当前位置:首页 > 心理问答 >

How thick is the hull of the missile destroyer now, and what is the purpose of such design?(导弹驱逐舰构造)

  • 2022-05-14 19:05:55
  • 2765浏览次
  • www.cxcxb.com
  • 评论10条
  • How thick is the hull of the missile destroyer now, and what is the purpose of such design?(导弹驱逐舰构造)

    大神解读:导弹驱逐舰长度?导弹驱逐舰的深度?驱逐舰是指装有导弹?导弹驱逐舰以什么为主要武器?导弹驱逐舰的吨位?反舰导弹长度?导弹驱逐舰构造?导弹驱逐舰的作用?舰载导弹射程?航母舰载机的作战半径?( ̳• ◡ • ̳)

    时间回到2000年10月12日,一艘停泊在也门亚丁湾海域的阿利伯克级导弹驱逐舰“科尔号”,遭到了一艘小艇的爆炸袭击。这次爆炸,将科尔号驱逐舰的舷侧炸开了一个大洞。

    而到了2017年6月17日,隶属于美国海军第七舰队的,是一艘“菲茨杰拉德号”阿利伯克级驱逐舰。在日本东京附近海域航行时,被一艘菲律宾货柜船撞到侧面,导致该驱逐舰的右舷损毁比较严重。

    通过这两个例子可以看出,现代的导弹驱逐舰根本就不抗撞,这也是其舰体所用钢板比较薄的导致的结果。

    所以说,与想象的大不相同,现在的驱逐舰也好,护卫舰也罢。就像我们经常吃的包子一样,都是薄皮大馅的。也就是说,外层用于制造舰体的钢板并不厚,一般也就在30毫米左右。

    毕竟如今的驱逐舰和护卫舰,并不像二战时期的战列舰那样,依靠较为厚重的装甲来增强防御能力,而是依靠“防空雷达+防空导弹”的组合来提高防御能力。在这种情况下,就没有必要对舰体的厚度要求过高,只要可以保证最初的设计要求即可。

    二战时期战舰的舰体厚度

    由于二战时期的海战,唯一的武器就是大口径舰炮,也就是所谓的“大炮巨舰”,为了在对战中可以有较强的抗打击能力,就在舰体的水线上下,炮塔,指挥塔,轮机舱,油料库等位置加装了比较厚重的装甲,从而提高舰艇的抗打击能力。

    其中,就数炮塔,指挥塔,防雷带的装甲最厚,普遍都在300毫米以上。

    就比如说,衣阿华级战列舰炮塔的正面装甲厚度为500毫米,炮塔基座装甲厚度在295毫米~439毫米之间,指挥塔装甲的厚度为440毫米。

    大和级战列舰的炮塔的正面装甲厚度为650毫米,舷侧主防雷带则有以20°倾角安装的410毫米厚的装甲,即便是最薄弱甲板边缘的装甲厚度也超过了200毫米。

    由此可见,二战时期的战列舰还是极为注重装甲防护的。只不过,以上只是排水量高达六七万吨的战列舰。

    而二战期间驱逐舰的排水量远没有这么大,那么,其装甲防御能力如何呢?

    二战时期,比较有名的驱逐舰就是美国海军的弗莱彻级,英国海军的部族级,法国海军的莫加多尔级,日本海军的阳炎级。

    以上驱逐舰的排水量都不大,普遍在2000吨~5000吨之间,也就相当于如今护卫舰的排水量。既然排水量上不去,那么装甲防御能力自然也强不到哪去。

    其实,二战期间也就重型巡洋舰和战列舰的钢板厚度比较厚,至于其他的舰艇也就那样了。

    现代驱逐舰舰体所用钢板较薄的原因。

    上文也提到了,现代的驱护舰舰体所用钢板的厚度普遍都在30毫米左右 。

    之所以不用较厚的钢板,原因主要有三个。

    第一:现役驱逐舰已经不再依靠加厚钢板来提高防御能力,而是依靠防空系统。

    自从雷达和导弹出现之后,驱逐舰的防空体系,主要就由这两者担任。相对于二战时期舰艇靠装甲被动的硬抗炮弹的打击,如今的驱逐舰依靠防空导弹,就可以实现主动的拦截。

    一个主动,一个被动。不仅仅是一个字的差别,背后更是科技和技术的天壤之别。

    尤其是以宙斯盾系统,为代表的舰艇防空系统出现以后,驱逐舰的防空能力得到了较大的提高。

    在四面相控阵雷达的完全覆盖下,完全可以发现从高,中,低空来袭的战斗机,轰炸机,反舰导弹等,从而引导防空导弹进行拦截。

    而如今的舰艇防空系统,已经覆盖了低空,中空,高空;近程,中程,远程。

    低空近程主要由近防速射炮+近程防空导弹组成;

    中空中程主要由中程防空导弹组成;

    高空远程主要由远程防空导弹组成。

    可以说,四面雷达+防空导弹+近防速射炮,实现了无死角的全方位监控和拦截能力。有了这样的防御能力,现代的舰艇就可以完全舍弃,单靠增加舰体的厚度来提升被动防御的效果。

    第二:现在的冶金技术要比过去强太多了,不用那么厚的舰体,也可以达到设计要求。

    随着技术的发展,现代的冶金技术要比过去强太多了。现如今,舰艇所用的钢板的屈服强度普遍都在300兆帕以上。而航空母舰所用钢板的屈服强度会更高,像飞行甲板都上到了800兆帕。

    二战时期,舰艇所用的钢板的屈服强度也仅有250兆帕,即便是旧日本海军的大和级战列舰的结构用钢的屈服强度也只有255兆帕。德国海军俾斯麦号战列舰的舰体所用的钢材中,屈服强度最大的在500兆帕~550兆帕之间。

    由此可见,现代舰船所用钢板的屈服强度要比二战时期高多了。当钢铁材料的性能上去之后,只要用较薄的钢板,就可以达到二战时期的防御水平。

    所以说,现代的驱逐舰对舰体所用钢板的厚度要求并不怎么高,30毫米基本上已经够用了。

    第三:驱逐舰对航速有要求,如果说舰体钢板太厚,在动力和尺寸不变的前提下,航速会下降。

    要知道,驱逐舰的最大航速都要求在30节左右。而船舶的航速是有一个计算公式的,主要就是与排水量和发动机的输出功率有关。

    也就是说,当设计的航速一定时,船舶的排水量越大,发动机所提供的功率也就要越大。

    就以如今的燃气轮机的技术而言,功率最高的舰用燃气轮机,也就是罗罗公司研发的mt-30。该燃气轮机的输出功率可达34兆瓦~40兆瓦,热效率高达40%。

    如此高的输出功率在作为伊丽莎白女王号航空母舰的动力时,还要另外安装2台单机功率为11兆瓦的16v38b柴油机,以及2台单机功率为9兆瓦的12v38b柴油机。才达到112兆瓦的输出功率,使得最大航速仅为27节。

    如果说,伊丽莎白女王号航空母舰的排水量下降到4万吨时,动力就足够用了。

    所以说,当航速和输出功率无法改变时,也只有尽力缩小舰艇的排水量了。那么,就要少用钢板,用性能更强,重量更轻的钢板。

    综合以上三个原因,导致如今的驱逐舰的舰体所用的钢板厚度并不大,也足够满足需求了。

    提问者:杨小七
    平头哥

    谢邀,和二战时期的厚重装甲相比,现代驱逐舰的舰体钢板已经薄得像一张纸了。

    一般的现代驱逐舰的外壳仅仅是3/8英寸厚的hy-80钢材。

    直观一点地看就是下面这种钢板:

    3/8英寸有多厚呢?大约是9.525毫米。甚至没有达到1厘米的厚度。

    为什么这样做,主要还是由于一种武器的使用方法和使用目的来决定的。和二战以火炮或者鱼雷作为攻击武器的早期战舰不同,现代导弹驱逐舰主要是以导弹作为主要进攻手段的军舰。由于很难进行接船炮战,因此装甲在驱逐舰上其实已经并不是一个必选项了。

    标准的3/8英寸钢板由于是遵从工业标准的一类“标准件”,因此在切割、弯曲、处理上都有很多专门的设备,利用这些钢板来做军舰也就成了一个效费比相当高的选择。

    不过,这也得益于现代造船工业的发展,虽然军舰的“蒙皮”是3/8英寸的钢板,但是军舰的框架还是采用了这样的东西:

    我们可以看到这种军舰用框架钢在边缘的位置留出了相当厚的部分。这些部分从结构上依然是可以取代传统龙骨骨架对舰船提供完美的支撑结构的。

    通常在舰船上利用这种龙骨骨架勾勒出不同部件对框架,然后在上面覆盖3/8英寸的钢板。

    这种结构,从施工到整体的成本以及船的干重都有相当大的优势。

    大体上这就是设计的目的了。

    当然了,这种设计的军舰如果遇到二战期间的16寸炮弹的轰击基本上也就是一炮就废掉的感觉。但实际情况下是现代海军已经没有这种大威力的16寸舰炮了。

    而且即便是装备了这种巨炮的战列舰也很难将自己开到现代导弹驱逐舰的周围。

    而对于导弹对驱逐舰的攻击,目前也是一发入魄。

    所以在现代驱逐舰上主要的防备方式并不是装甲有多厚,而是装备的近防炮效率有多高。

    相对于近防炮防御导弹打击的效率来说,军舰省下来的装甲重量换装上几门近防炮则是更划算的事情。

    郝馨擎 1005

    现代战舰的钢板要是对比二战期间几乎相同排水量的战舰来看,可以用“较薄”二字来形容。比如:图片上的“伯克级”驱逐舰,最新的ⅲ型排水量接近10000吨,以《华盛顿海军限制条约》规定算是“重巡洋舰”了,当时的这个排水量吨位的战舰钢板厚度在70~110毫米之间,而“伯克级”驱逐舰或者日本的“爱宕”、韩国的“世宗大王”,平均舰艇钢板厚度在16~30毫米。这显然要“轻薄了很多”!
    前年末与货轮相撞的美军“伯克级”
    驱逐舰,舰桥部分的钢板厚度也就在16毫米左右,相对于货轮的钢板,薄的与“易拉罐”相似。

    那么,现代战舰的钢板为何这样薄?这是因为1960年代初海战全面进入到“导弹化时代”之后,现代战舰的钢板再厚也没有实质意义的防护效果了!早年间的苏制ss-n-2“冥河”反舰导弹的战斗部重达500公斤,内装填400公斤黑索金+铝粉热燃剂,这样强大的杀伤力就连二战期间的“大和号”和厚甲也难以抵挡!所以,在进入到“导弹化”时代,厚甲防护已经没有意义了!并且,在现代钢铁工业的技术保障下,驱逐舰用钢板和球扁钢型材的各种力学强度也大幅度增加,是二战期间舰船用钢板强度的2.5倍左右,既然材料强度增加可以保证舰船的结构强度,就更没有必要的去刻意的增加建造所用钢板的厚度。
    苏制“冥河”
    反舰导弹,全弹重2.5吨,半穿甲战斗部装药400公斤,亚音速飞行、改进型射程超过了80公里,它的出现改变了海战的样式,排水量几百吨的小艇,也能干翻1万吨的重型巡洋舰。

    另外一个导致舰艇钢板变薄的原因是现代驱逐舰全面的进入到了“知感雷达化”,特别是各种大型远程雷达、声呐的出现,舰船的耗电量猛增!另外,现代战舰都采用全封闭式设计,目的是“三防”,舰内的照明、空调、各种电器操纵台、显示器…需要全天24小时工作,这些都消耗了大量的电力,在这种电力消耗极大的情况下,需要增加发电机的数量和功率,其结果就是油耗量的大幅度增加。
    舰用“燃气轮机”是战舰的推进主机,但在全舰处于一级战备的情况下,它也要带动发电机发电。这就出现了在确保航速、航程的条件下主机要开到最大功率才行,如果舰艇自身太重就会形成“死重量”,将主机的功率没有用在航速航程上,反而是白白的消耗掉在了“死重量”上了…所以,降低“死重量”最好的办法就是减薄建造钢板的厚度!

    现代战舰的战斗力已经不是1960年代前那些战舰可以比拟的了,已经进入到超视距打击的时代,几百公里外就能消灭敌人,但这些都是建立在各种雷达、声呐、导弹…等现代化装备的基础之上!对于战舰自身的防御,也有了诸多的手段可以击落敌方的各类反击的武器…如果再增加舰体的厚度会起到相反的作用。

    乔治.花生顿

    现代驱逐舰的船体基本上都采用高强度特种钢材,一般的船体钢板厚度也就是在40-50mm左右,比一般普通商船钢板厚度略大一些,但是在材料性能及船体结构强度上要远高于同吨位级别的商船
    美国ddg1000驱逐舰
    美国ddg1000驱逐舰首舰“朱姆沃尔特号”龙骨钢板(上)及船体模块结构(下),可见其钢板厚度与普通商船并无太大差异

    现代水面战舰的主要作战手段是电子信息战和各种导弹攻击,打击范围和攻击精度要远高于“一战”及“二战”早起的“大舰巨炮”对轰的精度,而导弹的攻击方式灵活多样,单纯增强装甲已无法抵御导弹的精确攻击。因此,现代军舰的船体一般不会再附加装甲,而只会在作战中心、弹药库等核心区域另附装甲,而且装甲的厚度也远不如战列舰时代的装甲厚。
    面对现代反舰导弹(上)和重型鱼雷(下)的打击,单纯增加船体厚度已无必要

    现代海上水面战争的核心是航空母舰,在制空权的保障下,可以实现对对方的海、空(天)、陆全面打击,但是现代航母的船体厚度也不到100mm,但是其所有的钢材性能要比其他军舰更高,目前也就美、俄等少数几个国家掌握。
    美国海军“福特号”核动力航母(上)切割首块钢板(下),可见其厚度也不超过100mm

    随着战争形态的变化以及材料科学的不断发展,包括水面舰艇在内的各类军事装备结构也在不断演进,军舰舰体也不在以钢板厚度去获得高防护,而是靠提高结构性能和军舰自身防护能力来保障安全
    真要硬抗的话,上面这样的武器打击得需要多厚的钢板?!军舰还能浮得起来吗?!

    欢迎关注“威呐解析”、讨论交流。

    豆你不豆鼻

    驱逐舰的舰体从来就没厚过,不要被“大舰巨炮”所迷惑,这个所谓“大舰巨炮”从来都没有指驱逐舰。驱逐舰无论是现代还是二战时期的舰体厚度没有太厚,现代驱逐舰舰体厚度也就是不超过30毫米,也就是3厘米,只有少数重点区域会敷设等效75毫米左右的装甲。下图为美国“科尔”号驱逐舰在2000年遭遇的自杀式爆炸,舰体左舷被炸开一个大洞,从这个角度应该可以反映出这些扭曲的钢板厚度。

    先说下“大舰巨炮”的误区吧,这是一个网上“百说不厌”的话题。很多朋友喜欢拿二战时期的战舰与现在比,得出现代驱逐舰巡洋舰都是“脆皮”的结论。然而二次世界大战期间的“大舰巨炮”从来都是重型巡洋舰起步,往上是战列巡洋舰、战列舰。他们的确拥有上百毫米厚的装甲,甚至战列舰部分区域装甲超过500毫米,远远超过现代军舰的防护。而然大家不要忘了,这些战列巡洋舰、战列舰可都是3万吨起步,最大的“大和”达到7万吨,根本不是几千的吨的驱逐舰有能力去比的。下图为日本“信浓”号战列舰计划使用的650毫米炮塔正面装甲(改装航母后没有用上),然而“大和”的吨位是72000吨,是普通驱逐舰吨位的十几倍。

    二战时期的驱逐舰其实跟现在一样都是“脆皮”,因为没有吨位去上那么多装甲,基本都是在靠结构硬抗而已。比如下图为美国的“弗莱彻”级驱逐舰,他和“基林”级一样都是3000吨级的驱逐舰,只有在重点区域带0.5-2英寸装甲(12.7-50毫米左右),其他的部位就是看天意了,结构给力还能抗住,不给力就完蛋,根本不会像战列舰那样靠上百甚至数百毫米厚的装甲进行外部防御。而且驱逐舰无论在二战、冷战还是现在走的路子基本一样,只能在重点区域进行选择性防护而已,所以我们单独横向比较驱逐舰这个舰种的防护水平其实根本没有下降。很多网友总是认为二战时期所有军舰都是包裹着厚厚的装甲,其实驱逐舰在哪个时候都是一个德行。

    当然,可能有朋友会说现代驱逐舰的吨位也不是二战时期能比的,多出来的吨位都哪去了?的确,二战时期的驱逐舰吨位都在2000-3000吨左右,而现代驱逐舰普遍都在6000吨以上,甚至有超过1万吨的。但是现代驱逐舰多出来的吨位并没有分配给防护,而是在动力、武器、电子设备、续航能力方面有极大的提高。就比如下图的这个052d型驱逐舰,吨位7500吨左右。1.它带有强大的四面有源相控阵雷达和64单元垂直发射装置,舰尾还设有直升机飞行甲板和机库,这些装备是二战时期根本没有的,需要大量的空间并且占用大量的吨位。2.这些装备在耗电量上非常惊人,所以动力系统在保障全舰航速的基础上必须为舰上设备提供充足的电力,所以动力系统也远远比二战时期要强大。3.还有现代驱逐舰作为主力使用要跟随航空母舰战斗群进行远洋作战,续航力和自持力也必须够大,这就要求舰上燃料和各种物资储备要很充足,也会占用吨位。所以现代驱逐舰的吨位增加的部分都是留给了武器、电子系统、动力、自持能力等方面,跟防护没有什么关系。

    那么为什么不把现代驱逐舰做成二战那样“钢铁包裹”呢?其实现代精确制导武器的发展已经不是单纯能靠装甲就能防住的,苏联的p-700反舰导弹都有900毫米匀质装甲的贯穿能力,即便是普通反舰导弹击穿100毫米以上不是什么问题。所以再妄图使用厚重的装甲反而成了“累赘”,倒不如从“被动防御”变成“主动防御”,把舰体被动防护解脱出来。下面主要有2个原因:

    1.现代材料水平的提高:虽然二战时期和现代驱逐舰的钢板都是不到30毫米的水平,然而这个30毫米可不是一个性质。这么说吧,现代舰用钢材在同等厚度的情况的强度是二战时期的2.5-3倍,所以表面上厚度没变化其实防护水平还是有所上升的。反过来说想要达到相同的防护水平,现代驱逐舰使用的钢板厚度可以比二战时期更薄一些。下图为美国“福莱斯特”号航空母舰事故照片,可以看到他的飞行甲板实际很薄,只有50毫米左右,然而这已经足够抵御30吨重的舰载机频繁的冲击。现代驱逐舰只在重点区域选择性加强防御,比如弹药库、战情中心、舰桥等部位,厚度在75毫米以下,设计要求就是可以抵御类似于“飞鱼”这类亚音速中型反舰导弹,能够对重型反舰导弹有威力削弱作用。而且他们使用的也是类似于“凯夫拉”的新型复合装甲,比以前那种纯钢板要好得多。

    2.现代作战思路的转变:上面我们也提到了p-700重型反舰导弹的贯穿能力达到900毫米匀质装甲,即便即便是普通反舰导弹击穿再也100毫米以上。在这种情况下装甲太多会拖累机动性和动力,装甲太少起不到作用,所以单纯的使用装甲去防御已经不适合现代武器发展。现代军舰的防御思路已经由“被动挨打”转变为“主动防御”,将防御系统分成多个层次,在不同距离对来袭的威胁进行主动击破,甚至现代主炮在高精度火控系统的支持下都可以进行防空作战。

    -stila

    我是萨沙,我来回答。

    现代导弹驱逐舰的船体并不厚,一般都是15毫米到30毫米。

    即便万吨驱逐舰,船体厚度也不过这么多。

    这个船体厚度显然同二战期间无法相比,差距巨大。

    二战大型战舰,尤其是战列舰,船体装甲厚度惊人,一般都有150毫米以上,还是多层装甲。一些主力战列舰,装甲平均厚度超过200毫米,比较容易中弹的舷侧主装甲甚至可以达到300多毫米,也就是0.3米厚度。

    为什么会有如此大的差别?

    原因如下:

    第一,武器不同了。

    二战的水平面攻击主要是炮战。

    日军常用的155毫米舰炮,采用55公斤的九一式穿甲弹,在15公里的距离上拥有108毫米穿深,在20公里的穿深数据为100毫米。

    更强的203毫米舰炮,在18公里的距离上穿深为120毫米。

    可见,这些主炮传深在100毫米到120毫米,只要能够保持120毫米以上的装甲,就可以抵抗炮弹。

    但现代化导弹则不同。

    以美军70年代的鱼叉导弹为例,它的装药量高达227公斤,而155毫米炮弹只有20多公斤,威力差了10倍。

    当年装药165公斤的飞鱼导弹,把谢菲尔德号炸出了一个5米长的大洞,动力系统、照明系统、通信系统瞬间瘫痪,导弹留下的燃料也在之后引发了大火。

    有人说4000吨的谢菲尔德号没有采用厚重装甲,才会这样。

    其实,即便是二战时候的厚重装甲,也是对付不了现代化导弹。

    第二,材料技术不同了。

    以往厚重装甲还有抵抗恶劣海况的作用,但现代钢铁技术有了很大提高。

    全球最大的50万吨巨轮,船壳钢材厚度不过80毫米。

    普通万吨军舰,其实使用15毫米钢材就足够了,根本不需要再多。

    第三,抗沉技术不同了。

    其实现代化军舰,并没有这么容易被击沉。

    在美国模拟击沉军舰时,测试的报废航母抵抗了20多天的饱和攻击。

    这是因为现代化抗沉技术有很多,比如制造大量的水密舱,采用各种管损措施。

    以谢菲尔德号为例,其实它是被击中6天后才沉没的。

    之所以沉没,是因为导弹燃气的大火导致谢菲尔德号的管损系统损毁,不能及时灭火和止损。

    如果谢菲尔德号使用更先进的系统,它还是有可能不沉没的。

    第四,不能依靠船体来对抗攻击。

    最近几次撞船事件可以看出,质量不错的美国军舰也不耐撞,甚至同民用船只撞击都会受重伤。

    现代化武器比船只撞击要厉害,所以军舰应该依靠一切远程拦截手段,甚至先发制人来对付。

    为什么各国对于近距离防御系统都很重视却不抱什么希望?

    因为谁也不会指望速射炮来击落导弹,毕竟不是火云邪神,能够用指头夹住飞到太阳穴的子弹。

    导弹真正飞到近距离,军舰也就完蛋了,连速射炮都靠不住,更别说船体了。

    程亦舟

    现代的军舰建造理念与早期不同,

    现代导弹驱逐舰看着没有二战期间各型号战舰皮实,但是主要部位,是加强防护的,如动力仓,弹药室等等。材料相较于二战水平也提升了许多。它用的都是特种钢,不是一般的钢材,有很强的硬度。现在的军舰,不像二战的战列舰一样,随随便便几百毫米的装甲厚度。对于现代的军舰来说,进攻能力与防护能力更重要,再强的军舰,一枚导弹也可以打穿,所以现代重点放到了火力与侦察能力上了。但是像当年的次现代军舰谢菲尔德号,是铝合金的,被一枚飞鱼干掉了。弄的后来的很多军舰,都放弃了这种易燃材料,全都改用钢材了。

    个人观点,现代军舰吨位与武器系统设计思想较为均衡,技术兵器的应用占到整个建造费用的很大部分。战舰的防护与火力比较均衡。但是随着空中海面水下威胁的日益严重,现代军舰的发展方向,特别是远洋军舰,还是会往大型化,重载型发展(特别想看到中国海军造出电磁轨道炮战列武库舰。。。)。战舰的防护能力会有比较大的提升。毕竟海军是技术兵种,军舰造价高昂。损失一艘,无论对哪一个国家的海军来说还是很肉疼的。

    作为军迷,最后来几张055的大图爽一下。

    小西瓜瓜

    现代战舰的设计制造改变了以前的厚重策略,基本上是轻裝上阵,加强水上的防护运动能力,这也是为了避重就轻。现在的一枚导弹相当过去的几十发炮弹,有杀伤力又有它的重量,要多装载几枚导弹,也必须跟船体重量平衡协调。所以说现在的一艘驱逐舰比二战时期要瘦身了许多,钢板的厚度用在船体心脏和弹药库部位,不少于10厘米厚的优质钢板,船身其它部位相对较薄,约3厘米左右,吃水线以下防鱼雷攻击和防腐作用,采用特种钢材,仓体应该是航母的蜂窝状仓体设计,有点像防透水泡沫增强舰体的浮力,鱼雷炸不沉。一艘现代驱逐舰,几乎是武装到牙齿,充分利用了每一寸空间,外观设计威严漂亮,动作反应快,起航速度也提升了,卫星导航反贞察能力强,科技合量高,大大提高了战斗力。

    橘与橘与橘

    目前世界上很多军事强国的海军部队都装备有很多数量的大型导弹驱逐舰,特别是目前综合国家军事实力第一的美国,其海军部队就装备了将近40多艘的各型导弹驱逐舰。

    也可以肯定的来说,现代军用船舶造船工业所建造的现有大型水面作战舰艇,其相关舰艇整体的厚度还是非常薄的,不过只有在作战舰艇某些关键核心部位上,其相关的厚度还是比较厚的,大概也有4英寸左右。但这样的舰体厚度,也要比二战时期海军部队装备的大型战列舰或巡洋舰,要薄的多的多。

    之所以,现代大吨位驱逐舰,其自身舰艇的厚度这么薄。这其中肯定还是有一些原因的。首先的一个原因就是,现在的钢材或者是铝合金材料相关的性能,经过十几年的高速发展已经达到了一个非常高的水平了,已经不需要盲目堆积厚度来保证自身舰艇的强度和防护力了。在现有的钢材或者是铝合金材料的条件之下,只需要一定的厚度,就可以充分满足军用舰船需要的相关舰体强度和防护的性能要求。

    还有一个原因就是,也随着现代军用舰船发展迅速,特别是舰载武器装备技术的高速发展。让现有的导弹驱逐舰,不再只单一依靠舰载火炮作为主要海上作战的武器装备,射程远且威力大等优点的各型舰载防空/反舰导弹(需要通过垂直导弹发射系统才能发射)反而成为了,现在大型导弹驱逐舰海上作战的主要武器装备。而现有的大型导弹驱逐舰,也为了能够装的下这么大尺寸的舰载垂直导弹发射系统,也只有把舰艇厚度变薄,扩大舰船内部空间。

    最后一个就是现代海军舰船防护理念的改变,以前的大型水面作战舰船依靠的是坚固的护甲,来提高自身在战场的生存概率。而现在的导弹驱逐舰,更依赖的是舰船的高机动性,这也迫使为了能够让自身舰艇获得更高的航行速度和水面机动性,只能让现有舰艇进行减重工作,而舰艇减重最为直接的解决办法,就是将军用舰艇的舰艇厚度变薄。

    娓娓说

    现代驱逐舰的船体一定非常厚吧,打仗时,又是鱼雷、又是炮弹,甚至还会挨上导弹,船体薄了怎么行呢?

    其实这种想法也不是没有道理,像二战时期的巨舰,船体有些都达到了300--500毫米,比现在的航母都厚。因为那时候的军舰,主要是靠厚重的装甲来保护自己。

    但是现代驱逐舰,由于战争理念的变化,驱逐舰的舰体一般只有2、3公分而已。因为在现代战争中,主要打击火力就是导弹,再厚的舰体,在导弹面前也无济于事。当然,特殊部位的装甲还是需要厚实一些的。

    航母是水上作战最大的军舰,但是吃水线下面的舰体厚度一般是10--20公分,飞行甲板也不过5公分厚,即便是核心部位的厚度,也不超过50公分。驱逐舰的舰体就更薄了,像我国的055万吨大驱,最厚的部位装甲也是采用3公分钢板。

    这样的舰体厚度,如果要是被二战时期的巨炮轰上一炮,直接就干零碎了。不过,现代海战,已经没有二战时期的那种400多毫米口径的巨炮了,大可将心放到肚子里。

    我们经常能听到美国的舰船相撞,有时候相互撞出一个大窟窿,显然他们的舰体都不是很厚,被撞出大窟窿的位置,只有1、2公分厚。相反,民用的大型轮船的船体,有的比军舰要厚很多,达到5公分的厚度。而吃喝玩乐的邮船,有些船体可达7公分的厚度。

    现代战备,导弹的攻击力越来越强,有些重型导弹,一枚就可以将一艘驱逐舰拦腰炸断,所以说,现代驱逐舰靠加厚钢板来被动防御,显然已经不现实了。

    现代驱逐舰的防御,都是靠主动防御系统,靠的是用先进的雷达提前探测导弹的来袭,将来袭导弹的方位、速度、距离等参数快速计算出来,然后用防空导弹将来袭导弹在几十公里上百公里以外摧毁。这是一种远距离防御系统。

    如果远距离防御不成功,就要使用近防导弹或者近防炮了。特别是近防炮,反应敏捷,火力密度大,命中率在90%以上,主要用在近距离防空。

    我国的1130近防炮是11管30毫米速射炮,能够一分钟发射上万发炮弹,比“密集阵”防空系统的拦截效率还要高,而且是完全通过雷达自动跟踪瞄准,因此有强悍的拦截导弹的能力。

    这就是驱逐舰上的反导弹系统主动拦截,把变被变动为主动,绝不能等着挨炸。这才是现代驱逐舰生存的主要依靠。

    Arya呀

    相关资料显示现代驱逐舰的建造的钢板厚度为30毫米左右,不过这是无防护区的钢板厚度,不过像燃料舱、动力舱、弹药舱、指挥系统还是有一定厚度的防护装甲钢板的。也就是按照重点防护理念来布置,而这重点防护也就是美国人对战列舰发展的提出的概念,而现在3厘米的钢板厚度也就是早期坦克正面装甲的厚度,对于现在的武器来说这个厚度基本就是放弃治疗。

    至于为什么要这么做其实也很容易理解,现代的武器发展快速,像坦克的主炮穿深动不动就是600毫米以上,而坦克的防御装甲又不能无限的加厚,所以坦克的防御就得另寻出路。所以军舰的防御也得另寻出路,不能再靠钢装甲来防御,特别是在导弹年代,用导弹来克制导弹,所以与其将吨位放在装甲厚度上还不如多带几个导弹呢。这就是为什么现在的军舰都带防空导弹的原因。

    由于巨大的学习压力,孩子们偷偷地哭着伤害自己。父母该怎么做?

    由于巨大的学习压力,孩子们偷偷地哭着伤害自己。父母该怎么做?

    人格解离咸鱼宝宝,由于巨大的学习压力,孩子们偷偷地哭着伤害自己。父母该怎么做?人格解离咸鱼宝宝,以下文章可以回答你的问题,供参考。中学生自残行为的...
  • 阅读4869次
  • 148条评论
  • 抑郁会导致人格分裂或精神分裂吗?人格分裂会给生活带来什么问题?

    抑郁会导致人格分裂或精神分裂吗?人格分裂会给生活带来什么问题?

    抑郁会导致人格分裂或精神分裂吗?人格分裂会给生活带来什么问题?感谢邀请,首先人格分裂这个词在医学上不存在,医学上有分裂型和分裂样两种人格障碍,这两...
  • 阅读2929次
  • 1条评论
  • 如果男女平等,那么他们将是完全平等的。涉及他们的一切都将得到平等对待。怎么样?

    如果男女平等,那么他们将是完全平等的。涉及他们的一切都将得到平等对待。怎么样?

    人格须平等,如果男女平等,那么他们将是完全平等的。涉及他们的一切都将得到平等对待。怎么样?人格须平等,#原创#男女平等是指人格上的平等地位上的平等...
  • 阅读2205次
  • 14条评论
  • 心理学中的人格能在成年后改变吗?

    心理学中的人格能在成年后改变吗?

    人格经常变,心理学中的人格能在成年后改变吗?人格经常变,人格指的是一个人表现出的心理整体人格分人格倾向和人格特征。人格倾向是动态的,而人格特性是静...
  • 阅读3041次
  • 0条评论
  • 第五人格抽金紫皮有什么技巧,可分为哪个时间段?

    第五人格抽金紫皮有什么技巧,可分为哪个时间段?

    人格为金,第五人格抽金紫皮有什么技巧,可分为哪个时间段?人格为金,谢邀丫~众所周知,紫皮和金品是大部分第五玩家最想抽到却又很难抽到的 其实时间段什...
  • 阅读3484次
  • 4条评论
  • 如何成为一个有德性的人?

    如何成为一个有德性的人?

    人格德性,如何成为一个有德性的人?人格德性,德性是人类社会普遍存在的一个人格价值概念,在西方和东方都普遍存在。而道德和德性概念以及其广泛而朴约的内...
  • 阅读4221次
  • 2条评论
  • 人类的人格能分裂成真正的人类人格吗?

    人类的人格能分裂成真正的人类人格吗?

    人类的人格能分裂成真正的人类人格吗?不会。但并不排除分离人格在设定上,与现实存在的人的人格有部分巧合。人格分裂又称解离性身份障碍,实际上是一种心理...
  • 阅读3357次
  • 0条评论
  • 人格培养的最佳时间是什么时候?

    人格培养的最佳时间是什么时候?

    人格成长作文,人格培养的最佳时间是什么时候?人格成长作文,人格培养是个大问题,它需要用很长(一生)的时间去完成,很难说什么时候是最佳时间。不同的年...
  • 阅读3262次
  • 1条评论
  • 如何快速摆脱谄媚的个性?

    如何快速摆脱谄媚的个性?

    人格真喝,如何快速摆脱谄媚的个性?人格真喝,我是一个讨好型人格自我救赎者。讨好型人格,在我看来大概就是“害怕别人不喜欢自己,以至于委屈自己来让别人...
  • 阅读3379次
  • 4条评论