途经富平的高速铁路是西安至延安的西延高铁，这是富平县的第一条高铁，是富平县六十多万百姓日盼夜盼的一条高铁，西延高铁其实早在2018年就已经获得国家发改委的批复，按照一般的铁路检核计划和进度，一般获批后当年就会率先启动控制性工程的建设，因为控制性工程的施工时间会比较长，而剩余的路段最迟会在第二年就会全面开工建设，但是西延高铁自从批复后就已经未见开工的动作，而后又受到疫情影响，导致整个西延高铁的推进工作一度停滞，沉寂了两年后直到2020年底，西延高铁的控制性工程才开工建设，这样的建设进度已经非常慢了。
而且最为关键的是目前西延高铁也只是铜川至延安段处在施工建设阶段，从西安到铜川段由于涉及到线路走向的调整，尤其是在富平县境内部分，因为原先规划确定的富平阎良站距离富平、阎良城区均较远，这不仅会对老百姓乘坐高铁出行造成不便，而且与国铁集团要求的“新建车站尽量采取近城方案”的宗旨相违背，因此对西延高铁富平段的走向进行调整，采用近城方案在富平设站，不仅更加方便老百姓乘坐高铁，而且对今后富平的城市建设有所帮助。受此影响涉及到富平境内的线路走向就必须重新规划，而且要重新到实地勘测，另外涉及到的高铁建设用地也需要重新审批，导致西延高铁西安至铜川段迟迟未能开工建设。
不过这些调整以及审批程序已经基本走完了，根据最新的消息西安至铜川段计划将于今年六月底之前开工建设，并且会和铜川至延安段一起在2025年十月底全线建成通车。目前从富平到省会西安虽然有三趟绿巨人动集担当的城际动车，但是这些车次运行在既有的咸铜铁路和陇海铁路上，受线路标准影响运行速度偏低，因此从富平站到西安站110公里的铁路里程，动车组车次需要一个多小时才能跑完，另外富平站还有一趟开往西安站的普速车次，用时为两个半小时，未来等西延高铁建成通车后从西安到富平的高铁用时仅需十五分钟左右。
关键是缺银子
途经富平的高速铁路是西安至延安的西延高铁，这是富平县的第一条高铁，是富平县六十多万百姓日盼夜盼的一条高铁，西延高铁其实早在2018年就已经获得国家发改委的批复，按照一般的铁路检核计划和进度，一般获批后当年就会率先启动控制性工程的建设，因为控制性工程的施工时间会比较长，而剩余的路段最迟会在第二年就会全面开工建设，但是西延高铁自从批复后就已经未见开工的动作，而后又受到疫情影响，导致整个西延高铁的推进工作一度停滞，沉寂了两年后直到2020年底，西延高铁的控制性工程才开工建设，这样的建设进度已经非常慢了。
而且最为关键的是目前西延高铁也只是铜川至延安段处在施工建设阶段，从西安到铜川段由于涉及到线路走向的调整，尤其是在富平县境内部分，因为原先规划确定的富平阎良站距离富平、阎良城区均较远，这不仅会对老百姓乘坐高铁出行造成不便，而且与国铁集团要求的“新建车站尽量采取近城方案”的宗旨相违背，因此对西延高铁富平段的走向进行调整，采用近城方案在富平设站，不仅更加方便老百姓乘坐高铁，而且对今后富平的城市建设有所帮助。受此影响涉及到富平境内的线路走向就必须重新规划，而且要重新到实地勘测，另外涉及到的高铁建设用地也需要重新审批，导致西延高铁西安至铜川段迟迟未能开工建设。
不过这些调整以及审批程序已经基本走完了，根据最新的消息西安至铜川段计划将于今年六月底之前开工建设，并且会和铜川至延安段一起在2025年十月底全线建成通车。目前从富平到省会西安虽然有三趟绿巨人动集担当的城际动车，但是这些车次运行在既有的咸铜铁路和陇海铁路上，受线路标准影响运行速度偏低，因此从富平站到西安站110公里的铁路里程，动车组车次需要一个多小时才能跑完，另外富平站还有一趟开往西安站的普速车次，用时为两个半小时，未来等西延高铁建成通车后从西安到富平的高铁用时仅需十五分钟左右。
关键是缺银子
途经富平的高速铁路是西安至延安的西延高铁，这是富平县的第一条高铁，是富平县六十多万百姓日盼夜盼的一条高铁，西延高铁其实早在2018年就已经获得国家发改委的批复，按照一般的铁路检核计划和进度，一般获批后当年就会率先启动控制性工程的建设，因为控制性工程的施工时间会比较长，而剩余的路段最迟会在第二年就会全面开工建设，但是西延高铁自从批复后就已经未见开工的动作，而后又受到疫情影响，导致整个西延高铁的推进工作一度停滞，沉寂了两年后直到2020年底，西延高铁的控制性工程才开工建设，这样的建设进度已经非常慢了。
而且最为关键的是目前西延高铁也只是铜川至延安段处在施工建设阶段，从西安到铜川段由于涉及到线路走向的调整，尤其是在富平县境内部分，因为原先规划确定的富平阎良站距离富平、阎良城区均较远，这不仅会对老百姓乘坐高铁出行造成不便，而且与国铁集团要求的“新建车站尽量采取近城方案”的宗旨相违背，因此对西延高铁富平段的走向进行调整，采用近城方案在富平设站，不仅更加方便老百姓乘坐高铁，而且对今后富平的城市建设有所帮助。受此影响涉及到富平境内的线路走向就必须重新规划，而且要重新到实地勘测，另外涉及到的高铁建设用地也需要重新审批，导致西延高铁西安至铜川段迟迟未能开工建设。
不过这些调整以及审批程序已经基本走完了，根据最新的消息西安至铜川段计划将于今年六月底之前开工建设，并且会和铜川至延安段一起在2025年十月底全线建成通车。目前从富平到省会西安虽然有三趟绿巨人动集担当的城际动车，但是这些车次运行在既有的咸铜铁路和陇海铁路上，受线路标准影响运行速度偏低，因此从富平站到西安站110公里的铁路里程，动车组车次需要一个多小时才能跑完，另外富平站还有一趟开往西安站的普速车次，用时为两个半小时，未来等西延高铁建成通车后从西安到富平的高铁用时仅需十五分钟左右。
辅导孩子做作业，变成虎妈，是很常见的现象。但无论如何，必须有耐心，打孩子不能解决问题，失手致死，后悔也晚了。也说明我们的社会太功利了，不是站在孩子成长的角度去教育引导孩子，而是为了所谓的成绩而逼迫孩子。悲哀的教育理念，新时代的牺牲品。