目前官方公布的是，现场“尚未发现生还者”。请记住，是未发现，而不是“全部遇难”。
首先，在官方没有正式公布伤亡数据前，一切的推论都只是推论，一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷，但有时候相信奇迹，至少是对生者的抚慰。
其次，从假定的角度来推断，生还的可能性极低。根据相关数据显示，14时20分，飞机巡航时高度在8869米左右，22分时，也就是2分钟后，为1333.5米左右，下降高度在7500米左右。
另据民航从业人士披露，飞机坠落过程实际上经历了3个阶段，首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲，而后经过了短时间的水平拉升（可能为飞行员的救机动作），而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右！而且从监控画面展示，飞机未在空中解体。
其实从撞击速度来判断，相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道，这个速度如果直接撞击山地，那么几乎没有生还的可能，而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。
另外，从现场情况来看。飞机坠毁，导致大面积解体，飞机残骸甚至飞到了山的另一边，同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。
最后，我愿相信奇迹依然存在，即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么，有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧！无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬，他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧，所以我愿相信奇迹依然还在！
我们可以从周边的一个工厂监控，看到飞机几乎是与地面垂直的角度撞向地面的。飞机的机翼里储藏有大量的航空燃油，在与地面的接触的一瞬间会发生爆炸，温度高达1000多度。
飞机解体是一方面，高温也会让飞机附属的一切物品化为灰烬。当火被扑灭之后，只会看到飞机碎片。可能几乎看不到遗体和残骸了。两分钟骤降8900m。高度不说，光是爆炸燃烧的温度足以将一切化为乌有。
目前官方公布的是，现场“尚未发现生还者”。请记住，是未发现，而不是“全部遇难”。
首先，在官方没有正式公布伤亡数据前，一切的推论都只是推论，一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷，但有时候相信奇迹，至少是对生者的抚慰。
其次，从假定的角度来推断，生还的可能性极低。根据相关数据显示，14时20分，飞机巡航时高度在8869米左右，22分时，也就是2分钟后，为1333.5米左右，下降高度在7500米左右。
另据民航从业人士披露，飞机坠落过程实际上经历了3个阶段，首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲，而后经过了短时间的水平拉升（可能为飞行员的救机动作），而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右！而且从监控画面展示，飞机未在空中解体。
其实从撞击速度来判断，相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道，这个速度如果直接撞击山地，那么几乎没有生还的可能，而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。
另外，从现场情况来看。飞机坠毁，导致大面积解体，飞机残骸甚至飞到了山的另一边，同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。
最后，我愿相信奇迹依然存在，即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么，有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧！无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬，他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧，所以我愿相信奇迹依然还在！
我们可以从周边的一个工厂监控，看到飞机几乎是与地面垂直的角度撞向地面的。飞机的机翼里储藏有大量的航空燃油，在与地面的接触的一瞬间会发生爆炸，温度高达1000多度。
飞机解体是一方面，高温也会让飞机附属的一切物品化为灰烬。当火被扑灭之后，只会看到飞机碎片。可能几乎看不到遗体和残骸了。两分钟骤降8900m。高度不说，光是爆炸燃烧的温度足以将一切化为乌有。
目前官方公布的是，现场“尚未发现生还者”。请记住，是未发现，而不是“全部遇难”。
首先，在官方没有正式公布伤亡数据前，一切的推论都只是推论，一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷，但有时候相信奇迹，至少是对生者的抚慰。
其次，从假定的角度来推断，生还的可能性极低。根据相关数据显示，14时20分，飞机巡航时高度在8869米左右，22分时，也就是2分钟后，为1333.5米左右，下降高度在7500米左右。
另据民航从业人士披露，飞机坠落过程实际上经历了3个阶段，首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲，而后经过了短时间的水平拉升（可能为飞行员的救机动作），而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右！而且从监控画面展示，飞机未在空中解体。
其实从撞击速度来判断，相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道，这个速度如果直接撞击山地，那么几乎没有生还的可能，而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。
另外，从现场情况来看。飞机坠毁，导致大面积解体，飞机残骸甚至飞到了山的另一边，同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。
最后，我愿相信奇迹依然存在，即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么，有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧！无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬，他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧，所以我愿相信奇迹依然还在！
根据吉尼斯世界记录认证，来自夏威夷的一户家庭种植出了全球最重的鳄梨（牛油果），重达5.6磅（2.5千克）。来自美国夏威夷毛伊岛的Mark, Juliane和Loihi Pokini一家种植了这颗鳄梨，他们于2018年12月申请了这项记录，但直到最近才被认证批准。
吉尼斯世界记录网站上写道：“当Pokini一家的鳄梨树出乎意料地结出硕果时，他们决定尝试吉尼斯世界纪录称号，向所有人展示夏威夷生产的鳄梨。”该网站称，鳄梨的平均重量仅为6盎司。
想要获得这个认证，这个家庭需要通过各种认证，包括园艺专业人士的确认、两名公证人员、一台经过国家认证的磅秤，相关的图片、视频和其他文件。朱利安·波基尼（Juliane Pokini）对报纸说：“我们将其切开，制作了一堆鳄梨调味酱，与家人和朋友分享。很多人都享受过它带来的美味。”
鳄梨（学名：Persea americana Mill. ），俗称牛油果，是樟科鳄梨属植物，常绿乔木，耐阴植物。高约10米，树皮灰绿色，纵裂。叶互生，长椭圆形、椭圆形、卵形或倒卵形，先端极尖，基部楔形、极尖至近圆形，革质，上面绿色，下面通常稍苍白色。花淡绿带黄色，长5-6毫米，花梗长达6毫米，密被黄褐色短柔毛。花被两面密被黄褐色短柔毛，花被筒倒锥形。果大，通常梨形，有时卵形或球形，黄绿色或红棕色，外果皮木栓质，中果皮肉质，可食。花期2-3月，果期8-9月。
目前官方公布的是，现场“尚未发现生还者”。请记住，是未发现，而不是“全部遇难”。
首先，在官方没有正式公布伤亡数据前，一切的推论都只是推论，一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷，但有时候相信奇迹，至少是对生者的抚慰。
其次，从假定的角度来推断，生还的可能性极低。根据相关数据显示，14时20分，飞机巡航时高度在8869米左右，22分时，也就是2分钟后，为1333.5米左右，下降高度在7500米左右。
另据民航从业人士披露，飞机坠落过程实际上经历了3个阶段，首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲，而后经过了短时间的水平拉升（可能为飞行员的救机动作），而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右！而且从监控画面展示，飞机未在空中解体。
其实从撞击速度来判断，相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道，这个速度如果直接撞击山地，那么几乎没有生还的可能，而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。
另外，从现场情况来看。飞机坠毁，导致大面积解体，飞机残骸甚至飞到了山的另一边，同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。
最后，我愿相信奇迹依然存在，即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么，有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧！无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬，他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧，所以我愿相信奇迹依然还在！
我们可以从周边的一个工厂监控，看到飞机几乎是与地面垂直的角度撞向地面的。飞机的机翼里储藏有大量的航空燃油，在与地面的接触的一瞬间会发生爆炸，温度高达1000多度。
飞机解体是一方面，高温也会让飞机附属的一切物品化为灰烬。当火被扑灭之后，只会看到飞机碎片。可能几乎看不到遗体和残骸了。两分钟骤降8900m。高度不说，光是爆炸燃烧的温度足以将一切化为乌有。
目前官方公布的是，现场“尚未发现生还者”。请记住，是未发现，而不是“全部遇难”。
首先，在官方没有正式公布伤亡数据前，一切的推论都只是推论，一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷，但有时候相信奇迹，至少是对生者的抚慰。
其次，从假定的角度来推断，生还的可能性极低。根据相关数据显示，14时20分，飞机巡航时高度在8869米左右，22分时，也就是2分钟后，为1333.5米左右，下降高度在7500米左右。
另据民航从业人士披露，飞机坠落过程实际上经历了3个阶段，首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲，而后经过了短时间的水平拉升（可能为飞行员的救机动作），而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右！而且从监控画面展示，飞机未在空中解体。
其实从撞击速度来判断，相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道，这个速度如果直接撞击山地，那么几乎没有生还的可能，而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。
另外，从现场情况来看。飞机坠毁，导致大面积解体，飞机残骸甚至飞到了山的另一边，同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。
最后，我愿相信奇迹依然存在，即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么，有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧！无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬，他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧，所以我愿相信奇迹依然还在！
根据吉尼斯世界记录认证，来自夏威夷的一户家庭种植出了全球最重的鳄梨（牛油果），重达5.6磅（2.5千克）。来自美国夏威夷毛伊岛的Mark, Juliane和Loihi Pokini一家种植了这颗鳄梨，他们于2018年12月申请了这项记录，但直到最近才被认证批准。
吉尼斯世界记录网站上写道：“当Pokini一家的鳄梨树出乎意料地结出硕果时，他们决定尝试吉尼斯世界纪录称号，向所有人展示夏威夷生产的鳄梨。”该网站称，鳄梨的平均重量仅为6盎司。
想要获得这个认证，这个家庭需要通过各种认证，包括园艺专业人士的确认、两名公证人员、一台经过国家认证的磅秤，相关的图片、视频和其他文件。朱利安·波基尼（Juliane Pokini）对报纸说：“我们将其切开，制作了一堆鳄梨调味酱，与家人和朋友分享。很多人都享受过它带来的美味。”
鳄梨（学名：Persea americana Mill. ），俗称牛油果，是樟科鳄梨属植物，常绿乔木，耐阴植物。高约10米，树皮灰绿色，纵裂。叶互生，长椭圆形、椭圆形、卵形或倒卵形，先端极尖，基部楔形、极尖至近圆形，革质，上面绿色，下面通常稍苍白色。花淡绿带黄色，长5-6毫米，花梗长达6毫米，密被黄褐色短柔毛。花被两面密被黄褐色短柔毛，花被筒倒锥形。果大，通常梨形，有时卵形或球形，黄绿色或红棕色，外果皮木栓质，中果皮肉质，可食。花期2-3月，果期8-9月。
目前官方公布的是，现场“尚未发现生还者”。请记住，是未发现，而不是“全部遇难”。
首先，在官方没有正式公布伤亡数据前，一切的推论都只是推论，一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷，但有时候相信奇迹，至少是对生者的抚慰。
其次，从假定的角度来推断，生还的可能性极低。根据相关数据显示，14时20分，飞机巡航时高度在8869米左右，22分时，也就是2分钟后，为1333.5米左右，下降高度在7500米左右。
另据民航从业人士披露，飞机坠落过程实际上经历了3个阶段，首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲，而后经过了短时间的水平拉升（可能为飞行员的救机动作），而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右！而且从监控画面展示，飞机未在空中解体。
其实从撞击速度来判断，相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道，这个速度如果直接撞击山地，那么几乎没有生还的可能，而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。
另外，从现场情况来看。飞机坠毁，导致大面积解体，飞机残骸甚至飞到了山的另一边，同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。
最后，我愿相信奇迹依然存在，即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么，有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧！无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬，他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧，所以我愿相信奇迹依然还在！
长期不吃早餐对身体不好，起不到减肥作用。相反会增加患病，如结石和胃上的问题。
目前官方公布的是，现场“尚未发现生还者”。请记住，是未发现，而不是“全部遇难”。
首先，在官方没有正式公布伤亡数据前，一切的推论都只是推论，一切应该以官方通报为准。现实和数据虽然很残酷，但有时候相信奇迹，至少是对生者的抚慰。
其次，从假定的角度来推断，生还的可能性极低。根据相关数据显示，14时20分，飞机巡航时高度在8869米左右，22分时，也就是2分钟后，为1333.5米左右，下降高度在7500米左右。
另据民航从业人士披露，飞机坠落过程实际上经历了3个阶段，首先是从8800多米的巡航高度高速俯冲，而后经过了短时间的水平拉升（可能为飞行员的救机动作），而后再俯冲撞击地面。撞击速度可能在150米每秒左右！而且从监控画面展示，飞机未在空中解体。
其实从撞击速度来判断，相当于540公里每小时左右。开车的朋友都知道，这个速度如果直接撞击山地，那么几乎没有生还的可能，而且也会对身体造成无法想象的冲击与破坏。我想这也是官方迟迟无法准确公布准确伤亡数据的原因。
另外，从现场情况来看。飞机坠毁，导致大面积解体，飞机残骸甚至飞到了山的另一边，同时引发大火。也可以想象当时情况的惨烈。
最后，我愿相信奇迹依然存在，即使微乎其微。无法想象132人在最后时刻经历了什么，有恐惧、有不舍、有悔恨、有遗憾、有痛苦、有鼓励等等吧！无法想象132人背后的家庭现在正在经历怎样的煎熬，他们应该还在抱有哪怕一丝的希望吧，所以我愿相信奇迹依然还在！
长期不吃早餐对身体不好，起不到减肥作用。相反会增加患病，如结石和胃上的问题。