第一款大推力涡扇发动机，研制时间超过30年。而涡扇15到今天为止，研制时间也仅仅不足十年。属于我们航发产业在涡扇10之后爆发的一代大推！相信这是一款令我国航空发动机产业扬眉吐气的产品。据说涡扇15的性能超越了F22所装备的F119,目前世界上比这款航发更好的只有一款，也就是F35战机所装备的F135发动机。涡扇15也是专门为我国歼20研发的配套发动机。
另外在我国先进发动机研制计划之中还有一款即将定型的中等推力发动机涡扇19，代号为黄山。这是一款推重比达到11的世界最先进中推发动机。根据央视的信息，其性能超越了现役所有的中等推力涡扇发动机，是我国第一款真正意义上完成超越的涡扇发动机，据说是为我国正在研发的隐身舰载战斗机配套研发的航空发动机。从涡扇19的爆出足以看出，我国下一代隐身舰载机将采用中型隐身舰载机方案，下一代舰载机不是重型的歼20，更不会是轻型的歼31。而是一款完全重新研发的隐身战机。
我国发动机以山命名由来已久，在涡扇10之前，其实我国一直都在发动机领域持续不断的研发，只是当时的技术条件不好，很多项目最终都没有成功就下马了。现在我们熟知的以山命名的发动机还有岷山，昆仑，泰山，秦岭，太行等发动机！其中太行就是我们熟知的涡扇10，而秦岭则是已经下马的涡扇9。岷山则是没有研制成功的中小推力涡扇发动机。而昆仑则是窝喷14型号的发动机。
ws-15不是“太行”，是“峨眉”。“太行”是ws-10。
不是，太行发动机是涡扇10。涡扇15是峨眉！
我国发动机以山为名。大家之所以对太行这个名字那么熟悉，是因为涡扇10的研制周期太长了，不时的看到相关的报道，所以会不自觉的将我国的航空发动机想象成太行。其实这也是我们必须走过的历程。
涡扇10是我国成功的第一款大推力涡扇发动机，研制时间超过30年。而涡扇15到今天为止，研制时间也仅仅不足十年。属于我们航发产业在涡扇10之后爆发的一代大推！相信这是一款令我国航空发动机产业扬眉吐气的产品。据说涡扇15的性能超越了F22所装备的F119,目前世界上比这款航发更好的只有一款，也就是F35战机所装备的F135发动机。涡扇15也是专门为我国歼20研发的配套发动机。
另外在我国先进发动机研制计划之中还有一款即将定型的中等推力发动机涡扇19，代号为黄山。这是一款推重比达到11的世界最先进中推发动机。根据央视的信息，其性能超越了现役所有的中等推力涡扇发动机，是我国第一款真正意义上完成超越的涡扇发动机，据说是为我国正在研发的隐身舰载战斗机配套研发的航空发动机。从涡扇19的爆出足以看出，我国下一代隐身舰载机将采用中型隐身舰载机方案，下一代舰载机不是重型的歼20，更不会是轻型的歼31。而是一款完全重新研发的隐身战机。
我国发动机以山命名由来已久，在涡扇10之前，其实我国一直都在发动机领域持续不断的研发，只是当时的技术条件不好，很多项目最终都没有成功就下马了。现在我们熟知的以山命名的发动机还有岷山，昆仑，泰山，秦岭，太行等发动机！其中太行就是我们熟知的涡扇10，而秦岭则是已经下马的涡扇9。岷山则是没有研制成功的中小推力涡扇发动机。而昆仑则是窝喷14型号的发动机。
ws-15不是“太行”，是“峨眉”。“太行”是ws-10。
目前中国空军还未装备搭载有这款已经研制开发了将近10年的大推力国产涡扇-15军用航空发动机的国产第四代战斗机。
目前，也据国内相关的新闻媒体报道称，沉寂多年涡扇-15大推力军用航空发动机最近又有了新的消息，该型军用发动机已经进入小批量生产定型阶段了，大概还需要3-5年的时间，就可以大批量的装备于国产第四代隐身战斗机机身之上。
显然，作为最终要适配于国产第四代重型隐身战斗机歼-20的国产大推力军用航空发动机涡扇-15，并不属于已经彻底成熟且堪用的国产“太行”系列军用航空发动机。因为，作为推重比已经达到8点多这个出色等级的国产大推力军用航空发动机，显然是要完全超越推重比只有7多一点的国产“太行”系列大推力军用航空发动机的。也因此就凭借这一点就让这款国产涡扇-15完全不属于已经成熟且堪用的国产“太行”军用航空发动机系列之中。
而且，国产涡扇-15大推力军用航空发动机采用的核心机的相关技术源小部分来自俄罗斯，主要部分还是中国与之前国产“太行”采用的核心机的相关技术源来自俄罗斯与美国的情况完全不同。更为难能可贵的是，国产涡扇-15大推力军用航空发动机还采用了诸多先进的中国军用航空工业自主研发出来的新发动机技术，让其整体发动机的先进程度与美国和俄罗斯军用航空工业目前正在研发的大推力军用航空发动机处在同一水平。
一旦等这款国产涡扇-15大推力军用航空发动机顺利定型成功，未来这款国产先进大推力军用航空也会逐渐衍生出一系列的型号，成为像“太行”一样的系列航空发动机。
1930年，在河北井陉花园山还有野生老虎，估计这是太行山最后有关于老虎的记忆了，可惜被进攻山西的奉系部队打死吃掉了！
不是，太行发动机是涡扇10。涡扇15是峨眉！
我国发动机以山为名。大家之所以对太行这个名字那么熟悉，是因为涡扇10的研制周期太长了，不时的看到相关的报道，所以会不自觉的将我国的航空发动机想象成太行。其实这也是我们必须走过的历程。
涡扇10是我国成功的第一款大推力涡扇发动机，研制时间超过30年。而涡扇15到今天为止，研制时间也仅仅不足十年。属于我们航发产业在涡扇10之后爆发的一代大推！相信这是一款令我国航空发动机产业扬眉吐气的产品。据说涡扇15的性能超越了F22所装备的F119,目前世界上比这款航发更好的只有一款，也就是F35战机所装备的F135发动机。涡扇15也是专门为我国歼20研发的配套发动机。
另外在我国先进发动机研制计划之中还有一款即将定型的中等推力发动机涡扇19，代号为黄山。这是一款推重比达到11的世界最先进中推发动机。根据央视的信息，其性能超越了现役所有的中等推力涡扇发动机，是我国第一款真正意义上完成超越的涡扇发动机，据说是为我国正在研发的隐身舰载战斗机配套研发的航空发动机。从涡扇19的爆出足以看出，我国下一代隐身舰载机将采用中型隐身舰载机方案，下一代舰载机不是重型的歼20，更不会是轻型的歼31。而是一款完全重新研发的隐身战机。
我国发动机以山命名由来已久，在涡扇10之前，其实我国一直都在发动机领域持续不断的研发，只是当时的技术条件不好，很多项目最终都没有成功就下马了。现在我们熟知的以山命名的发动机还有岷山，昆仑，泰山，秦岭，太行等发动机！其中太行就是我们熟知的涡扇10，而秦岭则是已经下马的涡扇9。岷山则是没有研制成功的中小推力涡扇发动机。而昆仑则是窝喷14型号的发动机。
ws-15不是“太行”，是“峨眉”。“太行”是ws-10。
目前中国空军还未装备搭载有这款已经研制开发了将近10年的大推力国产涡扇-15军用航空发动机的国产第四代战斗机。
目前，也据国内相关的新闻媒体报道称，沉寂多年涡扇-15大推力军用航空发动机最近又有了新的消息，该型军用发动机已经进入小批量生产定型阶段了，大概还需要3-5年的时间，就可以大批量的装备于国产第四代隐身战斗机机身之上。
显然，作为最终要适配于国产第四代重型隐身战斗机歼-20的国产大推力军用航空发动机涡扇-15，并不属于已经彻底成熟且堪用的国产“太行”系列军用航空发动机。因为，作为推重比已经达到8点多这个出色等级的国产大推力军用航空发动机，显然是要完全超越推重比只有7多一点的国产“太行”系列大推力军用航空发动机的。也因此就凭借这一点就让这款国产涡扇-15完全不属于已经成熟且堪用的国产“太行”军用航空发动机系列之中。
而且，国产涡扇-15大推力军用航空发动机采用的核心机的相关技术源小部分来自俄罗斯，主要部分还是中国与之前国产“太行”采用的核心机的相关技术源来自俄罗斯与美国的情况完全不同。更为难能可贵的是，国产涡扇-15大推力军用航空发动机还采用了诸多先进的中国军用航空工业自主研发出来的新发动机技术，让其整体发动机的先进程度与美国和俄罗斯军用航空工业目前正在研发的大推力军用航空发动机处在同一水平。
一旦等这款国产涡扇-15大推力军用航空发动机顺利定型成功，未来这款国产先进大推力军用航空也会逐渐衍生出一系列的型号，成为像“太行”一样的系列航空发动机。
1930年，在河北井陉花园山还有野生老虎，估计这是太行山最后有关于老虎的记忆了，可惜被进攻山西的奉系部队打死吃掉了！
目前中国空军还未装备搭载有这款已经研制开发了将近10年的大推力国产涡扇-15军用航空发动机的国产第四代战斗机。
目前，也据国内相关的新闻媒体报道称，沉寂多年涡扇-15大推力军用航空发动机最近又有了新的消息，该型军用发动机已经进入小批量生产定型阶段了，大概还需要3-5年的时间，就可以大批量的装备于国产第四代隐身战斗机机身之上。
显然，作为最终要适配于国产第四代重型隐身战斗机歼-20的国产大推力军用航空发动机涡扇-15，并不属于已经彻底成熟且堪用的国产“太行”系列军用航空发动机。因为，作为推重比已经达到8点多这个出色等级的国产大推力军用航空发动机，显然是要完全超越推重比只有7多一点的国产“太行”系列大推力军用航空发动机的。也因此就凭借这一点就让这款国产涡扇-15完全不属于已经成熟且堪用的国产“太行”军用航空发动机系列之中。
而且，国产涡扇-15大推力军用航空发动机采用的核心机的相关技术源小部分来自俄罗斯，主要部分还是中国与之前国产“太行”采用的核心机的相关技术源来自俄罗斯与美国的情况完全不同。更为难能可贵的是，国产涡扇-15大推力军用航空发动机还采用了诸多先进的中国军用航空工业自主研发出来的新发动机技术，让其整体发动机的先进程度与美国和俄罗斯军用航空工业目前正在研发的大推力军用航空发动机处在同一水平。
一旦等这款国产涡扇-15大推力军用航空发动机顺利定型成功，未来这款国产先进大推力军用航空也会逐渐衍生出一系列的型号，成为像“太行”一样的系列航空发动机。
太行发动机，是我国自行研制的航空发动机，是专门用来装备战斗机的。也就是中国战斗机自己生产的心脏。非常重要，飞机的心脏一直是我国的弱项，以前，即十年前，都要靠从俄罗斯进口，这次国产发动机，WS15B的成功，是中国第一种真正意义上的矢量航喷发动机。专门用来装备歼20的。它能够保证推重比在10以上。也就是能使飞机做到长时间超音速巡航。这样歼20就可真正意义上实现并充分发挥空中机动优势，及超音速快速突防。
网络图片。
实现真正意义上的突袭作用，和战略威慑作用。闪电式的踹门行动，成功率会大大提高。比如对韩国发动精确报复性切割行动。这种飞机从丹东起飞，经过朝鲜上空他们是根本不知道的。航程又短又快。同时这发动机，也可用于歼16歼35和歼15等四代主力空忧战机和舰载机。发动机的自己自足，将大大提高空军战争条件下的生存能力。随时提供新发动机给作战飞机使用。意义非凡的重要啊！网络图片。
不是，太行发动机是涡扇10。涡扇15是峨眉！
我国发动机以山为名。大家之所以对太行这个名字那么熟悉，是因为涡扇10的研制周期太长了，不时的看到相关的报道，所以会不自觉的将我国的航空发动机想象成太行。其实这也是我们必须走过的历程。
涡扇10是我国成功的第一款大推力涡扇发动机，研制时间超过30年。而涡扇15到今天为止，研制时间也仅仅不足十年。属于我们航发产业在涡扇10之后爆发的一代大推！相信这是一款令我国航空发动机产业扬眉吐气的产品。据说涡扇15的性能超越了F22所装备的F119,目前世界上比这款航发更好的只有一款，也就是F35战机所装备的F135发动机。涡扇15也是专门为我国歼20研发的配套发动机。
另外在我国先进发动机研制计划之中还有一款即将定型的中等推力发动机涡扇19，代号为黄山。这是一款推重比达到11的世界最先进中推发动机。根据央视的信息，其性能超越了现役所有的中等推力涡扇发动机，是我国第一款真正意义上完成超越的涡扇发动机，据说是为我国正在研发的隐身舰载战斗机配套研发的航空发动机。从涡扇19的爆出足以看出，我国下一代隐身舰载机将采用中型隐身舰载机方案，下一代舰载机不是重型的歼20，更不会是轻型的歼31。而是一款完全重新研发的隐身战机。
我国发动机以山命名由来已久，在涡扇10之前，其实我国一直都在发动机领域持续不断的研发，只是当时的技术条件不好，很多项目最终都没有成功就下马了。现在我们熟知的以山命名的发动机还有岷山，昆仑，泰山，秦岭，太行等发动机！其中太行就是我们熟知的涡扇10，而秦岭则是已经下马的涡扇9。岷山则是没有研制成功的中小推力涡扇发动机。而昆仑则是窝喷14型号的发动机。
ws-15不是“太行”，是“峨眉”。“太行”是ws-10。
目前中国空军还未装备搭载有这款已经研制开发了将近10年的大推力国产涡扇-15军用航空发动机的国产第四代战斗机。
目前，也据国内相关的新闻媒体报道称，沉寂多年涡扇-15大推力军用航空发动机最近又有了新的消息，该型军用发动机已经进入小批量生产定型阶段了，大概还需要3-5年的时间，就可以大批量的装备于国产第四代隐身战斗机机身之上。
显然，作为最终要适配于国产第四代重型隐身战斗机歼-20的国产大推力军用航空发动机涡扇-15，并不属于已经彻底成熟且堪用的国产“太行”系列军用航空发动机。因为，作为推重比已经达到8点多这个出色等级的国产大推力军用航空发动机，显然是要完全超越推重比只有7多一点的国产“太行”系列大推力军用航空发动机的。也因此就凭借这一点就让这款国产涡扇-15完全不属于已经成熟且堪用的国产“太行”军用航空发动机系列之中。
而且，国产涡扇-15大推力军用航空发动机采用的核心机的相关技术源小部分来自俄罗斯，主要部分还是中国与之前国产“太行”采用的核心机的相关技术源来自俄罗斯与美国的情况完全不同。更为难能可贵的是，国产涡扇-15大推力军用航空发动机还采用了诸多先进的中国军用航空工业自主研发出来的新发动机技术，让其整体发动机的先进程度与美国和俄罗斯军用航空工业目前正在研发的大推力军用航空发动机处在同一水平。
一旦等这款国产涡扇-15大推力军用航空发动机顺利定型成功，未来这款国产先进大推力军用航空也会逐渐衍生出一系列的型号，成为像“太行”一样的系列航空发动机。
1930年，在河北井陉花园山还有野生老虎，估计这是太行山最后有关于老虎的记忆了，可惜被进攻山西的奉系部队打死吃掉了！
目前中国空军还未装备搭载有这款已经研制开发了将近10年的大推力国产涡扇-15军用航空发动机的国产第四代战斗机。
目前，也据国内相关的新闻媒体报道称，沉寂多年涡扇-15大推力军用航空发动机最近又有了新的消息，该型军用发动机已经进入小批量生产定型阶段了，大概还需要3-5年的时间，就可以大批量的装备于国产第四代隐身战斗机机身之上。
显然，作为最终要适配于国产第四代重型隐身战斗机歼-20的国产大推力军用航空发动机涡扇-15，并不属于已经彻底成熟且堪用的国产“太行”系列军用航空发动机。因为，作为推重比已经达到8点多这个出色等级的国产大推力军用航空发动机，显然是要完全超越推重比只有7多一点的国产“太行”系列大推力军用航空发动机的。也因此就凭借这一点就让这款国产涡扇-15完全不属于已经成熟且堪用的国产“太行”军用航空发动机系列之中。
而且，国产涡扇-15大推力军用航空发动机采用的核心机的相关技术源小部分来自俄罗斯，主要部分还是中国与之前国产“太行”采用的核心机的相关技术源来自俄罗斯与美国的情况完全不同。更为难能可贵的是，国产涡扇-15大推力军用航空发动机还采用了诸多先进的中国军用航空工业自主研发出来的新发动机技术，让其整体发动机的先进程度与美国和俄罗斯军用航空工业目前正在研发的大推力军用航空发动机处在同一水平。
一旦等这款国产涡扇-15大推力军用航空发动机顺利定型成功，未来这款国产先进大推力军用航空也会逐渐衍生出一系列的型号，成为像“太行”一样的系列航空发动机。
太行发动机，是我国自行研制的航空发动机，是专门用来装备战斗机的。也就是中国战斗机自己生产的心脏。非常重要，飞机的心脏一直是我国的弱项，以前，即十年前，都要靠从俄罗斯进口，这次国产发动机，WS15B的成功，是中国第一种真正意义上的矢量航喷发动机。专门用来装备歼20的。它能够保证推重比在10以上。也就是能使飞机做到长时间超音速巡航。这样歼20就可真正意义上实现并充分发挥空中机动优势，及超音速快速突防。
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目前中国空军还未装备搭载有这款已经研制开发了将近10年的大推力国产涡扇-15军用航空发动机的国产第四代战斗机。
目前，也据国内相关的新闻媒体报道称，沉寂多年涡扇-15大推力军用航空发动机最近又有了新的消息，该型军用发动机已经进入小批量生产定型阶段了，大概还需要3-5年的时间，就可以大批量的装备于国产第四代隐身战斗机机身之上。
显然，作为最终要适配于国产第四代重型隐身战斗机歼-20的国产大推力军用航空发动机涡扇-15，并不属于已经彻底成熟且堪用的国产“太行”系列军用航空发动机。因为，作为推重比已经达到8点多这个出色等级的国产大推力军用航空发动机，显然是要完全超越推重比只有7多一点的国产“太行”系列大推力军用航空发动机的。也因此就凭借这一点就让这款国产涡扇-15完全不属于已经成熟且堪用的国产“太行”军用航空发动机系列之中。
而且，国产涡扇-15大推力军用航空发动机采用的核心机的相关技术源小部分来自俄罗斯，主要部分还是中国与之前国产“太行”采用的核心机的相关技术源来自俄罗斯与美国的情况完全不同。更为难能可贵的是，国产涡扇-15大推力军用航空发动机还采用了诸多先进的中国军用航空工业自主研发出来的新发动机技术，让其整体发动机的先进程度与美国和俄罗斯军用航空工业目前正在研发的大推力军用航空发动机处在同一水平。
一旦等这款国产涡扇-15大推力军用航空发动机顺利定型成功，未来这款国产先进大推力军用航空也会逐渐衍生出一系列的型号，成为像“太行”一样的系列航空发动机。
太行山的石头